Перейти до вмісту

Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні.

Фотографія
- - - - -

Воздух покругу


  • Please log in to reply
42 replies to this topic

#1 RikiR

RikiR

    Новичок


  • Пользователи
  • 19 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-червень 14

Відправлено 16 червень 2014 - 18:15

Может кто сталкивался? я не нашел(

Суть вопроса такова: Карб солекс 2108 обратка через тройник перед бензонасосом. После очередной долгой стоянки, когда испаряется весь бензин из системы, пытаюсь подкачать бензин лапкой насоса (пекарь если что) в итоге гоняю воздух по кругу. Для того что бы пошел бензин приходится раскручивать обратный клапан, зажимать магистраль пальцем, что бы воздух не попадал и тогда поступает бензин в систему, поэтому у меня такой вопрос: есть ли какой то бензостойкий кран (от ГБО не предлагать ) или груша бензостойкая что бы установить перед тройником и ей подкачивать бенз в систему?

Или кто как борится с этой проблемой?

#2 w-126

w-126

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 057 Повідомлень:
  • Реєстрація 29-вересень 11
  • Откуда:Запорожье
  • Авто:ВАЗ 2103Т

Відправлено 16 червень 2014 - 18:39

Пережимаю обратку и нет проблем.

#3 RikiR

RikiR

    Новичок


  • Пользователи
  • 19 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-червень 14

Відправлено 16 червень 2014 - 19:06

w-126, я тоже думал зажимать плоскогубцами шланг, но потом подумал что от таких действий он будет внутри трескаться

#4 Creativ4eg

Creativ4eg

    Администратор


  • Администраторы
  • 13 833 Повідомлень:
  • Реєстрація 24-липень 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ 21063i

Відправлено 16 червень 2014 - 19:10

RikiR, ничег оне треснет. возьми тогда и сними обратку перед клапаном, прокачай бенз, возьми тару какую то, и потом опять подключи обратку. и все норма
проявляйте смекалку)))

ВАЗ 21063 "Жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

 

https://www.instagram.com/catsimon_s/

Ваше время ограничено! Поэтому не тратьте его на чужую жизнь! (Steve Jobs)
"коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики" (с) Zir


#5 RikiR

RikiR

    Новичок


  • Пользователи
  • 19 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-червень 14

Відправлено 16 червень 2014 - 19:40

Creativ4eg, так и делаю, только без тары, но от того что постоянно откручиваю и закручиваю лучше хомуту и шлангу не становится

#6 Creativ4eg

Creativ4eg

    Администратор


  • Администраторы
  • 13 833 Повідомлень:
  • Реєстрація 24-липень 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ 21063i

Відправлено 16 червень 2014 - 19:47

постоянно откручиваю и закручиваю

так значит под замену насос и клапан. насос не только качает, но еще и не дает топливу обратно уходить)

ВАЗ 21063 "Жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

 

https://www.instagram.com/catsimon_s/

Ваше время ограничено! Поэтому не тратьте его на чужую жизнь! (Steve Jobs)
"коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики" (с) Zir


#7 RikiR

RikiR

    Новичок


  • Пользователи
  • 19 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-червень 14

Відправлено 16 червень 2014 - 19:51

так значит под замену насос и клапан. насос не только качает, но еще и не дает топливу обратно уходить)


с насосом все в норме, давит хорошо, клапан держит, простой долгий и бенз в карбе испаряется, тройник стоит после фильтра и гоняет воздух по кругу. Если долго помаслять стартером то заведется, но это гробит стартер и АКБ

#8 Creativ4eg

Creativ4eg

    Администратор


  • Администраторы
  • 13 833 Повідомлень:
  • Реєстрація 24-липень 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ 21063i

Відправлено 16 червень 2014 - 19:58

RikiR, не знаю тогда почему. до перехода на газ, таких проблем не замечал. сейчас стоит электро насос.

ВАЗ 21063 "Жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

 

https://www.instagram.com/catsimon_s/

Ваше время ограничено! Поэтому не тратьте его на чужую жизнь! (Steve Jobs)
"коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики" (с) Zir


#9 RikiR

RikiR

    Новичок


  • Пользователи
  • 19 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-червень 14

Відправлено 16 червень 2014 - 20:31

RikiR, не знаю тогда почему. до перехода на газ, таких проблем не замечал. сейчас стоит электро насос.


машина бывает стоит неделями, а то и месяцами....

#10 Бакс

Бакс

    Совет Клуба


  • Модераторы
  • 12 568 Повідомлень:
  • Реєстрація 23-серпень 06
  • Откуда:Чернигов
  • Авто:01, 2106-2шт, 21213, BMW, Audi

Відправлено 18 червень 2014 - 01:29

RikiR, раз в 3 месяца открутить и поджать пальцем обратку по моему не проблема? Так к чему переполох?

АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000


#11 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 18 червень 2014 - 09:18

Или кто как борится с этой проблемой?

Заменить обратный клапан, в его конструкцию заложено что возможен воздух, поэтому на входе есть некое сопротивление, которое лишний бензин продавливает.
Подуй в него - должно в обратную сторону не дуется. а по ходу стрелки дуется с сопротивлением, если продувается легко то он и будет воздух ганять по кругу.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#12 USSRMoto

USSRMoto

    Модератор


  • Модераторы
  • 5 439 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-січень 11
  • Откуда:КийоФ
  • Авто:Subaru Forester SH 2009

Відправлено 18 червень 2014 - 09:43

RikiR, берешь шланг обратки и складеваешь пополам. В месте изгиба хорошо прижимаеш пальцами. Помогает нормально.

Круче черной бехи можно только ладу


#13 RikiR

RikiR

    Новичок


  • Пользователи
  • 19 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-червень 14

Відправлено 18 червень 2014 - 18:01

Дмитрий $, ну не раз в 3 месяца, просто поинтересовался
zootechnik, дуется с сопротивлением, но всеравно этого хватает что бы воздух гоняло
USSRMoto, так и буду делать, шланг подлиней тогда сделаю

#14 Navstar

Navstar

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 433 Повідомлень:
  • Реєстрація 03-червень 08

Відправлено 19 червень 2014 - 16:08

RikiR, Если хочется кран то, думаю, подойдет любой шариковый, которых на базаре куча... лучше конечно газовый он более герметичен
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую

#15 RikiR

RikiR

    Новичок


  • Пользователи
  • 19 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-червень 14

Відправлено 19 червень 2014 - 17:14

Navstar, +

#16 Scif

Scif

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 336 Повідомлень:
  • Реєстрація 15-січень 11

Відправлено 22 червень 2014 - 22:47

А шо , без цих всіх "збочень" ніяк ???
Тобто немає розумного вирішення цієї проблеми ?

#17 RikiR

RikiR

    Новичок


  • Пользователи
  • 19 Повідомлень:
  • Реєстрація 16-червень 14

Відправлено 23 червень 2014 - 07:16

Scif, мне кажется самый простой это заглушить обратку, и геморный это проложить магистраль в бак

#18 Scif

Scif

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 336 Повідомлень:
  • Реєстрація 15-січень 11

Відправлено 23 червень 2014 - 07:57

Магістраль в бак не вирішує проблему.
У друга прокладено обратку в бак ,та - ж сама проблема : поганий пуск на гарячу.
Собі майже проклав, основну магістраль проложив, залишилось лише підключити до бака.
Але подивився що це не допомагає і закинув.
Питання чому повітря не виходить через поплавкову камеру ?
Адже якщо рівень палива малий, то голка відкрита і нічого не повинно перешкоджати повітрю вийти?!
Принаймні теоретично.
Може зробити своєрідний "єкран", який встановити між карбюратором та колектором.
Так ро***** УАЗоводи бо в них, після зупинки, також бензин викіпає.
Аргументи приводяться слідуючі : при русі потік повітря більш менш обдуває карбюратор та колектор і тому все працює нормально.
Після зупинки повітря ,нагріте випускним колектором, піднімається вгору та нагріває карбюратор.
Тому при короткочасній зупинці , доки бензин ще не википів - все більш менш нормально.
Але варто постояти трохи довше бензин в карбюраторі викіпає ,що утруднює а в деяких випадках унеможливлює пуск.
Хоча на холодну все добре.
Здавалося-б у кого стоїть електробензонасос не повинно бути проблем з наповненням карбюратора.
Але вони все одно є.
Можливо від гарячого двигуна прогівається шланг подачі палива, що призводить до утворення парових пробок...

Все одно незрозуміло чому повітря не виходить через поплавкову камеру ?

#19 zootechnik

zootechnik

    эникейщик


  • Пользователи
  • 2 551 Повідомлень:
  • Реєстрація 22-листопад 10
  • Откуда:Полтава
  • Авто:ВАЗ-21011(21013)

Відправлено 23 червень 2014 - 08:11

Може зробити своєрідний "єкран", який встановити між карбюратором та колектором

Хотел уточнить - под солексом толстая эбонитовая прокладка стоит?
и где и какой бензин заправляете
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

#20 Серхио

Серхио

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 156 Повідомлень:
  • Реєстрація 12-березень 11

Відправлено 23 червень 2014 - 08:15

Питання чому повітря не виходить через поплавкову камеру ?

потому что оно ходит по кругу, плохой пуск на холодную скорей всего из-за того что солекс имеет длинный и узкий канал ХХ и бензин там очень быстрой испаряется




0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів

Яндекс.Метрика