Сначала предистория. Отец разбил свою двойку (эта история отражена в Донецкой ветке, не будем на ней останавливаться) и т.к. ему постоянно нужно ездить по работе я ему отдал свою копеечку.
В результате поисков другого папелаца у одного из дальних родственников был найден ВАЗ 21093 со сложной судьбой. Одним из предидущих хозяев был якобы СБУ-шник.
Год выпуска 1989. В 90-м был куплен первым хозяином.
Двигатель 1,5 с пятиступкой. Пробег 163 тыс. км.
Кузов кое-где подлатан, но похоже после того как на что-то наскочили. Но все кузовные детали родные. От ржавчины немного пострадала задняя дверь багажника.
Подвеска не сильно поезженая. Амморты Delphi. Пружины сток.
Была произведена попытка обесшумить салон, но все ограничилось покупкой готовых листов какой-то тряпичной шумки и прикручиванием дверных карт на саморезы.
Вот так она выглядела во время первого осмотра.
Когда я пригнал ее к себе в гараж сразу начал с того что содрал с сидух чехлы, порадовала боковая поддержка
Затем я стал жестоко уничтожать весь колхоз-тюнинг, кроме мухобойки (если ее снять то будет ужасная щель)
Кстати под двухсторонним скотчем обнаружилась вода :shock: и соответственно вздувшаяся краска.
Вся эта пластиковая лабудень была ритуально сожжена на костре с танцами и бубном.
По поводу первой крови.
Пришла пора заняться более детальным изучением авто и я поставил машину около своего гаража, собирался менять пыльник на кулисе КПП. Поставил по-человечески, чтоб никому не мешать в 30 см. от ворот до левого бока. Только я наклонился и выкрутил первый шуруп как почувствовал толчек и услышал хруст с правой стороны. Это был мой соседушка на новеньком Опеле Астра. Сдавая задом он просто не посмотрел назад и вырулил влево вместо того чтобы спокойно проехать мимо. Говорит по привычке свернул ибо перед моим боксом дорога лучше (тип 3 месяца как сел за руль). В результате у меня мятое крыло и дверь, у него лопнувший стопак и повреджение ЛКП на бампере.
Решили разбираться сначала через страховую со всеми экзекуциями, а если не хватит, он добавит компенсацию. Человек он вроде бы адекватный, поэтому проблем и задействования связей не предвидится. Сразу после случая он выдал мне 2 новых пятнашных повторителя в качестве моральной компенсации.
Пыльник я все-таки поменял на следующий день.
В планах на первом месте работы по кузову с учетом последних событий. Позже займусь заменой выхлопа, диагностикой двигателя, ремонтом электрики, и может шумкой. Пока все т.к. фин. кризис во всем мире, в стране и в моем кармане
!
Повідомлення відредагував Walker: 25 листопад 2011 - 12:25
Как думаете стоит убрать мохобойку? Я пока что отодрал надпись Voron glass и хочу приклеить клубную наклеечку. Еще мне не нравятся стопы, ну не смотрятся они на ней %)
458347309
по любому прийдется красить, шпаклевать, а если красить то только целую двери. Да и краску нужно подбирать. то же и с крылом... Да и просто обидно когда твою машину толчут ...
