Заинтересовался идеей установки ИО. Ионизирует и озонирует поступающий в карб воздух для более полного сгорания топлива, удаления нагара, уменьшения СО и т.д.
Девайс на стадии испытаний на столе. Фоты выложу не раньше понедельника.
Существует масса вариантов схем. Я делаю на базе БСЗ. Катушка штатная жигулёвская, коммутатор зажигания, а вместо датчика Холла - блок аварийного зажигания АЗ-2.
Высокое с катушки подаю на спиральку из проволоки 0,5 мм натянутую на кольцо из карболита Д=110 мм (отезано от крышки электросчетчика). Это кольцо прижато к диску Д=170 мм вырезанного из фольгированного гетинакса. Прижата спираль к стороне диска без фольги. В этом диске из гетинакса три отверстия для крепления в кастрюле на стойках крышки кастрюли. Высокое буду подводить через переходник из крышки распределителя (центральный вывод врежу в низ кастрюли)
Сегодня испытывал. Работает. В темноте спираль светится фиолетом и явный запах озона.
Думаю поднять частоту генератора блока АЗ-2 для повышения производительности.
Может есть у кого схема этого блока АЗ-2?
Буду весьма признателен и благодарен. Также не откажусь от дельных советов. Прошу без флуда и ржачки. Это работает. Люди давно ставят. Только надо правильно настроить.
Повідомлення відредагував Dim0N: 01 лютий 2010 - 22:50