Перейти до вмісту

Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні.

Фотографія
- - - - -

Сайлентблоки фірми СЄВИ


  • Please log in to reply
57 replies to this topic

#1 yrasyk

yrasyk

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 382 Повідомлень:
  • Реєстрація 09-лютий 09

Відправлено 30 листопад 2011 - 16:01

Согодні привезли мені сайлентблоки СПОРТ фірми СЄВИ такі як на фото.В них резина трохи більшого діаметру ніж в стандартних.Чи користувався хтось продукцією цієї фірми і як враження?
Зображення
Сила є,воля є,сили волі нема

#2 Jet

Jet

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 894 Повідомлень:
  • Реєстрація 11-жовтень 10

Відправлено 01 грудень 2011 - 12:36

сначала обычно спрашивают, а потом берут) сам хочу такие, из резиновых вроде лучшие (полиуретан рулит). поищи на картюнинге описание

#3 alexdoc

alexdoc

    Член клуба


  • Пользователи
  • 1 965 Повідомлень:
  • Реєстрація 04-березень 09

Відправлено 01 грудень 2011 - 12:38

На вид - обычные сайленты. Что в них спортивного, кроме упаковки?
Хочешь сделать что-то нормально - сделай это сам!

#4 Jet

Jet

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 894 Повідомлень:
  • Реєстрація 11-жовтень 10

Відправлено 01 грудень 2011 - 16:46

тут читаем про сэви:
http://tuningsport.r...tuk)-p-417.html

#5 alexdoc

alexdoc

    Член клуба


  • Пользователи
  • 1 965 Повідомлень:
  • Реєстрація 04-березень 09

Відправлено 01 грудень 2011 - 18:25

тут читаем про сэви:

Тут не про СЭВИ, тут про полину))))))))
Хочешь сделать что-то нормально - сделай это сам!

#6 Jet

Jet

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 894 Повідомлень:
  • Реєстрація 11-жовтень 10

Відправлено 05 грудень 2011 - 08:59

не сбивай людей! там от производителя полиуретана полина - табличка испытаний, из которой как раз и видно что сэви лучше других резин

#7 Wild

Wild

    АЛКО-Модератор


  • Модераторы
  • 1 578 Повідомлень:
  • Реєстрація 02-листопад 07

Відправлено 05 грудень 2011 - 11:09

не знаю как сайленты но под установку двойного стаба на классику покупал яйца с десятки. Дык вот получилось что взял два яйца Сэви и два яйца БРТ... что в том что в том были резинки БРТ))) правда в Сэви были какаето немного страноватая маркировка втулки БРТ ( кто знает то там типа парусник) и очень похожая на паленку ( на сайте брт описаны признаки паленки среди них и как должен выглядеть парусник - торговый знак)

тепрь вопрос... не установлены ли в эти сайленты РТИ Балаково?! а если устновлены то почему балаково изготавливает хуже РТИ для изделий под своей маркой и лучше для другого... согласно таблицы на картюнинге...


п.с. по внешнему виду мне больше понравились яйца от БРТ... а Сэви были спортивные ( ну как спортивные - в желтую краску покрашены)
ВАЗ 2111, 2005 г.в.,черный, 1.6 8v,ГБО4-Tech
Я буду долго гнать...
конец цитаты!!!: )

#8 Jet

Jet

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 894 Повідомлень:
  • Реєстрація 11-жовтень 10

Відправлено 08 грудень 2011 - 14:53

Такие что ли, и где там БРТ маркировка?:
http://s3.images.dri...9e70a-large.jpg

#9 Wild

Wild

    АЛКО-Модератор


  • Модераторы
  • 1 578 Повідомлень:
  • Реєстрація 02-листопад 07

Відправлено 11 грудень 2011 - 09:08

Зображення
ВАЗ 2111, 2005 г.в.,черный, 1.6 8v,ГБО4-Tech
Я буду долго гнать...
конец цитаты!!!: )

#10 Jet

Jet

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 894 Повідомлень:
  • Реєстрація 11-жовтень 10

Відправлено 12 грудень 2011 - 10:56

мдя, непонятка

#11 Jet

Jet

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 894 Повідомлень:
  • Реєстрація 11-жовтень 10

Відправлено 13 грудень 2011 - 12:09

взял сайленты СЭВИ для 2101: на стабилизатор и амортизаторы (задние и передние). на всех клеймо похожее на $, никаких парусов, произведено - АТР-Холдинг, г.Балаково

#12 Yan

Yan

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 412 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-жовтень 10

Відправлено 27 січень 2012 - 09:48

Согодні привезли мені сайлентблоки СПОРТ фірми СЄВИ такі як на фото.В них резина трохи більшого діаметру ніж в стандартних.Чи користувався хтось продукцією цієї фірми і як враження?
Зображення

у меня такие, архидоволен)
VK- vk.com/yandyrman SKYPE- shakeskulla TEL- +380637662173 Не забувайте натискати Дякую!

#13 DRiV3R

DRiV3R

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 104 Повідомлень:
  • Реєстрація 20-червень 08

Відправлено 13 липень 2012 - 11:31

Доброго дня товарищи! Есть три вида сайлентов СЭВИ для 2101, Стандарт, Спорт и Спайк. Кто знает в чем их отличие друг от друга, а то спецификацию не смог найти.

Стандарт:
Зображення

Спорт:
Зображення

Спайк:
Зображення

Фоток нет.
Object not found!
Пытался поправить, но все равно нет, что-то у них с серваком. Перепость фотки, плиз, может аналог с другого сайта.

Повідомлення відредагував DRiV3R: 15 липень 2012 - 09:07
поправил фото

Тут должна быть картинка "FWD Suck's" 0_o

#14 vet

vet

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 165 Повідомлень:
  • Реєстрація 10-жовтень 08

Відправлено 13 липень 2012 - 12:09

Основа инноваций «СЭВИ» – это уникальная технология USPK, используемая в производстве резин. Именно эта технология обеспечивает высокий уровень гашения вибраций и увеличенный срок эксплуатации автокомпонентов «СЭВИ».


Я так думаю, что дело не только в технологии производства резины, а еще и в конструкции сайлента (пример на сайлентах реактивных тяг)
Зображення


USPK (Ultra strength knot – технологии сверхвысокоусиливающих силовых узлов). Основное отличие резин изготовленных по данной технологии состоит в том, что в резине создается армирующий каркас из силовых узлов. При этом, каждый силовой узел состоит из десятков молекул каучука химически «сшитых» между собой, так и с частицей технического углерода (сажей). Такие силовые узлы в резине выполняют одновременно роль многомолекулярного узла пространственной сетки и сверхвысокоусиливающего наполнителя. Поэтому новое поколение резин изготовленных по технологии USPK , при одинаковом содержании наполнителя и одинаковом составе вулканизирующей группы, по сравнению с резинами изготовленными по обычной технологии, имеет более высокие значения модуля упругости (в 1,7 раза), твердости (на 15 ед.), эластичности (в 1,3 раза), прочности (в 1,25 раза на стандартных образцах, на изделиях до 4 раз) и меньшие механические потери (в 1,6 раза). Всё это определяет более высокую грузоподъемность и виброизолирующие свойства РМШ, а также их большой ресурс при эксплуатации.


Почитал на официальном сайте описание http://www.sevi.ru/market
Чисто логически делаю выводы, что серии Стандарт, Спайк и Спорт отличаются между собой составом резины (возможно), конструкцией, и соответственно расчетные нагрузки для каждой серии разные.

Ну и такая новость в тему:
Ребрендинг торговой марки SEVI
С апреля по июль 2012 года наша компания проводит ребрендинг ТМ СЭВИ. Мы вводим 2 модификации товаров: СЭВИ-ЭКСПЕРТ и СЭВИ-ЭКСТРИМ. Такие группы товаров, как : СЭВИ-СТАНДАРТ, СЭВИ-СПОРТ, СЭВИ-СПОРТ М, СЭВИ-СПАЙК, СЭВИ-САФАРИ прекращают свое существование. Модификацию СЭВИ-ЭКСПЕРТ мы позиционируем, как продукт с оптимальным соотношением Цена-Качество. Товар данной категории будет продаваться в средней ценовом сегменте для автовладельцев, которые хотят приобрести продукт, соответствующий или превосходящий мировые стандарты. Категория СЭВИ-ЭКСТРИМ будет предложена для автолюбителей модернизировать свой автомобиль или проводить тюнинг подвески, которым важно иметь эксклюзивную деталь, не только превосходящую мировые стандарты, но и имеющую уникальные конструкции. Товар данной модификации будет продаваться в диапазоне премиум-класса.
Зображення

Повідомлення відредагував vet: 13 липень 2012 - 12:12

Моя цель - наносить пользу и причинять добро.

#15 vadim

vadim

    Модератор


  • Модераторы
  • 5 698 Повідомлень:
  • Реєстрація 13-липень 08

Відправлено 13 липень 2012 - 21:07

Только как их запресовать в тяги я не представляю.
А ты что за штырь такой что будешь здесь всех наказывать (с) nemez

#16 yrasyk

yrasyk

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 382 Повідомлень:
  • Реєстрація 09-лютий 09

Відправлено 13 липень 2012 - 21:25

Добре змастити милом перевареним і під прес або в тіски і.....................
Сила є,воля є,сили волі нема

#17 drvgt

drvgt

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 305 Повідомлень:
  • Реєстрація 20-грудень 11

Відправлено 24 лютий 2013 - 11:29

Прошлым летом поставил себе сайленты БРТ, причем на рынке были двух видов - с упаковкой с голограмой и без нее.. С голограмой 100 грн без нее 60.. КУпил за 100.. Сейчас просели очень сильно, больше, чем старые, которые снимал. С недавних пор ставлю продукцию СЕВИ, доволен очень. Вот только вопрос- ставить СПОРТ или СПАЙК ? По виду больше нравятся СПОРТ (Т.к. они больше)))

#18 zuchek84

zuchek84

    Прохожий


  • Пользователи
  • 6 Повідомлень:
  • Реєстрація 07-січень 12

Відправлено 24 лютий 2013 - 14:06

Стоят такие и в рычагах и в тягах,тридцать тысяч порядок полный!!!!в рычагах"
Спайк"

Повідомлення відредагував zuchek84: 24 лютий 2013 - 14:09


#19 drvgt

drvgt

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 305 Повідомлень:
  • Реєстрація 20-грудень 11

Відправлено 24 лютий 2013 - 14:21

Спайк

А в какой упаковке покупал? Бело-красной, или черно-зелено?

#20 WAZ

WAZ

    Модератор


  • Модераторы
  • 5 821 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-січень 08

Відправлено 24 лютий 2013 - 14:32

Перед зимой поставил себе СЭВИ стандарт, полет нормс.
В красно-белой упаковке были.




0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів

Яндекс.Метрика