PDA

Просмотр полной версии : Все проблемы со стартером


Страницы : 1 [2]

USSRMoto
30.07.2012, 07:07
Еду значит вчера, никого не трогаю... стал пивка купить... сажусь назад, ключ на старт, а мне "опа". То ли стартер не смог двиг провернуть, то ли сам не смог провернуться. Когда пытался включить его - все лампы подтухали, будто он пытался, но нечего не получилось. Пацаны помогли, толкнули. Домой приехал, заехал во двор, стал... ну думаю попробую - работает нормально... и сегодня утром... главное, что б вечером тоже работал, что б я с работы смог уехать:multi: Не у кого стартер так не шалил? Я по началу вообще подумал, что двиг климонуло... но я то и сам машину мог на передаче толкнуть, знач не... может он от нагревания так изёжеваться?

ajm
30.07.2012, 07:29
Когда пытался включить его - все лампы подтухали, будто он пытался, но нечего не получилось.
проверь контакт от АКБ на масу, если есть выключатель масы - проблема может быть в нем

USSRMoto
30.07.2012, 07:33
ajm, не, там все пучком. Контакт нормальный и еще дополнительная масса на двигатель кинута дюжим проводом. Когда то думал, что там есть трабла и кинул дополнительную массу.

igor
30.07.2012, 08:14
Когдато такое было - контакт на клемах был плохой. Вроде клемы не болтались , а контакта не хватало

02universal
30.07.2012, 16:07
Так это- контакты замка(подплавились)- 100%!

USSRMoto
30.07.2012, 16:10
02universal, блин а таки надо посмотреть... он у меня грееться периодически почему то, когда еду с часик... блин... а чего ж потом заработало?

02universal
30.07.2012, 17:36
..-остыли,но лучше заменить!(брать- те,которые в 2раза дороже остальных!!- иначе их невыбереш!(китайские- на 1день) Чтобы меньше плавились- ставят рэле стартера(если стоит,то проблема может и внем).

igor
31.07.2012, 08:50
Поехал на рынок купить контакты замка зажигания. А там одно Г.. (контакты латунные с выбитой из этой же латуни контактной площадкой) Старый замок с контактами с тугоплавкими напайками. Так что я купил реле стартера и смазал старые контакты. Вот такая арифметика.

02universal
31.07.2012, 09:31
Если старые работают- трогать нестоит(смазка там- спорное дело...),единственное-что купить(хотькакие) и бросить в ,,бардачек,,(это,совсем нелишний запас!)

USSRMoto
31.07.2012, 09:33
Да я вот сейчас просто ежу и думаю... не повториться ли сново... оно ж не прикольно как то... и вот еще думаю, а чего он грееться падлюка... час езды и он теплый уже. Даже быстрее иногда нагреваеться...

02universal
31.07.2012, 09:54
Через замок все основные потребители включены- контакты греются(это нормально),но при ,,накидывании,, дополнительных потребителей(мафон,туманки..)- термостойкий пластик невыдерживает и плавиться!

igor
31.07.2012, 14:07
Подобная проблема решается установкой реле на рынке есть 70А реле.

Glacier_81
01.08.2012, 22:31
Помогите плиз!!!
проблема следующая, за этот год поменял 4 шт втягиваюших реле разной фирмы хватает на 2-3 месяца затем начинаются проблеммы...
то клацает, то вообще молчит...
контактную групу в замке проверял норм, без ВК стартер маслает, аккомулятор новый, силовые провода тоже, все ВК релюхи вскрывал проблема была в обрыве провода котушки на массе, припаивал хвотало на 2 недели , потом вк срабатывало только при постукивании по нему молотком),
дополнительную массу подкиывал не помогло..
подскажите мот какие есть соображения по этому поводу?

Добавлено через 9 минут
столько раз разбирал и собирал перепаивал и мудрил а толку на короткое время....:(

ajm
01.08.2012, 22:38
проблема была в обрыве провода котушки на массе,
катушки втягивающего? и на всех втягивающих одна и та же проблема?

Glacier_81
01.08.2012, 22:40
на первой точно не помню
на 3-х последних проблемма одинаковая

igor
01.08.2012, 22:41
Glacier_81, Если при постукивании молотком крутит нормально, то проблема или во втягивающем реле или во втулках стартера.
Если втягивающее реле - стоит подкинуть +12В с аккумулятора на втягивающее реле напрямую и посмотреть крутит или нет. Если крутит , то проблема в контактах и замке зажигания.
Если не крутит, то проблема мобет быть в плохой пропайке контактов (если втягивающее реле новое) или всетаки разбитые втулки на стартере. Так же стоит посмотреть 4 щетки самого стартера

Glacier_81
01.08.2012, 22:48
12в на прямки подкидывал ноль эмоций, стартер "на себя не берёт" столобыть втулки норм, да и при разборке люфта не было, вот на счет щёток надо глянуть ... ток почему при установке нового вк работает 2 месяца норв без каких либо вмешательств в сам стартер?

Добавлено через 1 минуту
а может быть короткое в стартере какоенибудь из-за чего катушка вк не выдерживает или скачки напруги?

02universal
01.08.2012, 23:02
Смотреть сам стартер нужно(втулки,щетки,бендикс(шестерня бегающая))- клинит гдето,подгорает втягивающее. Р.С- все втяг. одной фирмы были?(какой?)

igor
02.08.2012, 08:55
Glacier_81, Если проблема только во втягивающем, то стоит его и смотреть. Следует снять со стартера и прозвонить на корпус (если звонится не будет - проверь припаянные провода во втягивающем реле) обычно на месте пайки припой лопается и контакт временами пропадает (а при ударе молотком восстанавливается)

SUP-2101
02.08.2012, 11:04
Если припой постоянно отпадает, то причина именно в проводе обмотки. Он не медный, а алюминиевый. Во втягивающем такого еще не видел, но при трепанации катушек зажигания от Иж-планеты был замечен алюминиевй провод.
Зы. В продаже замечен двухжильный кабель на 2,5 квадрата, вроде провод желтый, но подозрительно мягкий. А при царапании ножем видно белую алюминиевую серцевину. Похоже сверху меднение.

Glacier_81
02.08.2012, 21:51
всем пасибки
завтра попробую ваши предложения на деле...
вечерком отпишусь о результатах

Добавлено через 1 минуту
02universal фирмы производители были разные

eugenvir
18.09.2012, 08:47
Прошу совета!
Хочу реализовать схему блокировки стартера при запущенном двигателе, т.е чтобы стартер отключался сам после того, как двиг запустится. Может кто-то реализовал уже подобное? Поделитесь опытом пжлст!
Сейчас для разгрузки контактов замка зажигания установлено реле.
Вот моя нынешняя схема подключения стартера:
<a target="_blank" href="[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]"><img src="[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]" ></a>
А вот то, на что хватило моего мозга, для реализации задумки:
<a target="_blank" href="[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]"><img src="[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]" ></a>
Не нравится мне, что много получается дополнительных релюшек (аж 2 шт). Можно сделать на одной, но включение втягивающего будет через контакты замка - а я хочу чтоб замок был разгружен, т.к. легче, проще и дешевле заменить реле, чем контактную группу замка.

USSRMoto
18.09.2012, 08:53
А в чем надобность идеи?

eugenvir
18.09.2012, 09:07
А в чем надобность идеи?
Учу жену водить, а она никак не может услышать когда двиг уже завелся и надо отпускать ключ. Да и удобно все таки.

igor
18.09.2012, 15:07
eugenvir, Можно обмотку реле стартера запитать следующим образом: + контрольной лампы генератора, тиристор, обмотка реле стартера, корпус. А тиристором управлять с замка зажигания.

igor
18.09.2012, 15:19
где то так

igor
18.09.2012, 18:38
eugenvir, или вот с этой книжке, в конце блокировка стартера вообще без реле [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

eugenvir
19.09.2012, 13:56
igor, спасибо.
Хочу спросить:
1. Моя схема все же имеет право на жизнь?
2. По схеме из книжки - какие номиналы резисторов R1 и R2 - 51 Ом оба?
3. По Вашей схеме резюк тоже 51 Ом?

igor
19.09.2012, 16:56
1) как простая контактная да.
2) по схеме из книжки стоит мощный тиристор, что позволяет избавиться от подгорающих контактов реле.
3) если по моей схеме собирать, то тиристор можно взять менее можный (типа КУ 202 с любой буквой или даже слабее) и использовать его без радиатора (так как он включает обмотку реле). резистор на 100 Ом

Добавлено через 11 минут
Я тут прочитал, на с хеме в книжке контакты замка зажигания не разгружаются. Так что так как Вы хотите то (для реализации схемы с книжки) следует контакты ВСТ (замка зажигания )заменить контактами разгрузочного реле.

eugenvir
19.09.2012, 18:51
на с хеме в книжке контакты замка зажигания не разгружаются.
Да, но за счет того что экстратоки, возникающие из-за большой индуктивности катушки тягового реле, замкнуты диодом, не будет искрения на контактах. Но, опять же, о каком искрении идет речь, если обмотка втягивающего обесточивается до размыкания контактов замка.
В общем остановлюсь на вашей схеме потому что:
1. Просто.
2. Тиристор с резюком можно всунуть в корпус реле включения стартера и получится аккуратно.
Короче это именно то, что я хотел. Еще раз большое Вам спасибо.
ЗЫ. Как это я про тиристор сразу не подумал.

SUP-2101
20.09.2012, 09:58
Схема с тиристором имеет недостаток. Стартер будет крутить пока не заведется мотор или не отключить зажигание полностю. Тиристор не транзистор, сам не отключится. Тем то они и отличаются. Вобщем не делайте с тиристором.
Хотите одно реле? Нет проблем! Катушку реле подсоединяем между контактом замка и датчиком аварийного давления масла. Шунтирующий диод к катушке в паралель для защиты от екстратоков. Вот и вся схема.

eugenvir
24.09.2012, 06:32
На выходных реализовал задуманное. Все получилось, доволен как слон:bp:. И жене понравилось. Использовал транзисторный ключ. Вот схема.
<a target="_blank" href="[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]"><img src="[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]" ></a>
Транзистор КТ972, резюки 1 кОм 0,25 Вт, диод 1N4007. Сделал навесным монтажем (не на плате), всунул все внутрь корпуса релюхи, все хорошо поместилось (релюха старая, корпус большой, места хватает).
Затраты - 10 грн на детали и полчаса с паяльником.
Всем спасибо за советы!

stydent2002
08.10.2012, 13:11
зажигание жму, а стартер вращается как в холостую без двигателя, из 5-6 попыток получается завести. говорили что втягивающее, поставил новое....эффект тот же. что может быть?:bn:

Папинька
08.10.2012, 13:53
stydent2002, судя по всему , необходимо заменить бендикс ( муфту свободного хода ). Недавно себе менял ,симптомы те же.

USSRMoto
08.10.2012, 14:06
Та же фигня, не захватевает и все. Обычно сразу заводиться, т.к. двигатель настроен хорошо и ему хватает первого рывка, но если попадает так, что не схатевает сразу, то могу и раз 5 пробовать. Меняй бендикс пока он не раздолбал венец.

stydent2002
08.10.2012, 14:16
я и думал что бендикс, но знакомый глянул на него и сказал что он в порядке... попробую поставить другой. и проверю :)

AlexandrB
08.10.2012, 17:12
Тогда как вариант зубья посбивало на венце и стало не за что зацепиться...

alexandro
27.10.2012, 21:02
такая проблема втягивающее срабатывает,бендикс выскакивает но сам стартер не крутит

bars59
28.10.2012, 05:34
Втягивающее не замыкает контакты.Или меняй втягивающее или разбери контактную часть и посмотри.Возможно нужно перевернуть контактные болты на 180 гр,а может под них подкинуть шайбы чтоб они были ближе к пятаку.

igor
28.10.2012, 10:25
alexandro, Работа самого стартера проверяется замыканием между собой двух болтов (каким нибудь металлическим предметом). Если стартер заработал, то воспользуйся советом
bars59, + зачистка от нагара самого пятока и болтов.
А вот если стартер не заработал, то тогда смотреть щетки, целостность обмоток, пробой на корпус.

vladim.artemov1974
02.11.2012, 11:30
Всем привет . Прошу помощи. Стартер перебрали на станции, поставили дополнительно массу на двигатель. При включении стартера он как-бы подклинивает, а потом начинает туго прокручивает двигатель.

Папинька
02.11.2012, 13:08
vladim.artemov1974, а после переборки проверяли стартер вне двигателя? Если у вас стартер СТ-221 , то при замене пластмассового тормозного диска крышки ( №27) , необходимо добиться свободного вращения вала якоря путем подбора регулировочных шайб (№1). Иногда об этом забывают и якорь вращается туго. Это касаемо механики СТ-221. Хотя такие стартеры уже раритет.))

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

nervc
02.11.2012, 14:54
в плане морозоустойчивости - пожалуй!) я живу на юге Швеции, здесь регион окружен морями с трех сторон, поэтому влажность несравнимо выше, чем у нас на Родине) например, сейчас температура примерно +5 градусов, но ужасно холодно)) в Барнауле при температуре -20 как-то даже комфортнее) а шведы иногда ходят в куртках нараспашку - наши люди, чо) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Я не зануда, мне просто интересно: что играли гитаристы в магазинах музыкальных инструментов ДО того, как появились 'Led Zeppelin'?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Zir
02.11.2012, 15:03
nervc, Гы. Я как то тебя понимаю насчет влажности, жил в Германии 2 года...Шо ты будешь делать если будет -3-4? Или -5-10? Извиняюсь за флуд!

02universal
02.11.2012, 15:06
Модэраторы- ВЫ ГДЕ?!!

AnDruWa
29.11.2012, 08:18
Не знав куди написати, тому розміщу своє питання тут. Стоїть БСЗ біля року вже, останніх місяці 3-4 деколи при запуску (не важливо на гарячу чи холодну), коли прокручую ключ, замість запуску чути лише під капотом десь один "клац" і все. Буває що це лише раз, буває таке, що треба разів 7 спробувати прокрутити ключ, і всі сім разів чути одному "клацу", ніби десь контакти "сходяться", але далі них вже не йде. Що може бути, куди дивитись?

Mivit
29.11.2012, 08:41
...Що може бути, куди дивитись?

Была аналогичная ситуация. Проблема в контактной группе замка зажигания, а именно в двух контактах, которые контролируют подачу питания на втягивающее реле.
Решение:
1. Снять замок зажигания, разобрать контактную группу замка, прочистить и подогнуть все контакты и пружину.
2. В случае, если после проделанных действий согл. п.1. проблема зажигания так и осталась, проверяем целостность и работоспособность втягивающего реле на стартере. Проверить реле можно так: подать +12В от аккумулятора на одну клему втягивающего реле,должен запуститься стартер, если идет только клацание, значит втягивающее реле неисправно!

deredred
29.11.2012, 08:42
Ты походу не сюда написал но скорее всего втягующее.У меня такое было стартер родной ещё был клацало, поменял стартер на новый, на постоянных магнитах маде ин Чехия все прошло.

ORION
29.11.2012, 09:02
AnDruWa, скорее всего контакты на втягивающем реле пригорели,лечится разобрать почистить или поменять на неразборное. Ещё проверить массу на двигатель

Змей
29.11.2012, 19:32
замість запуску чути лише під капотом десь один "клац" і все
при цьому всі лампочки на приборах тухнуть? Якщо тухнуть - перевір клеми на акумуляторі (поганий контакт).

AnDruWa
29.11.2012, 20:37
Змей, Не-а, лампочки горіли без перебоїв навіть у момент "клацу". На вихідних подивлюсь по вищеописаним мені рекомендаціям.

Girnetsal
29.11.2012, 20:55
Смотрим втягивающее реле стартера. Окислились, подгорели его клеммы.

02universal
30.11.2012, 15:56
Да не ,,смотрим,, а меняем втягивающее!(все зачистки- временно)

YurCHECK
30.11.2012, 16:59
коли прокручую ключ, замість запуску чути лише під капотом десь один "клац" і все. Буває що це лише раз, буває таке, що треба разів 7 спробувати прокрутити ключ, і всі сім разів чути одному "клацу", ніби десь контакти "сходяться", але далі них вже не йде. Що може бути, куди дивитись?
Какой стартер? Возможны разные варианты поломки. Во-первых, надо проверить хороший ли "-" двигателя и АКБ; далее " + проходит" до втягивающего, если нет – смотрим замок зажигания и провод от него, если да – то смотрим (по рисунку выложенному в посте 292 за что спасибо Папиньке):
- состояние клемм и их затяжки на медных болтах 24;
- ход шестерни 3 по переднему концу вала якоря (часто встречается что вал не смазан и втягивающее не может полностью сработать и тем самым не замыкает медные болты 24 контактной пластиной 21). Шестерня 3 привода должна скользить по гладкой части вала якоря без заеданий и вращаться на ней. Проверить "сухость" вала можно (отсоединив массу на АКБ) открутив стартер, немного его отодвинуть от посадочного места посмотреть и пробовать ход шестерни "от руки", если сухо - капнуть на вал моторного масла, немного разработать ход шестерни пальцами, прикрутить стартер и пробовать запускать. Если не помогло:bl:– открываем буквари:bv:, при отключенной АКБ снимаем стартер и проверяем:
- состояние рычага 10 и все пластмассовые элементы в его узле (встречается износ пластмассы на рычаге, кольце и как следствие подклинивание и некорректная работа – выход замена продаётся как запчасть к стартеру)
- тяговое реле ( проверяем обмотки на обрыв, замыкание, проверяем контактную пластину 21, контактные шляпки медных болтов 24 – если лень меняем всё реле целиком);
- состояние статора, якоря и щёток (на обрыв, замыкание, подвисание и т.д.). Если не поможет, тогда подробно пишем что сделано и что не получается, будем думать. Удачи в ремонте и ждём отчёт.

pavelm
29.12.2012, 10:12
Не знав куди написати, тому розміщу своє питання тут. Стоїть БСЗ біля року вже, останніх місяці 3-4 деколи при запуску (не важливо на гарячу чи холодну), коли прокручую ключ, замість запуску чути лише під капотом десь один "клац" і все. Буває що це лише раз, буває таке, що треба разів 7 спробувати прокрутити ключ, і всі сім разів чути одному "клацу", ніби десь контакти "сходяться", але далі них вже не йде. Що може бути, куди дивитись?
Ну если с 10го 20го тыка таки заводится , то 100% симптомы как у меня . Ремонт - замена реле втягивающего . Не самого втягивающего а именно реле которое коммутирет обмотку втягивающего!

zeeos
29.12.2012, 14:08
на класике нет реле втягивающего насколько я знаю).

02universal
29.12.2012, 15:02
На классике- втягивающее рэле стоит(одно целое) +рэле стартера(маленькая,черная коробочка)- ставится дополнительно(своими силами),для разгрузки контактной группы замка зажигания и контактов втягивающего(косвенно).

SUP-2101
29.12.2012, 20:23
На 2101 нет дополнительного реле управлением втягивающим. ИМХО оно и не нужно. Замка зажигания хватает на год (личинка секрета клинит), зато контактная група ходит годами.

zeeos
30.12.2012, 15:24
у меня точно нет никакой коробочки.

pavelm
02.01.2013, 12:20
На моей 2105 есть - отдельно прикручено на правое крыло в районе стойки.
Может и самопал - я не первый владелец, но разъем очень даже на заводской похож.
Может на 2101 и нет , но что-то мало верится т.к. если я не ошибаюсь, то ток через обмотку втягивающего не менее 25А. И коммутировать это все в замке зажигания...- не верю, сгорят контакты очень быстро. Да и где у вас в мотажном блоке стоит предохранитель на 30-40 Ампер? Вести из моотрного отсека под торпеду провод с такими токами без предохранителя на заводе не будут. А в монтажном блоке максимум 16А предохранитель...
Так что думается мне что вы плохо искали...

Но если вопреки здравому смыслу его там все-таки нет, то ковырять, думаю, надо контактную группу замка зажигания. Да, и если его нет , то очень советую поставить, но не менее чем на 40А и качественное, или парочку на 30.

igor
02.01.2013, 13:45
pavelm, В 2101 действительно нет реле стартера. Втягивающее реле может потре***** ток
25А так как запитано через замок зажигания напрямую на генератор
Лучше всего поставить реле на 70 А от ГАЗЕЛИ (как показала практика это лучший вариант из реле).
а вот
парочку на 30
Это бред!

Папинька
02.01.2013, 16:12
На 2101 нет дополнительного реле управлением втягивающим.

Абсолютно верно. Его действительно нет. В это трудно поверить , но Вершигора в альбоме "Автомобили " Жигули" за 1977г.тоже это утверждает.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

02universal
04.01.2013, 23:30
Его нет,но лучше(для контактов замка) его поставить..

Папинька
05.01.2013, 01:23
Его нет,но лучше(для контактов замка) его поставить..

Никто не отрицает. Разумно.

Добавлено через 3 минуты

Лучше всего поставить реле на 70 А от ГАЗЕЛИ (как показала практика это лучший вариант из реле).


Прислушаемся к мнению.

pavelm
05.01.2013, 12:48
pavelm,
2 по 30А
Это бред!
Не согласен ! Понятно что одно реле на 60А или 70А однозначно лучший вариант.
Можно долго философствовать на тему что 2 реле в параллель не будт включаться одновременно и в какое-то время весь ток будет течь через одно ...,
но практика есть практика и она показала что 2 шт по 30А вполне справляются при том том, что одно постоянно горело!
Так что если вопрос стоит о покупке новых реле, то однозначно одно на 70А, а если уже есть в наличии на 30 то можно смело параллелить.

Добавлено через 7 минут
Да, и добавлю, что параллельная схема проверена только в данной схеме!
И тут видимо срабатывает то, что ток через реле не сильно превышает 30А и 2шт справляются.
Но если гдето-то в другом месте захоитет использовать, например при токе в 50-55А, то два реле на 30А, однозначно не канает!

Geser
05.01.2013, 13:21
С месяц назад воплотил на своей доп. реле на стартер. Прикупил на 30А и 40А(на всякий случай и будущее) Подключил все с 30А реле, отсоединил топ. шланг и тестировал долгими затяжками( на протяжении вечера) - все гуд. Наконец-то стартер работает без щелчков и не как раненый). Я к тому, что апгрейд полезный, реле на 30А спокойно работает.

З.Ы. Стартер "Электромаш" Херсон.

bars59
06.01.2013, 09:22
Поделюсь с форумчанами как я попал на втягивающее.Начало барахлить втягивающее (включало стартер через раз).Не долго думая решил не возиться со старым а купить новое.Поставил новое,и каково было мое удивление когда через пару дней опять начались проблемы с пуском.Делать нечего,снимаю.Открываю крышку контактов реле и оху..аю.Контакты покрыты черным нагаром и сажей.Беру в руки магнит,касаюсь им клемм и пятака и оху..аю еще больше,метал мать его....То есть на вид они как медные,но оказывается просто обмедненные.И через несколько пусков это обмеднение выгорает.
В общем не буду долго расписывать все мои монологи в адрес производителя,скажу кратко.Решились покупать новое втягивающее,не поленитесь взять с собой кусочек магнита и прямо в магазе коснитесь им контактных болтов втягивающего.Если магнит липнет,это туфта,не связывайтесь.
Буду в гараже прочитаю чье производство моего приобретения и выложу полную инфу о нем.

SUP-2101
06.01.2013, 12:58
практика есть практика и она показала что 2 шт по 30А вполне справляются при том том, что одно постоянно горело!
Так что если вопрос стоит о покупке новых реле, то однозначно одно на 70А, а если уже есть в наличии на 30 то можно смело параллелить.
А теперь сектор вопрос: зачем лепить лишнее реле, которое может сгореть в любой момент? Неужели итальянцы были такими д. что сделали замок зажигания с здоровенными напайками, а не поставили китайское реле. Повторюсь, на моей машине ездило (и ездит) три поколения водителей, но никогда не горела контактная группа замка. Личинки нынче слабые, но контакты еще на высоте.

02universal
06.01.2013, 22:23
Это значит,что у вас стоят,еще советские контакты, теперешние- полное г..!(как и личинки)

bars59
07.01.2013, 08:12
Мое мнение о реле стартера.Реле стартера никогда не будет лишним,будь там хоть какая контактная группа в замке.Но при одном условии что само реле хорошего качества.Если думаете ставить доп реле стартера,сходите на барахолку и поищите реле ближнего и дальнего света с жигулей еще советского производства.Сделайте ему ревизию и будет оно вам служить верой и правдой многие годы.Параллельно контактам реле можно еще поставить какой нить выпрямительный диод.

SUP-2101
07.01.2013, 08:28
Какой нибудь нельзя. Надо сильноточный на 10 ампер и больше. Включать между проводом от втягивающего и массой. Анодом на массу.

ORION
22.01.2013, 21:25
Всем привет.Суть проблемы такова работал себе стартер крутил без проблем проездил пол дня и неожиданно для меня сдох стал просто клацать ну думаю втягивающие,подключаю на прямую от АКБ минуя втягивающие не чего не происходит провод искрит и тишина.
Снял опять подключил провод искрит и все некого движения думаю хоть бы дым пошёл и завоняло проводами что бы не парится с ним да нет, дыма нет и не воняет проводами.
Разобрал до винтика визуально все в порядке проверил якорь тестером на массу норм,внутреннюю прозвонил тестером тоже все норм,только вот края щеток некоторых обломаны и короче новых на 2мм.
Может собрать с новыми щетками до кучи не меняя втулок и проверить в холостую если не заработает тогда в топку его и идти за новым.
Кто что посоветует где смотреть куда копать?
Кстати стартер старый ссср ст-221.

YurCHECK
22.01.2013, 23:45
работал себе стартер крутил без проблем проездил пол дня и неожиданно для меня сдох стал просто клацать
А в каком состоянии АКБ, все клеммы, и минусовой провод от АКБ на двигатель? Может нет зарядки?;)
Разобрал до винтика визуально все в порядке проверил якорь тестером на массу норм,внутреннюю прозвонил тестером тоже все норм
Тестером это хорошо (как грубая проверка), но не всегда он показывает, проверять надо мегомметром и сопротивление должно быть не менее 10 кОм.
где смотреть куда копать?
А не обрыв статор и якорь проверяли? Места пайки все целые? Чистый ли коллектор и есть ли большой износ? Имеются ли следы перегрева или сильного почернения обмоток якоря и статора? Нет ли замыкания на массу щеткодержателей "+" щёток, как перемещаются щётки в пазах, и высота их (щёток) больше 12 мм?
Да, а как долго приходилось "крутить" стартеру до пуска двигателя (длительных пусков не было)? Посмотрите для начала это, а там будем думать. Удачи в ремонте, ждём ответ.

ORION
23.01.2013, 06:59
YurCHECK, К сожелению спец прибора нет и нет возможности проверить им а у наших автоэлектиков нет такого прибора.
Стартер перестал заводить внезапно я писал выше,перегрева не было до того ка сломался крутил как обычно предпосылок к поломке не было никаких.Внутри обмотки черные от угольной пыли почистил кисточкой на вид нормальные следов перегрева,почернений и повреждений нет.
Якорь тоже без видимых повреждений проводка целая коллектор не засраный сильного износа нет.
Якорь во втулках ходит с люфтом вращается от руки свободно.
Что не понравилось так это щетки,некоторые надколотые по краям и стертые на 2мм ,щеткодержатили прозванивал все норм.
Приду домой соберу с новыми щетками и проверю на роботоспособность.

Zir
23.01.2013, 10:13
ORION, Люфта во втулках как и продольного хода якоря быть не должно...Щетки конечно поменять, но у меня вобще поплавленые и поколотые в хлам были, но еще крутил...А без нагрузки тем более должен крутить если я правильно представляю себе повреждения твоих щеток...Я думаю втулки, а там конечно может какая экзотика...

Папинька
23.01.2013, 15:49
ORION, с помощью контрольной лампы , питаемой напряжением 220 в. , проверьте не замыкают ли обмотки якоря и статора на массу

Добавлено через 3 минуты
ORION, Люфта во втулках как и продольного хода якоря быть не должно.
Осевой , т.е. продольный , люфт якоря допускается до 0,7 мм. .

Илья_007
23.01.2013, 16:16
Стартер перестал заводить внезапно я писал выше,перегрева не было до того ка сломался крутил как обычно предпосылок к поломке не было никаких.Внутри обмотки черные от угольной пыли почистил кисточкой на вид нормальные следов перегрева,почернений и повреждений нет.
Якорь тоже без видимых повреждений проводка целая коллектор не засраный сильного износа нет.
Якорь во втулках ходит с люфтом вращается от руки свободно.
Что не понравилось так это щетки,некоторые надколотые по краям и стертые на 2мм ,щеткодержатили прозванивал все норм.
Приду домой соберу с новыми щетками и проверю на роботоспособность.
Была такая фигня летом, крутил стартер родной норм, и в незапно в неподходящий момент просто клацал, снимал разбирал втягивающее, помагало на 2-3 дня, но когда в лесу за 40 км от дома, он отказался крутить, я психанул и купил сдесь на форуме другой стартер на постоянных магнитах от инж 07. крутит веселей, по размерам меньше... лучше я считаю его заменить, что б в неподходящий момент не подвел.

SUP-2101
23.01.2013, 16:27
Пионерам в руки 220 не давать! Опасно для жизни!

02universal
23.01.2013, 16:45
Заменить- ,,успеется,,!(всеравно же неработает) Если втягивающее неклацает- замените его(ремонт- нецелесообразен,всеравно откажет) и катайтесь на здоровье! Причем тут сам стартер?! Прежде всего- проверьте напряжение на клеммах акб!

YurCHECK
23.01.2013, 21:20
Если втягивающее неклацает- замените его(ремонт- нецелесообразен,всеравно откажет) и катайтесь на здоровье! Причем тут сам стартер?!
02universal внимательней;) , человек же написал
ну думаю втягивающие,подключаю на прямую от АКБ минуя втягивающие не чего не происходит
Якорь во втулках ходит с люфтом вращается от руки свободно.
Согласен с Папинька, что осевой даже должен быть в пределах от 0,07 до 0,7 мм, а крутится он и должен (иначе-бы заклинил), но не болтаться.
Приду домой соберу с новыми щетками и проверю на роботоспособность
Я бы может даже и пружинки щёток поменял под шумок:al:, может они "устали" и поэтому щёткам "больно". И проверьте АКБ и силовые провода по "+" и "-" на всяк случай. Удачи! Ждём результат.

02universal
24.01.2013, 17:28
Да,чуть провтыкал(изв),тогда еще одна причина(у меня было)- провод от втягивающего на обмотку статора,входит в корпус стартера через резиновую втулку,у меня она развалилась от старости и было кз на корпус- решилось подматыванием хорошей! изоленты(втулок этих,в магазинах нет) Удачи!

ORION
24.01.2013, 18:15
Всем привет вчера начал собирать все до кучи и думаю дай гляну пятаки на всякий случай,снимаю крышку с пятаками а пластина просто вывалилась радости не было придела вот оно.Починил втягивающие проверил работает установил на стартер ну думаю ща будет все работать.
Проверил втягивающие работает клацает бендикс толкает все как положено ,а вот стартер хоть бы дернулся не крутит и все,огорчению не было придела.
Плюнул на него не стал больше мучать ни его ни себя.
Дали номер мастера друзья говорят только стартерами и занимается,позвонил сегодня рассказал что да как привози говорит сделаю ревизию и там будет видно что с ним вот такие пироги.

ORION
25.01.2013, 18:25
Всем привет снова я .Был у мастера сегодня показал стартер свой рассказал что приключилось,а он и говорит такого быть не может что бы все было в порядке и он не работал.Говорит ,бери стартер и пошли проверим подключает к АКБ клещи поискрили и стартер заработал.Я стою и не знаю что и думать а он и говорить массу чистить надо хорошо а то что он у тебя не заработал когда ты его корпусом на "-"клемму ставил,корпус то грязный промассленный иди почисти массу на машине и немороч мне голову.
Вот так вот.
Всем спасибо,я теперь счастливый.

YurCHECK
25.01.2013, 19:02
иди почисти массу на машине
ORION вот всё удачно и решилось:multi:, Вам же писали:
И проверьте АКБ и силовые провода по "+" и "-"
Удачи в эксплуатации;)

ORION
26.01.2013, 17:04
Всем привет как говорят беда не ходит одна,все было гуд пока мы с семьёй не выехали в город кода собрались домой стартер отказался крутить,реле клацает и все.Жену за руль стартер запускать сам под капот замыкать болтом контакты на втягивающем.Поменял втягивающие на новое с заменой силового провода "+".Теперь полный порядок стартер двигатель заводит,вольт метр не успевает показать напряжение бортовой сети,падение напряжения теперь не наблюдается магнитола не выключается.Бортовой вольт метр показывает 12,5V,когда крутишь стартером 12V.Вот теперь я точно счастлив.
P.S Реле иногда ведет себя как исправное но может преподнести не приятный сюрприз.

borzoj
08.02.2013, 07:40
Як я і казав, проблеми по одній не ходять. Помітив, після установки вимикача маси, при провертанні ключа запалювання і спробі завести, іде КЗ і чути як бендікс тільки клац і все. Відпустив і з другого разу нормально заводиться. При цьому може виключитись магнітола, якщо була включена. Це не відбувається кожного разу при спробі заводити, але з 10 раз 3 рази так стається і в основному з ранку. Тепер думаю що це:
1. контактна група замка запалювання;
2. стартер;
3. може масса?
На замок запалювання стоїть реле, до двигуна кинути дві масси.

SUP-2101
08.02.2013, 08:26
Виключатель массы выбросьте, снимите и почистите клемы на акамуляторе.

borzoj
08.02.2013, 08:32
Клеми почищені, ставив недавно так що цим займався. А в чому може бути проблема, всі ставлять і радуються, а тут викинути потрібно.

SUP-2101
08.02.2013, 09:30
Стадный инстинкт ИМХО. Все ставят... А я не ставлю, езжу не часто, но всегда пришел, завел и поехал. У друга выключалка начала дыметь и чуть не загорелась, а сколько тракторных на прошлой работе сожгли, просто несчесть. А что удивлятся? Сплошной брак - болты и пластины из медненного железа, а вместо текстолита ширпотребная пластмасса.

borzoj
08.02.2013, 10:40
Дякую. Перекину назад массу і подивлюсь. Ну як на мене це втягуюче.

02universal
08.02.2013, 18:30
Выключатель массы- нипричем!, смотрите контакты и сам стартер!,и заряд акб,конечно.. Р.С- втягивающее и его контакты..- одно целое..

ORION
08.02.2013, 20:38
borzoj,Смотрите сначала клеммы,массу потом провод "+",затем приступайте к втягивающему сам провод на втягивающие и последние стартер.
Как правило при таких симптомах как у вас это плохой контакт или втягивающие, так как стартер изредка заводится.
Выключатель массы у вас где находится?

borzoj
08.02.2013, 20:40
Выключатель массы у вас где находится?
ну це секретна інфа:multi: ,

02universal
08.02.2013, 20:46
Дело в длинне и сечении провода(от того и вопрос- где находится..)

ORION
08.02.2013, 20:48
А что тут секретного под капотом или в салоне,если в салоне советую убрать его под капот.У меня тоже был под рулем и провод норм был завести машину как игра в рулетку была,выкинул к чертям в дополнение кинул массу напрямую на двигатель и как бабка пошептала.

borzoj
08.02.2013, 20:48
не далеко від акума. діаметер 10

YurCHECK
09.02.2013, 00:41
Помітив, після установки вимикача маси, при провертанні ключа запалювання і спробі завести, іде КЗ і чути як бендікс тільки клац і все. Відпустив і з другого разу нормально заводиться. При цьому може виключитись магнітола, якщо була включена. Тепер думаю що це:
1. контактна група замка запалювання;
2. стартер;
3. може масса?

1. вероятность мала, т.к. На замок запалювання стоїть реле
2. не исключено
3.более вероятно, т.к. Помітив, після установки вимикача маси
Искать "болячку" нужно везде, но начинать стоит с самого простого. Скорее всего Ваш выключатель массы (название? фото?) не совсем корректно работает ( ширпотребовские детали контактов, несоответствие материала и сечения контактных пластин, большие потери в замкнутом состоянии, и т.д. ) в этом и может быть проблема, особенно если это какой-то кооперативный "малозаметный, миниатюрный винтик" с ручкой :). Далее исходя из Ваших слов производилось удлинение "-" провода, а это ещё потери (да, и какое сечение этого провода или сколько жилок и какого диаметра?). Посему, как правильно сказал SUP-2101 в первую очередь вернитесь к штатной схеме! (Про выключатели читать в соответствующей ветке [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]) Далее как сказал ORION сначала клеммы,массу потом провод "+",затем приступайте к втягивающему сам провод на втягивающие и последние стартер.Он это недавно проделал;), и добавлю, до разборки стартера проверьте его реле включения. Удачи в поиске неисправности и ремонте. Ждём результаты.

borzoj
09.02.2013, 06:08
В мене стоїть ВК-318Б (1998 год), провім багатожильний, мідний від зварювального апарату, переріз 10, відстань ~40см.
Сьогодні цим займуся, якщо дощ не завадить.

USSRMoto
12.02.2013, 14:28
Не давно стартер отказался работать. при повороте ключа все тухнет, втягевающее даже не клацает. За пару таких попыток акум хорошенко садится. Решил снять посмотреть. Посмотрел, вроде все нормально должно быть, но решил все таки другое втягевающее поставить, заведомо рабочее. За одно решил перекинуть со старого стартера бендикс, дабы не слушать периодически треск при запуске. Но вот трабла. Нашел статейку как менять бендикс, толкьо там не указано как вынять якорь с корпуса стартера... кто подскажет?

Илья_007
12.02.2013, 16:38
Не давно стартер отказался работать. при повороте ключа все тухнет, втягевающее даже не клацает. За пару таких попыток акум хорошенко садится. Решил снять посмотреть. Посмотрел, вроде все нормально должно быть, но решил все таки другое втягевающее поставить, заведомо рабочее. За одно решил перекинуть со старого стартера бендикс, дабы не слушать периодически треск при запуске. Но вот трабла. Нашел статейку как менять бендикс, толкьо там не указано как вынять якорь с корпуса стартера... кто подскажет?
В корпусе есть шплинт, его нужно вынуть, и выбуть втулочку, только нужно выбивать в ту сторону где был шплинт.

Папинька
12.02.2013, 19:14
USSRMoto, выбейте ось (8) рычага привода (10) и вынимайте якорь с рычагом. Перед этим снимите щетки, крышку со стороны коллектора , корпус.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Илья _007 прав, ось необходимо выбивать в сторону щплинта. Не забудьте отсоединить вывод обмотки статора от нижнего контактного болта тягового реле.

ADBAKAT
13.03.2013, 15:00
Ребята такая проблема, стартер снятый работает всё отлично крутит, новое втягивающее, акб тоже в поряде. Когда вставляешь его в маховик первый раз крутит с ключа, на второй раз ноль эмоций, если снова вытащить стартер из маховика и обратно вставить проблема повторяется.

USSRMoto
13.03.2013, 15:14
Нет эмоций, то есть стартер молчит? Реле не срабатевает? Что происходит в этот момент с напряжением в сети?

ADBAKAT
13.03.2013, 15:19
Нет эмоций, то есть стартер молчит? Реле не срабатевает? Что происходит в этот момент с напряжением в сети?
Да стартер молчит, вольтметр показывает что напряжение теряется с 12,7 до 11,7 примерно АКБ хорошее заряженное. Реле очень тихо клацает вроде как.

02universal
13.03.2013, 16:31
Почему менялось втягивающее?,какие симптомы были на старом?

ADBAKAT
23.03.2013, 09:47
Проблема была в пружинке втягивающего, заменил и проблема решилась.

Станислав
24.03.2013, 11:38
Всем привет одноклубники!!! Вобщем случилось следующее: в субботу уже вечерком собрался ехать гулять, сел в машину а она не заводится!!! А именно при повороте ключа как на завод, щелкает втягивающее, все стрелки ложатся, стартер не крутит вАААААбще!!! Вчера сел почитал, говорят почистить клемы нада! ВОт почистил, все равно не работает! Подходил сосед, говорит щас попробуем перемкнуть какие то "пятачки"! Все тоже самое!! Реле клацает, стартер не подвижен!!! :bn:
Прошу вашей срочной помощи, так как завтра на работу ехать и пока светло хотелось бы сделать!)

Gans_tor
24.03.2013, 11:49
Была у меня подобная проблема щетки стёрлись, поставил новые всё заработало...

}{0ТТ@БЬ)Ч
24.03.2013, 11:51
Доброго дня.
Була і в мене похожа ситуація,вилічив заміною втягуючого бо на мому вмерла пружинка і його заклинило в одному положені.Тож можу порадити зняти стартера і підключити його напряму до акума якшо не запрацює то міняй втягуюче.
Gans_tor, проблема щетки стёрлись
Можливо і таке.

Станислав
24.03.2013, 11:57
так реально ни с того ни с сего!!! В пятницу гоняла как всегда, заводилась с полу тыка как всегда а тут на тебе! За ночь они же не могли стереться!))

Добавлено через 3 минуты
может попробовать кинуть провод на прямую от аккума на корпус стартера?

Gans_tor
24.03.2013, 12:00
за ночь нет , а вот отойти могли и не касаются теперь якоря...

Добавлено через 3 минуты
и для начала его нужно снять так будет легче искать причину

}{0ТТ@БЬ)Ч
24.03.2013, 12:02
Станислав,
может попробовать кинуть провод на прямую от аккума на корпус стартера?
Нероби собі ше більших проблем
для начала его нужно снять так будет легче искать причину
там його знімати минут 10, і як знімеш зразу причину найдеш.

Станислав
24.03.2013, 12:09
та дело в том, что особо возможности снять его щас нету! так как гаража нету! машина стоит под супермаркетом со всех сторон в снегу!

Gans_tor
24.03.2013, 12:13
да тут гараж и не нужен снимается он довольно таки просто через верх, а снимать по любому надо, а то на работу на автобусе:)

}{0ТТ@БЬ)Ч
24.03.2013, 12:18
да тут гараж и не нужен снимается он довольно таки просто через верх, а снимать по любому надо, а то на работу на автобусе
Головне шоб він був прикрутяний тіки на двох болтах ато прийдеться під машину лізти.

Санчер
24.03.2013, 12:23
Снимать минут 10, если штаны не мешают. Я как поменял штаны, так теперь стартер не проходит, видать загиб не тот, нужно откручивать их от коллектора, чтоб вынуть стартер. Так что возможна и такая трабла, но чтобы выяснить причину возникшей проблемы, конечно лучше его всетаки снять.

Станислав
24.03.2013, 12:28
так а если проблема не с втягивающим?) если и вправду попробовать замкнуть на прямую!?

USSRMoto
24.03.2013, 12:31
як знімеш зразу причину найдеш Я бы на это не надеялся.
да тут гараж и не нужен снимается он довольно таки просто через верхЕсли стартер прикручен правильно, на три болта да еще защита стратера и т.д., то гараздо сложнее снять. Это если рука набитая, то работы там не много.
Станислав, от того, что создаешь новую тему, быстрее (или срочнее) не получится. Есть вот тема на форуме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] Так и называется, "Все проблемы со стартером". Там много всего про стартер, там можно и вопрос задать.
По теме, либо плохая масса, либо замок зажигания, либо обмотка. Дальше можете гадать на кофейной гуще возле монитора:bm:
В живую надо смотреть, вариантом много на самом деле.

}{0ТТ@БЬ)Ч
24.03.2013, 12:33
так а если проблема не с втягивающим?) если и вправду попробовать замкнуть на прямую!?
Якщо вже на пряму то точно провід пускати не на корпус а на той провід шо йде від релє.

Andryuha
24.03.2013, 13:41
Возможно заклинивание привода включения стартера.Втягивающее щелкает,срабатывает,но пятаки не замыкаются,следовательно стартер не крутится.И напрямую замыканием пятаков положение не исправить.

leonid
24.03.2013, 14:17
Всем привет одноклубники!!! Вобщем случилось следующее: в субботу уже вечерком собрался ехать гулять, сел в машину а она не заводится!!! А именно при повороте ключа как на завод, щелкает втягивающее, все стрелки ложатся, стартер не крутит вАААААбще!!! Вчера сел почитал, говорят почистить клемы нада! ВОт почистил, все равно не работает! Подходил сосед, говорит щас попробуем перемкнуть какие то "пятачки"! Все тоже самое!! Реле клацает, стартер не подвижен!!! :bn:
Прошу вашей срочной помощи, так как завтра на работу ехать и пока светло хотелось бы сделать!)
1. возьми ключ например на 24 и постучи по стартеру, но без усердия, правда там размахнуться сильно не получится.(щетки если отошли, то могут стать на свое место).
2. если не помогло то найди провод хорошего сечения и попробуй присоединить один конец к нижнему контакту втягивающего, а второй контакт к плюсовой клемме акб, если стартер закрутится, значит проблема в контактах втягивающего, если нет проблема с самим стартером.( если возьмешь тонкий провод то он от нагрузки может расплавиться, подключать нужно кратковременно).
3. проверь провод массы от двигателя к кузову, он мог то сырости банально окислится. (если стоит родной провод от коробки к двигателю ты его не сможешь сейчас проверить без ямы, выход найди провод сечением где-то минимум 10 мм. и прикрути один конец к какой то шпильке на двигателе благо их там достаточно просто накрутив дополнительную гайку, а второй к минусу акб.
ПС если все что ты проделаешь не поможет, то нужно снимать стартер. Снимать если он прикручен на 2-х болтах не сложно, а прикручен на 90 % жигулей он именно так, а вот ставить назад без опыта будет посложнее, так как будут мешать штаны. (почему так я не знаю), но у меня после 20-го раза снятия и установки рука уже набита, а в первый раз конечно это было что то.:multi:
Еще прошу соблюдать последовательность, сначала контакт стартера, потом контакт АКБ, чтобы избежать короткого замыкания когда будешь искать нижний контакт втягующего, он же плюс самого стартера.

Станислав
24.03.2013, 14:43
пойду пробовать!

Станислав
25.03.2013, 18:47
Короче ржать щас будете пипец!! =))) что бы долго не расказывать весь увлекательный процесс снятия и установки, езды туда сюда со стартером на проверку и от нее)) сняли стартер, кинули на станок, огонь! прикрутили на место, опять та самая *у*?ня))) потом, чисто случайно, кто то из "помошников" взял и прижал сильнее провод который крепиться в клеме))))) и что бы вы думали??) чирк... и завелась! проблема была оказывается в недотянутом проводке))))) итого : потрачено 5 часов возни, пару пачек сигарет и кууууучу целую нервов)))))) теперь все как часы!!) всем спасибо!

SUP-2101
25.03.2013, 19:05
Читайте тему сначала, я там описывал свой случай особой подлости-окисление заклепок щеткодержателей.

IL28
28.03.2013, 18:18
Короче ржать щас будете пипец!! =))) что бы долго не расказывать весь увлекательный процесс снятия и установки, езды туда сюда со стартером на проверку и от нее)) сняли стартер, кинули на станок, огонь! прикрутили на место, опять та самая *у*?ня))) потом, чисто случайно, кто то из "помошников" взял и прижал сильнее провод который крепиться в клеме))))) и что бы вы думали??) чирк... и завелась! проблема была оказывается в недотянутом проводке))))) итого : потрачено 5 часов возни, пару пачек сигарет и кууууучу целую нервов)))))) теперь все как часы!!) всем спасибо!

Мне повезло меньше! Два месяца еб...ни то заводится то ели крутит... то проходит то болеет! Менял всё что можно! поменял щётки, Поменял втулки, поменял втягивающее, прозвонил катушки!!!
Нифига!!! Всё стабильно плохо!
Вообщем есть классный стенд для нагрузки стартера, молоток называется:evil:! Берите молоток, один человек подключает стартер, а второй ручкой молотка тормозит шестерню! Если застопорится то что то с обмотками не то (обязательное условие нормально заряженный аккумулятор, и ручка молотка деревянная)! Лечится перемоткой, а лучше заменой всего стартера, старый сплавьте барыгам на рынок!

djmakeiss2106
04.06.2013, 19:44
преобрел редукторный стартер Х 263 Р ставлю его все ок, только один нюанс, когда заводишь то звук как заводишь трактор а не машину. ставлю на 2106. Проверял другим редукторным та же фигня. ставлю родной большой, все ок.

Что посоветуете? хочу на выходе звук как в ино

SUP-2101
04.06.2013, 20:02
Сравните количество зубов на бендиксе. Возможны варианты. Да и модуль зуба может отличатся.

02universal
21.07.2013, 14:40
Подскажите как определяется пробуксовка бендикса? Мой вариант- втягивающее новое(работает),стартер крутится бодро(лежа на кастрюле),венец маховика почти неизношен и небуксует,бендикс- шестерня сильно слизана и есть трещина в муфте, при запуске двигателя слышен щелчек и шум крутящегося стартера но коленвал стоит наместе,при этом есть еще скрип какойто..-- замена бендикса поможет??

SUP-2101
21.07.2013, 15:20
Пробуйте!

02universal
24.07.2013, 08:04
Зашел в магазин: бендикс Катэк- 155грн и Электромаш- 78грн, ВОПРОС- что брать и почему такая разница в цене? На вид, мой старый похож на Электромаш,- есть ли смысл переплачивать двойную цену за Катэк? Р.С- вилка привода- 9грн.

pavelm
24.07.2013, 10:12
Зашел в магазин: бендикс Катэк- 155грн и Электромаш- 78грн, ВОПРОС- что брать и почему такая разница в цене? На вид, мой старый похож на Электромаш,- есть ли смысл переплачивать двойную цену за Катэк? Р.С- вилка привода- 9грн.
Я бы выбрал тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Даже с учетом доставки новой почтой в Харцизск(18грн-самой дорогой) будет дешевле. Можно попробовать Деливери - гривен 10 будет стоить ...

02universal
24.07.2013, 11:57
А в чем ,,прикол,, Катэка,что цена в 2раза больше чем у всех остальных??

pavelm
24.07.2013, 12:54
А в чем ,,прикол,, Катэка,что цена в 2раза больше чем у всех остальных??
Ну ИМХО во первых за бренд. Сейчас негласно Катек считается хорошего качества по старой памяти из совдепии и поидее где-то оно так и есть . Визуально катек конечно лучше , но на практике не пробовал. Но ИМХО своих денег не стоит... Я бы взял наврено электромаш. Китай типа АТ,LSA, Веббер, автотехник, лучше не брать...

02universal
26.07.2013, 20:13
Заменил бендикс- ,,электромаш,, рулит!(и звучит!) Проблема была в слизанных внутренних шлицах(шо по якорю скользят)+ трещина в обойме муфты+ потертая(побитая) шестерня+ раздолбанная пластмассовая вилка.. Раньше было- жи жи жи завелась,потом только жи жи жи.. ,сейчас- бурк и завелась!(простыми словами- с полоборота) Даже недумал,что бендикс, так влияет на скорость заводки(походу он проскакивал!) Я на ,,седьмом небе,,- заводную ручку закинул в багажник!(кстати- незаменимая весчь,заводил ею 1,5-2оборота и поехали) Всем спасибо!

Серхио
10.08.2013, 08:05
Всем привет. Нужна ваша помощь машина внезапно перестала заводится на горячую, на холодную все великолепно сказали пятоки я поменя все втягивающее за одно и решил поменять щетки после установки стартера на место он отказался работать я снял Кинул напрямую от АКБ в итоге обгонн муфту выдвинуло но сам стартер не крутится в чем может быть причина сего горя? Кидал на прямую на сам стартер минус и плюс на наконечник провода стартер неподает признаков жизни, прозвонил обмотку ста она показывало короткое увидел болтик который крепился к корпусу снял его короткое больше не показывало установил тоже горе
Прошу вашей помощи не могу найти информации по стартеру 263.3708 дайте если есть схему стартера

Kyivfan
20.09.2013, 21:14
скиньте плиз хорошую схему подключения стартера через реле)

igor
21.09.2013, 20:52
Kyivfan, Да там обычно нечего рисовать. Реле лучше взять больше чем на 30Ампер. К ножке 85 подключаем массу авто. К ножке 86 подключаем тот контакт который идет на стартер (на правом крыле есть соединение этого провода, разрываем это соединение и провод идущий от жгута вниз подкльчаем к 86 контакту). К контакту 30 подключаем + 12В от аккумулятора (желательно через (евро) предохранитель ). На последнюю ножку подключаем новый провод и тянем его до втягивающего реле стартера.

Kyivfan
21.09.2013, 20:56
[QUOTE=igor;1149579[/QUOTE]
спасибо..попробую

plast
08.01.2014, 14:59
Господа форумчане, я к Вам с таким вопросом. Достался мне на халяву (о это сладкое слово) стартер БАТЭ 423.3708 12В 1,6Вт. под реставрацию. Я его разобрал и основные его проблемы таковы:
1. Передняя крышка была разломана. Её до меня заварили, но из-за этого втулка стоит криво да и уже пошли новые трещины по сварному шву. Передний фланец/крышку под замену.
2. Втулки люфтят. Втулки под замену.
3. Разломанный корпус реле втягивающего. Реле под замену.
4. На самом бендексе сразу после маленькой шестерни идет цилиндр после которого пружина. Я так понимаю этот цилиндрик какая-то муфта. Она крутится в обе стороны, но как-то с усилием и подклиниванием. Но сама шестеренка крутиться только в одну сторону. Так и должно быть или его лучше заменить?

Планирую брать вот такие комплектующие на замену:
Крышка стартера - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Бендикс - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] (если его нада менять по признакам указанным в п.4)
Реле втягивающего - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
Втулка стартера - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]

Теперь, собственно, основной вопрос по заменяемым позициям - они подойдут на мою модель стартера или нет? Или есть другие аналоги? Бо подозреваю, что стартер этот очень древний и врят ли смогу найти оригинальные запчисти.

leonid
08.01.2014, 19:15
plast,Я бы посоветовал остатки этого стартера выкинуть и за эти деньги купить новый и не мучатся или б/у взять на разборке, потому, что не стоит этот ремонт таких денег. То на то и выйдет.

plast
09.01.2014, 12:01
leonid,ну не знаю, мой список запчастей обойдётся в 286 грн (это если с бендиксом) а так вообще 220грн. Согласен, б/у за такие деньги взять конечно можно,но какое оно будет это б/у? Новый стоит 423 (китайский ЛСА), как по мне так лучше б/у взять. А тот же БАТЭ стоит 580, хваленый КАТЭК (правда редукторный) вообще стоит 774 грн. Поэтому, пока что все ещё думаю, что моя затея имеет место быть.

Никто больше не сталкивался с стартером БАТЭ в плане ремонта? Поделитесь опытом.

SUP-2101
09.01.2014, 12:21
Эту тему полностью прочитали? Тут должно быть.

plast
09.01.2014, 12:29
SUP-2101,да, полностью, но что-то не отложилось в голове. А перечитывать, как то напряжно.

kotiko
26.01.2014, 15:18
Всем привет. Имею следующую проблему со стартером, а может и не с ним.

Проявление: в процессе заводки стартер дёргается и не крутит как будто: его что-то стопорит, крутанет по-оборота и стоит, потом еще раз или как будто умер аккумулятор. Кто хоть раз пытался завестись на сдохшем аккуме знает эти судорожные звуки. Еще похоже на сбитое зажигание, как будто двиг сам останавливает стартер.

Когда проявляется: в процессе заводки двигателя, разумеется. Бессистемно (сейчас есть, через 10 секунд нормально крутит), как при холодном, так и при прогретом моторе. Зимой стало чаще на холодную, но на горячую при прогретом моторе до 90 градусов такая же история.
Причем может быть с месяц вообще всё хорошо, а потом каждый день. :evil:
Как выхожу из ситуации: при появлянии на несколько секунд отключаю ключом стартер, потом опять пробую завестись. Как правило, срабатывает. Да не как правило, а срабатывает всегда. Не с первого раза, но всегда. Подёргается так пару раз, потом начинает крутить нормально. Можно стартер не отключать, но сил моих на 3-4 попытки провернуться не хватает, жалко аккумулятор.

Аккумулятор исключаю: новый, покупался осенью. Заряд вполне. В среду при -18 заводился, думал всё - капец. Мало того, что машина никак не хотела заводиться на бензине (обычно езжу на газе, и завожу на нём до -5). Аккумулятор уже конкретно разрядился, стартер, само собой, выпендривался, но таки завёлся.

Что делал для устранения проблемы:
1. Стартер. Снимал, чистил от пыли-грязи, поменял щётки, втулку (одну, вторую выбить не смог, но там не такой и люфт, чтоб её менять).
Прозвонил обмотки на корпус - норма. Мегомметра, увы, нет, звонил мультиметром.
Подгоревших обмоток нет. Замыкания на корпус при вращении тоже нет.
Стартер напрямую от аккумулятора крутится хорошо, не затыкается (проверял снятым с мотора).

2. Втягивающее. Снимал, делал ревизию. Почистил пятаки, поменял изолирующую прокладку на замыкающем (подвижном) контакте. Втягивает хорошо, обмотка реле в норме.
Клеммы на втягивающем почистил.

3. Проводка. Поменял плюсовую клемму на латунь. Поменял косичку массы двигатель-кузов.
Поставил блок предохранителей БПР-2М5 (от Газели) вместо колодки с клеммами, которая под капотом около аккумулятора.
Поставил новый замок зажигания, дополнительное реле на втягивающее.

Завожусь с выжатым сцеплением.

Проблема, как вы поняли, осталась.

Я уж не знаю куда смотреть. Неужто стартер тихо помирает? Так больше года продолжается, наверное, пора и помереть бы...

Geser
26.01.2014, 15:36
ето конечно обсуждалось уже очень много раз. Но такая подробная инфа по проблеме - не часто встретишь)

А реле(не втяг.) стоит на стартер?

У меня все было со стартером - клацанье, щелканье втягивающего, тугая прокрутка на горячую и просто слабое мычание. Подключил через реле - когда хватает, крутит всегда как нужно, но остался прикол с щелчком (иногда, раз-два из 5 попыток заводки). И это ушло с заменой и ревизией проводов - +клема, - клема, масса двигателся.

Проверь стартер на прямую - сними его и от аккумулятора проверяй втягивающее и сам стартер (только держы крепко) несколько раз.

З.Ы сори, не внимательно читал, что на прямую стартер ганяли.

ajm
26.01.2014, 16:20
перенес в тему по стартерам

SUP-2101
26.01.2014, 16:58
Я в этой теме писал как боролся с похожей проблемой. Причина была в окислении заклепок крепящих щеткодержатели к задней крышке. Лечил заменой на болты М5.

Юрчик.К
29.01.2014, 14:53
по порядку стартер сняв розібрав замінив щеткі змастив зібрав. взяв на акамулятор все робить як потрібно.Тільки ставлю на машину і пробую ключем і починається звук такий як будто релюшка спрацьовує.що його робити.

Shtryl
29.01.2014, 14:56
На двух знакомых Жигах было такое когда аккум был изрядно подсевший.

Jammm
29.01.2014, 14:56
Юрчик.К, массу на кузов проверь :)

Юрчик.К
29.01.2014, 15:00
Shtryl акум хорош. не посажаний. я коли поставив все вона схапила но всеодно цей звук (релюшкі напяг) і я заглушив.

Добавлено через 1 минуту
Jammm маса хороша. неде не чого не відходить і не окіслилося. о іще коли я пару раз ключем пробував то зовсім перестав подавати якісь признаки стартер. лампочка горить а стартер і не чути:(


також коли розбирав я одельно пробував стартер на акумулятор і втягуюше все працювало)

Stalker-3
29.01.2014, 15:26
Сначала проверить массу и позажимать клемы.
Если не поможет- поменять втягивающее.
Заодно если не менял втулки на стартере- поставить новые.

Сергей72
29.01.2014, 15:33
Сними стартер и проверь как положено - тобто все подключи как на автомобиле (что б сразу сработало втягующее и при замыкании пятаков потом уже пошел в работу сам стартер с бендексом).А дальше ситуация прояснится.

Юрчик.К
29.01.2014, 15:49
Сергей72 все так і робив брав всі провода і на акамулятор прямо на машині все робить)

Сергей72
29.01.2014, 15:55
Сергей72 все так і робив брав всі провода і на акамулятор прямо на машині все робить)

Тогда начни с замка зажигания (контактной пары) и дальше по проводке.

Musikismylife
30.01.2014, 07:13
Всім прівет.Розказую яка в мене проблема:з настаням морозів (нижче -10) не можу завести авто (ваз 01) акумулятор новий ,масло 10W40,стартер БАТЕ 425.3708 знімав його носив до електрика той поміняв щітки,почистив колектор і сказав що стартер в нормі.Я стартера поставив на машину коли було -10 машину ще завів ,а сьогодні -15 стартер ледь круте і не можна завести.Підкажіть що ще може бути чи зразу міняти стартер.Як машину завів трохи нагрів і знов заводиш круте дуже добре.

USSRMoto
30.01.2014, 07:18
Это из-за масла. У меня тоже не сразу сейчас розкручевает. А так, для эксперементов, можеш дополнительную массу кинуть на двигатель. Если будет лутше - вот тебе и причина.

Musikismylife
30.01.2014, 07:22
маса є додаткова,а на маслі проїхав десь 2-3тис.км.Так проблема в тому що коли морозу більше як -10 взагалі не можу завести.

USSRMoto
30.01.2014, 07:28
Что за масло? Сцепление выжимаешь при включении стартера? Попробуй его еще пару раз нажать, что б "отлепится". При -10 должна заводится, как не крути. У меня рыжая и в -30 заводилась норм. НЛОшку еще не тестил при таких температурах.

Musikismylife
30.01.2014, 07:36
масло дешеве PULS,сцепление завжди вижимаю

02universal
01.02.2014, 19:35
Ну вот и ответ сами написали(слейте эту бадягу,залейте норм масло) +акб на зарядку!

kotiko
02.02.2014, 09:14
Итак, щас полдвенадцатого ночи. Кажись получилось.
Сделал как и думал: высверлил 4 заклепки минусовых щеткодержателей,
под ними следы электроэрозии,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи]
именно здесь и было лишнее падение напряжения, хотя тестером звонилось нормально (доли ома не определить). Нарезал резьбу М5 (отверстия как специально диаметром 4,2 мм). Прошлифовал наждачкой посадочные места на крышке и держателях, продул и прикрутил винтами с гроверами.


С приходом морозов проблема усугубилась.
Напрямую от аккумулятора крутится хорошо, на машине - полный капец, дважды садил аккумулятор, не мог завести.
Вчера таки завелся, но стартер снял. Внутри крошка от горелых щёток и разбросанный припой, грелось видимо очень сильно при попытке провернуться. Посмотрел на заклепки. Следов нагрева на них не было, искр тоже.
Следы эррозии есть, но не настолько и большие.
Поменял заклепки на болтики, места соприкосновения почистил.
Дополнительно еще раз посмотрел втягивающее, пятаки в отличном состоянии.

Фотки получились пересвеченные, но "поражённые" места немного видно.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

Пока стартер не ставил, посмотрю помогло или нет. Еще советуют обратить внимание на вилку втягивающего, говорят может там клинить, если в проушинах щели раздолбаны.

SUP-2101
02.02.2014, 10:27
Если вилку приклинит, то ее запросто намотает на вал. Вобщем, маловероятно.

kotiko
02.02.2014, 12:14
SUP-2101, Может и так, просто сигнал уже поступил от москвичевода и бывшего тазовода. Поэтому надо проверить. И при её цене в пятёрку сразу поменять да и всё.

asmax1
04.02.2014, 20:07
Хочу разобраться. Вообщем вынесла мозг мне моя машина.
На холодную заводится без проблем с пол тыка. Если без искры маслать, мотор со свечками нормально стартер крутит.
Если заводить и глушить тоже нормально получается.
Бывало два раза и на холодную еле крутит потом раз и весело маслает.
На горячую если машина проработала минут 5-10 заглушить и заводить-не крутит практически вообще.
Минуту две постоит без вопросов заводится но крутит вяло,думал сам мотор крутить стартеру горячий тяжело,но если завести машину на горячую вместе с зарядно пусковым, снять зарядное тут же через минуту заглушить и опять завести отлично крутит. У меня два подозрения. Аккуму уже третий год пошел,брал фирмы Docker, может ему нужно ревизию сделать? Электролит поменять или еще что то? Как часто аккумулятор нужно обслуживать?
На холостых и на оборотах напряжение бортсети 13.2-14 вольт. С фарами включеными и печкой особо не падает, без аккумулятора на генераторе работает. У меня есть подозрение что генератора на 42 ампера может просто не хватать заряжать аккумулятор, у меня он стоит в багажнике. От аккумулятора идет провод от BMW сразу на стартер. Масса тупо приварена к кузову. Точнее прерыватель массы приварен. На моторе Висит две косички на кузов плюс еще с коробки на кузов родная масса целая. Двигатель инжекторный. Может реально из за того что он в багажнике на генератор нагрузка сильно большая ,напряжение то гена дает, а вот ток может слабый? Или может стартер уже начал голову морочить? На холодную все нормально, хотя аккумулятор может чуть набрать сил если он сел, и поэтому заводится. Если есть у кого мысли и советы подскажите на что грешить.
Естьу меня генератор с субару 90 ампер, все шкив на него не доделаю никак, а менять на жигулевский и хочу и нет. Все таки японец с новой начинкой.. Или готов отблагодарить того кто поможет шкив сделать. Я тупанул надо было сазу на ручеек переходить тогда гена как домой бы стал(((

kotiko
05.02.2014, 05:40
asmax1
1. Плюсовой провод какого сечения? "Прерыватель массы" - это выключатель массы? Посмотри и туда, может там контакт плохой.
2. Какое масло в двигателе?
3. Втягивающее смотрел?
4 Щётки?
5. Втулки?
Вообще сними стартер и заглянь внутрь, многие вопросы отпадут.

Ну и о своей проблеме.

Пока стартер не ставил, посмотрю помогло или нет. Еще советуют обратить внимание на вилку втягивающего, говорят может там клинить, если в проушинах щели раздолбаны.

Проверил вилку - норма. Поставил стартер - крутит хорошо, даже с первого раза на остывшем за ночь моторе. Но иногда опять с рывками... я уже не знаю что делать. Такое было каждый раз: после переборки стартера он первое время крутил хорошо, изредка выпендриваясь, потом всё больше и больше "помирал".

Может ему массу отдельным проводом подкинуть? Сегодня попробую померять потери напряжения между минусовой клеммой аккумулятора и корпусом стартера.

Jammm
05.02.2014, 07:18
Юрчик.К, возможно мы говорим о разной массе: проверь массу, котоаря под днищем, толстый короткий провод от КПП на кузов со стороны водителя.

Добавлено через 40 секунд
Еще не мешало бы проверить зубья на венце, если на каком то промежутке они съедены, то это тоже может быть мертвой зоной стартера.

02universal
05.02.2014, 07:33
kotiko- как дела у бендикса?(трещины и внутренние шлицы- смотреть) asmax1- контакты замка,сечение и сопротивление плюсового провода,выключатель массы(какой?), ну и зажигание попозже повернуть..

kotiko
05.02.2014, 08:02
kotiko- как дела у бендикса?(трещины и внутренние шлицы- смотреть)
Внешне вполне живой, шлицы отполированы, сколов не обнаружил.. По оси бегает без зацепов.
Постукивал молоточком в обратную сторону - не прокручивается.

pavelm
05.02.2014, 09:22
Хочу разобраться. Вообщем вынесла мозг мне моя машина.
На холодную заводится без проблем с пол тыка. Если без искры маслать, мотор со свечками нормально стартер крутит.
Если заводить и глушить тоже нормально получается.
Бывало два раза и на холодную еле крутит потом раз и весело маслает.
На горячую если машина проработала минут 5-10 заглушить и заводить-не крутит практически вообще.
Минуту две постоит без вопросов заводится но крутит вяло,думал сам мотор крутить стартеру горячий тяжело,но если завести машину на горячую вместе с зарядно пусковым, снять зарядное тут же через минуту заглушить и опять завести отлично крутит. У меня два подозрения. Аккуму уже третий год пошел,брал фирмы Docker, может ему нужно ревизию сделать? Электролит поменять или еще что то? Как часто аккумулятор нужно обслуживать?
На холостых и на оборотах напряжение бортсети 13.2-14 вольт. С фарами включеными и печкой особо не падает, без аккумулятора на генераторе работает. У меня есть подозрение что генератора на 42 ампера может просто не хватать заряжать аккумулятор, у меня он стоит в багажнике. От аккумулятора идет провод от BMW сразу на стартер. Масса тупо приварена к кузову. Точнее прерыватель массы приварен. На моторе Висит две косички на кузов плюс еще с коробки на кузов родная масса целая. Двигатель инжекторный. Может реально из за того что он в багажнике на генератор нагрузка сильно большая ,напряжение то гена дает, а вот ток может слабый? Или может стартер уже начал голову морочить? На холодную все нормально, хотя аккумулятор может чуть набрать сил если он сел, и поэтому заводится. Если есть у кого мысли и советы подскажите на что грешить.
Естьу меня генератор с субару 90 ампер, все шкив на него не доделаю никак, а менять на жигулевский и хочу и нет. Все таки японец с новой начинкой.. Или готов отблагодарить того кто поможет шкив сделать. Я тупанул надо было сазу на ручеек переходить тогда гена как домой бы стал(((

Т.к. в некоторых ситуациях стартер все же бодро крутится значит проблема не в АКБ.
Тут причины может быть только 2 :
1)или АКБ не заряжается до требуемого уровня
2) большое падение напряжения от АКБ до стартера.
1-е проверяется мультиметром , но не хаолостых, а так 1500-200 0оборотов дать , включить нагрузочку поболее (дальний , вентилятор вечки, магнитолу) и посмотреть напряжение непосредственно на клемах АКБ . Должно быть не мнее 13,6В , а по хорошему то 13,8-14,2В.
Если меньше то значит или гена дохлый или регулятор на гене накрывается.
2-е . Выкинуть нафиг этот перрыватель. Т.к. при старет на морозе пусковой ток составляет около 300А и если ваш прерыватель вносит хотябы 0,01 Ома сопротивления то на стартере напруга будет уже не 12 а 9вольт. И моща на стартере соответсвенно на 45% меньше.
А еще если у вас АКБ в багажнике и общая длина проводов до стартера 6 метров , то даже при сечении 16мм2 при токе 300А у вас упадет еще 2вольта и стартеру достанется вообще процентов 30% мощности.
Если есть реле на втягивающее, то проверить его , т.к. на своем опыте скажу что наши 30А релешки гамно и не тянут втягивающее нормально. В итоге втягивающее не развивает нормального усилия, контакт плохой опять же падение напряжения и стартер не крутит... Если реле нет, то надо проверять контакты замка зажигания - они должны быть в идеале. я с этой бедой долго воевал пока не поставил омроновкое реле с хонды на 40А. Если на говняном контакте долго гонялось втягивающее , то скорее всего там подгорели контакты и его надо чистить, а лучше менять вместе с реле.

В общем прерыватель нафиг с пляжа, провода до АКБ как можно короче (при длине 5-6 метров сечение надо квадратов 30-40).

В общем запомните - при старте от АКБ потребляется афигительный ток порядка 300А на холодном и 200А на горячем . И поэтому цепь питания должна быть как можно короче, толще и по минимуму механических контактов. Т.к. даже при таком козалос бы малом сопротивлении цепи как 0,01Ом падение напряжения будет таким что при некоторых условиях и не крутанет мотор...

PS Судя по симптомам у вс все же не фурычит зарядка АКБ нормально. Видать что-то нахамутали при переносе АКБ в багажник и в итоге гена сам по себе работает, АКБ нормальное, а заряд не идет...
Да и менять электролит бестолку. Если плотность у заряженного АКБ мала, то это только говорит про смерть АКБ и только замена его спасет.
У нормального АКБ плотность может быть только повышенная (повышается при выкипании электролита из-за перезаряда), тогда надо долить дистилята и подзарядить. Ну или на крайняк если плотность нормальная, а уровень малый, то просто долить электролит до нормального уровня, но как правило это тоже говорит про ухудшение параметров АКБ т.к. плотность могла сохраниться нормальной при понижении уровня только если пошел процесс сульфатации пластин параллельно выкипанию...

asmax1
05.02.2014, 15:16
На счет пускового тока я понимаю прекрасно, прерыватель массы поставил специально, чтобы можно быо машину обесточить в любой момент. До него было тоже самое. Втягивающее срабатывает нормально, проводка новая. Я думаю может стоит массу кинуть прям на колокол с аккумулятора?
Я судил о напруге по показаниям прогаммы диагностики. на 1000 12.95 вольт, на 1500-2000 13.4-13.7 вольт показывал. Хотя если масса или поюс был бы плохой напруга бы возросла по теории.
Ладно в любом случае доделаю генератор с субару, и до стартера доберусь. Попробую замерять плотность, может аккумулятору плохо. Хотя он месяц стоял и с пол тыка машина завелась. Значит саморазряда нет у него

pavelm
06.02.2014, 07:54
Я судил о напруге по показаниям прогаммы диагностики. на 1000 12.95 вольт, на 1500-2000 13.4-13.7 вольт показывал. Хотя если масса или поюс был бы плохой напруга бы возросла по теории.
Ладно в любом случае доделаю генератор с субару, и до стартера доберусь. Попробую замерять плотность, может аккумулятору плохо. Хотя он месяц стоял и с пол тыка машина завелась. Значит саморазряда нет у него

А мне все же кааица , что у вас траблы или с геной или все же с АКБ. Ну или как минимум с зарядом АКБ.
Т.к. во-первых 12,95В на 1000 оборотов это есть проблема . На 1000 без нагрузки должно быть 13,7 не меньше. У меня на 2105 при 800 об., т.е. почти когда глохнет, ниже 13,6 не опускается. И 13,4 на 1500 даже под нагрузкой тоже плохо.
А во-вторых вы писали, что если двигло поработает 10 минут, то потом не крутит. Оно и не удивительно, если гена не заряжает АКБ, а двигло работает на АКБ, то у АКБ не остается "свободного заряда" что бы дать большой стартовый ток. Потом он отстаивается , накапливает так называемый "свободный заряд" (ну это условно я так называю тот заряд который способен выдать большой ток при старте) ну и кое как маслает стартер. Потом вы подключаете пусковое. От него АКБ кое-как подзаряжается. И понятное дело если вы не "спустили" заряд на работу самого двигла (т.е. вырубили его в течении минуты) , то потом двигло нормально стартует от АКБ.
В общем я бы на вашем месте зарядил АКБ померял бы плотность элеткролита. И проверил бы напряжение именно на клеммах АКБ. Я так понимаю вы смотрите напряжение по казаниями бортовика, а это может не отображать реальной картины на клеммах АКБ. Да и все таки механический прерыватель массы это зло (если боитесь что проводка погорит, то держите кусачки в бардачке побольше), и АКБ в багажнике это тоже зло. Хотя бы с той точки зрения, что зимой он постоянно при минусе, а в моторном отсеке он отогревается от двигла и нормально заряжается уже теплым, не говоря про "километры" силовых проводов до стартера...
В общем извините, но ИМХО у вас там какой-то "апокалипсис" с электрикой. И зачем вам гена от субару на 90 ампер ? Еще что-то переделывать надо... Штатного с головой хватает на все. Если только вы на охоту не собираетесь ездить с 400Вт галогенками. Или учавствовать в соревнованиях по аккустике с ситемой на 300-400вт. А так штатный тянет 100-150вт аккустику (а это если на полную, то и стекла повылетают) со всеми включенными приборами - без проблем...Но это ИМХО , вам виднее...

asmax1
06.02.2014, 08:50
Дело в том что перенос Акб в багажник необходимая мера. На мотор сейчас устанавливается турбина, и места физически нет. Плюс ко всему в машине будет установлено куча дополнительной электроники поэтому и генератор хочу мощный, а от Subaru просто остался в наличии после гибели машины.
К тому же японский генератор будет понадежнее. Нашел вчера возможную причину всех бед, это расжатая плюсовая клема.

pavelm
06.02.2014, 10:21
Дело в том что перенос Акб в багажник необходимая мера. На мотор сейчас устанавливается турбина, и места физически нет. Плюс ко всему в машине будет установлено куча дополнительной электроники поэтому и генератор хочу мощный, а от Subaru просто остался в наличии после гибели машины.

А турбина то на 2106 что-ли? Круть, драгом заниматься собираетесь?

asmax1
06.02.2014, 14:07
Да. Турбина на 2106 эту будет. Я немного со степенью сжатия прогадал.. Помагали проливать получалась 8.2 а теперь пересчитал ну 8.8 минимум выходит , поэтому пока чуть не доработаю турбина будет проверена и отстоена на другом моторе и другом авто,а эту пока буду использовать по работе ездить. Пойду сегодня проводку пересматривать и замеры мультиметром делать. Нашел еще интересный возможный нюанс у меня провод со стартера на генеатор хлипковат, купил сегодня нормального сечения, установлю и посмотрю

kotiko
07.02.2014, 09:09
ну и зажигание попозже повернуть..
Всё так и сводится к зажиганию.
Пробовал холодный двиг крутить со снятым высоковольтным проводом. Стартер крутит как зверь и не затыкается.
Подкинешь ВВ провод и опять начинается, но не всегда.

В инете подобную проблему называют "закусывает стартер"
Зажигание я крутил и раньше, проблемы были те же самые. Раньше ездил на бензе, закусывало, сейчас зажигание выкручено под газ, опять закусывает... дурня какая-то.

SUP-2101
07.02.2014, 16:10
У вас слишком раннее зажигание, усугубленное слабой батареей.

kotiko
07.02.2014, 19:09
SUP-2101
Батарея новая, заряжена хорошо.
А вот с зажиганием надо разбираться, выставлялось по самым высоким оборотом на ХХ

02universal
07.02.2014, 19:58
Вот потому и слишком раннее, -одно,два деления в ,,минус,, надо(ну и подстройка на ходу конечно рулит)

kotiko
08.02.2014, 08:38
Ну так я и сделал, настроил на бенз по меткам (стробоскопом). Потом перешел на газ, и начал крутить, выискивая самые высокие обороты. При этом метка на шкиве у меня ушла далеко назад.
На картинке метка на шкиве (1) совпадает с ребром на крышке (отметил красным).
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

02universal
08.02.2014, 08:53
Причем тут сама ,,установка зажигания,,??! Эта установка(по меткам)- всегда одинакова! Крутить можно- ТОЛЬКО ТРАМБЛЕР!

kotiko
08.02.2014, 09:04
Причем тут сама ,,установка зажигания,,??! Эта установка(по меткам)- всегда одинакова! Крутить можно- ТОЛЬКО ТРАМБЛЕР!

Дык я его и крутил, не газ :))

Поставил по меткам на бензе, завелся, перешёл на газ и начал крутить _трамблёр_, пока не добился наибольших оборотов. При этом метки совпали так, как показал выше на картинке.

02universal
08.02.2014, 09:19
Понятно, а на бензе такие проблемы были? Сейчас заводите на бензе с переходом на газ?(если да,то так и должно быть- неможет движек с одинаковым зажиганием одинаково хорошо работать на разном топливе, для этих целей ставят разные ,,прибамбасы,, для автоматической подстройки зажигания(тут,гдето есть в темах про г.б.о.))

kotiko
08.02.2014, 09:30
Понятно, а на бензе такие проблемы были?
Да. Когда не было ГБО были те же проблемы.

Сейчас заводите на бензе с переходом на газ?(если да,то так и должно быть- неможет движек с одинаковым зажиганием одинаково хорошо работать на разном топливе, для этих целей ставят разные ,,прибамбасы,, для автоматической подстройки зажигания(тут,гдето есть в темах про г.б.о.))
Да, при морозе ниже -5 завожу на бензе, потом перехожк на газ.
Согласен, для бенза слишком раннее зажигание, но почему тогда клинит, когда сразу на газе завожу? И с утра на холодную, и на прогретом двигателе? Что-то не то.

rembrant-41
08.02.2014, 10:39
kotiko, независимо от типа топлива, по факту имеем сильно раннее зажигание."клинит" от того, что коленвал еще не дошел до ВМТ, а искра уже была и горючая смесь зажглась - начала толкать поршень вниз.
так как обороты до которых раскручивает стартер слишком малы (для эфекта инерции), то бывает что старрет не всилах прокрутить дальше.
поставьте немного позднее зажигание. или какую нибудь приблуду - чтобы при запуске двига можно было вручную временно ставить позднее зажигание.

AnDruWa
12.02.2014, 19:57
Ще минулого року з осені почала спостерігатись така штука, що будь то холодна, будь то гаряча, заводився не відразу, були тільки клаци по 5 разів, і аж тоді запускався. Спочатку чистив контакти на втягуючому, міняв п'ятачок, це все допомагало на тижня 2-3.
Потім вирішив замінити втягуюче (старого зразка), все поміняв, все гуд вроді, на холодну ідеально, але на гарячу чи на теплу все рівно не з першого разу запускається. 2-3 рази клацає, а потім крутить.
Акум заряджений, маса на двигун є, контакти *мами-папи* які йдуть до-від стартера, поміняв.
Далі вже сам нікуди не полізу.

Вроді проблеми як такої немає.. але трохи дратує що на холодну запускається відразу і ідеально, а на гарячу чи на теплу - пару раз клацає і тоді аж заводиться.

І ще один симптом. Буває що після запуску (тільки пустив ключ) під капотом дивний скрегіт десь 1 секунду (це переважно на холодну). Схоже що то стартер заїдає і 1 зайву секунду пробує крутити чи десь щось замикає.
Але звук не з приємних і не тихий.

Що б порадили? Взяв би новий стартер, або боюсь щоб проблема виявилась не в ньому, а це 100 баксів "на вітер", ну чи принаймні викинув раніше ніж треба було.

02universal
12.02.2014, 21:47
Замените бендикс и вилку на стартере.

AnDruWa
13.02.2014, 05:53
Роки півтора тому завозив на ремонт, то міняли бендикс (бо замість запуску просто жужало), і ще щось, але вже не пам'ятаю.
Одним словом постараюсь з роботи відпроситись завезти десь на діагностику, і якщо ремонт відносно не дорогий, нехай міняють все, що потрібно. Якщо більше 250-300 грн., чи якщо видно що стартер старий і складається вже з усього що попало, тоді напевне заміню на новий.
Якщо відпрошусь з роботи, то ввечері відпишусь у чому була проблема, і що допомогло.
Дякую!

___________________________

Кароч під'їхав до стартерщиків, пояснив ситуацію, то сказали, що ми то можемо зняти і подивитись, але по симптомах нема 100% що це стартер. щоб ти тіпа просто так гроші за діагностику не давав. Каже, якби це було втягуюче, то нема різниці гаряча чи холодна - воно б клацало завжди (переважно), а так, якщо тільки на грячу, то каже, що можливо проблема в чомусь іншому.
Каже попробувати як тільки наступний раз на гарячу клацне - кинути напряму провод який йде на стартер до +, і якщо знову клацне - значить стартер, якщо ні - дивитись щось до стартера, типу замок запалювання.
Поїхав на гараж. разів 25 пробував заводити з різними перервами, і тільки 1 раз клацнуло.
І коли пробував швидко: завів-заглушив, то ось саме тоді воно лише разок клацнуло. Тут я і припустив, що можливо дійсно щось у замку самому, коли хочеш завести.. воно на долю секунди контакти з'єднує і відразу відпускає, тому й не схвачує і тільки клацає.
Напевне ввечері сяду ще разок до замка гляну, на провода всі які йдуть до нього + контакти всередині гляну.

А з приводу звуку після запуску - скрегіт, то так вроді і є, але не щоразу.

Якби на 100% знав що це стартер, я б вже поміняв його.. а так буду по трохи на гаражі виключати варіанти, заодно профілактику робити)

pavelm
13.02.2014, 13:44
Тут я і припустив, що можливо дійсно щось у замку самому, коли хочеш завести.. воно на долю секунди контакти з'єднує і відразу відпускає, тому й не схвачує і тільки клацає.
Напевне ввечері сяду ще разок до замка гляну, на провода всі які йдуть до нього + контакти всередині гляну.

Во-во я давно писал , что 90% проблем со стартером начинаются из-за плохого контакта реле втягивающего (или если его нет , то контактов замка зажигания). Болезнь развивается так:
плохой контакт приводит к падению напряжения в итоге магнитная индукция и соответственно прижимное усилие втягивающего очень падает. В итоге во втягивающем плохо замыкаются контакты и они подгорают (токи там сами понимаете -мама не горюй)и чем дольше это происходит тем хуже становится больному.
Лечится это так : Если больной уже имеет реле втягивающего жигулевского образца на 30А . То выкидываем его нафиг и ставим на 60-70 ампер ну или на крайний случай как минимум 2*30А, а лучше всего с иномарки от 40А(можно в параллель уже имеющегося). Если у бального нет реле то ставим его как описывалось выше!
С чем-то подобным воевал месяца 3 пока не включил котелок и не допер ...

Это же может объяснить и залипание (скрежет ) при отпускании зажигания . Т.к. контакт плохой а ток большой , то они подгорают и просто напросто залипают на какое-то время ... Пока их не труханет вибрация мотора или сами под действием нагрева не, так сказать, "отплавятся".
Удачи!

02universal
13.02.2014, 18:56
Это рэле стартера называется а не втягивающего, оно для разгрузки КОНТАКТОВ ЗАМКА зажигания ставится. По делу- это либо контакты замка зажигания подплавились(замена),либо внутренние шлицы бендикса имеют большой износ,(или его корпус треснул) и иногда проскакивают(особенно если была робота двигателя с включенным стартером)- ,,свежесть,, бендикса тут не показатель.

AnDruWa
14.02.2014, 13:23
Тааак, реле стартера поставив, за перших пару запусків "клаців" не наблюдалось, але все той самий "скрегот" з-під капоту перші пару секунд після запуску присутній.
За "свіжість" бендикса зрозумів. І як я зрозумів, то ззовні ідентифікувати знос бендикса в принципі неможливо? Там він якщо ламається, то всередині?
Спробую ввечері зняти і розібрати стартер, і по ходу діла вже подивлюсь, що потрібно замінити (можливо ще щось), і тоді вже поїду куплю і буду ставити на місце.
Так як розбирати стартер буду вперше, тому не знаю чи все получиться і на скільки швидко, але як доїду додому, то відпишусь.

02universal
14.02.2014, 15:24
Шестерню бендикса,как и маховика осмотреть можно и чисто внешне, но у бендикса есть еще внутренние шлицы,которые скользят по валу якоря стартера(в пазах нарезных),вот их износ без снятия бендикса неопределиш.

Confuciy
14.02.2014, 21:09
Привет всем!
Подскажите---всё работало!Резко вся электрика отказала!Поменял контактную группу--ни чего,машина не заводится, попробовал отдельно проводом стартера дотронуться до +--машина завелась, а свет,стеклоочистители нет
--проверил блок предохранителей -как бы всё стоит на месте и предыки нормальные? Подскажите куда лесть?????

AnDruWa
14.02.2014, 22:52
Шестерню бендикса,как и маховика осмотреть можно и чисто внешне, но у бендикса есть еще внутренние шлицы,которые скользят по валу якоря стартера(в пазах нарезных),вот их износ без снятия бендикса неопределиш.

Зняв я стартер, розібрав, оглянув зовнішньо, а так як ніколи до цього не мав досвіду з цим, то подзвонив знайомим і в телефонному режимі перевіряв щітки, втулки, кільце стоп стартера, бендикс.
Зубці бендикса у хорошому стані, сам бендикс ходить без проблем, зубці "як по маслу", без зайвих шумів, тому цей варіант відпав. (можливо хибно, це вже виясниться в процесі експлуатації).
Потім відразу кинулись в очі щітки які не рівномірно були "використані", кільце стоп стартера було лопнувше на 2 частини, і відповідно "задня" втуплка біля цього ж кільця також було "розбита". Поїхав бігом купив все це, віддав 35 грн. Не буду багато розписувати, але так як ніколи не ставив втулки, то з першого разу ця втулка у мене трісла і відлетів кусочок, хоча й плавно пробував через дерев'яшку її забити. Потім банально загубив у гаражі кільце стоп стартера:-) . І за браку досвіду не знав перший раз, як ставити щітки так, щоб вони не заважали ні якорю зайти на місце, ні кільцю тому, щоб його поставити також на місце. У процесі вивчення умудрився порвати 2 щітки, і це вже коли вони стояли на місці.
Так як було пізно, був лише 1 магазин який працював цілодобово. Вирішив бігом їхати туди, і сподіватись що там все це куплю знову. Все це купив, віддав стільки ж, але візуально було видно (і на дотик також), що і кільце, і щітки і втулки були на порядок вищої якості (не знаю як так, але так здалось мені, навіть упаковочки були інші).
З другого разу все поставив, підігнав втулочки, кільце, щітки, перевірив стартер - крутить, крутить доволі добре.
Поставив на машинку - завівся, із таким приємним "післяжужанням". Тобто коли пустив ключ, а воно ще так ніжно і приємно жужить можливо з секунду. Вже без клаців і зайвих скреготів.
І ось недавно тільки приїхав додому.

Не знаю чи причина була у щітках, кільці та втулці, але до бендикса не ліз, поки все добре.
Авжеж жаль, що не з першого разу все вийшло, був нереально злий, але я радий, що взагалі вийшло, і виявляється не так все страшно, можна і самому маючи час, все зробити.

Дякую усім хто підказував. Сподіваюсь у цій темі, по цьому ж питанню більше писати не буду:)

kotiko
15.02.2014, 04:07
Привет всем!
Подскажите---всё работало!Резко вся электрика отказала!Поменял контактную группу--ни чего,машина не заводится, попробовал отдельно проводом стартера дотронуться до +--машина завелась, а свет,стеклоочистители нет
--проверил блок предохранителей -как бы всё стоит на месте и предыки нормальные? Подскажите куда лесть?????

Вот сюда посмотри.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])[Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи] ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные и активированные пользователи])

AnDruWa
25.03.2014, 11:41
Покатався я трохи часу, все рівно на гарячу починає клацати.
Щітки нові, втулки нові, кільце стоп стартера нове, бендикс робочий, втягуюче нове: ще раз чистив п'ятки, підставляв невеличкі шайбочки, все рівно так і клацає.
Одні кажуть - слабеньке втягуюче, а не факт що візьмеш нове ще раз і попадеться хороше. Тобто так "не повезло". Інші кажуть можливо зубчики бендикса не з першого разу входять у зубчики маховика і тому так клацає.
Пробував перевіряти так: сидить товариш пробує заводити, і як тільки клацає замість запуску - він ключ тримає. Тоді я легенько стукаю по втягуючому і авто заводиться. Так сказали можна впевнитись у тому що втягуюче "слабеньке".

Що дійсно можливо просто попав на таке втягуюче і це ніяк не лічиться? я вже думав можливо "вилка" барахлить чи ще щось? Просто не знаю до чого дивитись, бо навіть при коротких поїздках по місту, на гарячу воно через раз клацає.

02universal
26.03.2014, 08:27
На бендиксе есть пружина(лопнула,ослабла?), зачистить контакты внутри втягивающего, ,,масса,, на двигатель(провод возле кпп) нормальная? Когда ,,клацает,, ,стартер крутится?

AnDruWa
08.04.2014, 23:33
Та ні, скільки разів знімав стартер, пружинка на бендиксі ціла, здається не ослабла, контакти на втягуючому (навіть на новому) зачищав вже 2 рази, останній раз спробував підкласти під болти-п'ятачки маленькі шайбочки, думав можливо це допоможе.. нуль. Маса на двигун також хороша. Коли клацає стартер не крутиться. Провернув ключ - клац і тиша, треба або ще разок-другий пустити і провернути ключ, або постукати по втягуючому(

SUP-2101
09.04.2014, 10:04
Подключите контрольку между масой и клемами. Клацайте ключем. Нужно смотреть приходит ли + до и после втягивающего. Может какой силовой провод сломан понад самим наконечником.

02universal
09.04.2014, 16:53
Возможно замыкает плюсовой провод,который идет от втягивающего на обмотку стартера- в месте входа в статор,там резиновая втулка(возможно ее разрушение) -это как вариант.