ВАЗ 2101 "Петровна"

Відправлено 07 липень 2014 - 15:51

Всем алоха, то бишь привет!
Вот и я решил бортжурнал здесь завести.
Зовут меня Жека. Машинка у меня ВАЗ-2101, 1977 года, куплена в 2013, зовут её Петровна



Пробег точно неизвестен. На счетчике 63 тыщи. По словам бывшего владельца, машина уже капиталилась прабывшим, ок. 20 тыщ назад. Значит, 163 000. Минимум

Состояние авто неплохое местами. Стараюсь улучшить. Конечной цели как таковой нет, т.к., знакомясь глубже с устройством и возможными вариантами улучшайзинга, хотелка начинает играть на разных дудках. В общем, такой себе легомобиль

Описание на 28.06.2016 (правится):
- двигатель родной 1,2 л;
- ГБО (редуктор Томасетто АТ07);
- БСЗ;
- карбюратор Вебер;
- КПП 4-ст.;
- ГЦС Метелли, РЦС Технодельта;
- передние тормоза 2110 (диски Феродо вент. 13", цилиндры Брик и Хорт, шланги 2101 ДААЗ);
- задние тормоза стоковые;
- рулевое управление 2107 с трапецией ТРЕК;
- шаровые ТРЕК;
- передние сиденья Гольф 4;
- торпедо 2107, обшито кожзамом;
- панель приборов 2107, с новыми шкалами и диодной подсветкой;
- борода 2107 с аварийкой;
- руль и подрулевые 2107;
- веерные форсунки омывателя стекла;
- черный перфорированный потолок, черные кожзамовые козырьки;
- передние аммортизаторы Белмаг 2121;
- генератор Iskra 2108 60A с вынесеным регулятором напряжения АER1543;
- радиатор 2112;
- электровентилятор 1118 с датчиком на 94-99 градусов.

Чего интересного будет, дополню

Ниже фотки, что сохранились с года покупки. Уже стоит БСЗ СОАТЭ, свечи NGK, провода HOLA.
Не думал ни о каком бортовике, поэтому фотографий особо не делал.

Спойлер Первые фотке

Спойлер 15.07.2014

Спойлер 28.06.2016

Повідомлення відредагував Земляк: 21 липень 2016 - 12:33

• Наверх
• Скарга

Відправлено 07 липень 2014 - 15:55

• Наверх
• Скарга

Відправлено 07 липень 2014 - 16:04

• Наверх
• Скарга

Відправлено 07 липень 2014 - 18:33

• Наверх
• Скарга

Відправлено 07 липень 2014 - 20:31

• Наверх
• Скарга

Відправлено 07 липень 2014 - 20:53

давай фотки, щоб можна було оцінити Світлану Петрівну)

Поздоровляю с бортовиком!Удачи во всех начинаниях!Но без фото никак!

Добавлено через 7 минут
Земляк,

Земляк, на сходки приезжай)

Глядишь,и быстрее будет.

• Наверх
• Скарга

Відправлено 07 липень 2014 - 20:56

• Наверх
• Скарга

Відправлено 07 липень 2014 - 21:38

• Наверх
• Скарга

Відправлено 08 липень 2014 - 00:01

Первым делом были куплены БСЗ, свечи и ВВ-провода, т.к. проблемы с зажиганием у бывшего владельца мешали ему продать машину: тупо не заводилась перед выездом с покупателями на смотрины и тест-драйв!

Спойлер БСЗ была выбрана старооскольная - уж больно её хвалят.

Свечи NGK, а провода - HOLA.
Пока что тьфу*3.

Потом пришла зима, и было решено заморочиться чем-то дома, в теплой квартире. Выбор пал на торпедо. Купил за сотню грн 07-ю торпедо, голую, готовую под перетяжку, пошпаклеванную и затертую. Купил черный кожзам 1,5*2 м, две банки 88 клея, кисточку и погнал клеить.






Второй раз за торпедо с таким кожзамом, наверное, не возьмусь. Он на тканевой основе, мне очень понравился, но он почти не тянется. Поэтому пришлось сделать несколько швов. А так как по образованию я немножко не швея, то косяки тут же дали о себе знать (см.фото готовой торпеды ниже).






Что характерно, батоны и накладки на передние стойки оклеил быстро и качественно, без проблем. Форма-то не заморочливая! Теперь пластик не блестит своей дешевизной и не ровной окраской, а прикрыт в тон торпеде матовым черным цветом.

Спойлер Батоны

Этим же материалом были перешиты козырьки. Внутрянка козырьков - подкладка под ламинат, аккуратно подрезанная во все пазы.

Спойлер Результат радует

Добавлено через 1 час 26 минут
Решил поменять руль. 07 больше нравится. Подвернулся за недорого в сборе от редуктора до рулевого колеса, и я, подумав, забрал.
Заодно прихватил вакуумный усилитель тормозов с главным тормозным от БМВ е34. Дойдут руки, буду шаманить)





Также за зиму приобретены дверные карты 06 новодельные. Качеством они не порадовали. Но и цена у них более, чем приемлемая: 85 грн за комплект.
Перед установкой карт я их заклеил полиэтиленом с тыльной стороны, так как пока текут слизыватели, а дсп в картах тонкая, быстро разлезется.
К картам были найдены ручки-подлокотники и ручки стеколподъемников 03/06, для которых вварены по три гайки в каждую дверь по аналогии с 06.
Еще в дождь всегда перегорали предохранители дворников и поворотов. После замены блока предохранителей на газелевский проблемы исчезли.

Спойлер Еще обновки.

Вобщем, Петровна довольна. Я тоже

Повідомлення відредагував Земляк: 23 липень 2015 - 07:55

• Наверх
• Скарга

Відправлено 08 липень 2014 - 00:09

• Наверх
• Скарга

Відправлено 08 липень 2014 - 08:16

• Наверх
• Скарга

Відправлено 08 липень 2014 - 10:18

Земляк, нормально так наклеїв, молодчик! а що за клей брав(тип, основа; марка необов'язкова)?

Дякую) Для першого разу пайдьот.
Та як раз тип і основу не знаю, не читав. Назва - "88", виробництва "Хімік плюс".
На торпедо пішла одна банка (0,8л чи 1,0л, не пам"ятаю точно, які вони). Точніше, другу теж прийшлося почати, але це через те, шо я по довгу возився і залишав клей відкритим, поки все робив. То останні грамів 100 загусли, і було не зручно.

Клей, в принципі влаштував. Швидко сохне, не дуже тіче, поки не відстає. Хіба що ДУЖЕ штирить Навіть сусідка приходила питати, чим я займаюсь, шо нема чим дихать. І це в квартирі, взимку, при відкритому балконі. Не працюйте з ним в квартирі - мультики зовсім невеселі Краще в гаражі, а ще краще на вулиці в гарну погоду.



Добавлено через 1 час 49 минут
Заменил регулятор напряжения. Поставил вот такой:





Этот регулятор может подать 4 световых сигнала:
1. Красный (двигатель не работает, зажигание включено) - норма.
2. Красный и зелёный (двигатель работает) - рабочий режим.
3. Красный (двигатель работает) - неисправность. а) проверить целостность цепи возбуждения генератора, натяжение ремня, состояние аккумулятора
б) заменить регулятор
4. Не горят (зажигание включено) - неисправность - проверить цепь: замок зажигания-регулятор.
Смутило то, что у него светодиоды ничем не закрыты. Ни стекла, ни пленки. Надо будет хоть кусок скотча наклеить.

А еще сломался сигнал. Теперь только одна бибикалка негромко крякает

Повідомлення відредагував Земляк: 08 липень 2014 - 10:26

• Наверх
• Скарга

Відправлено 14 липень 2014 - 23:56

(Долил фотки "на сегодня" в первый пост)

Недавно были поставлены сидухи от 4-го Гольфа.

Спойлер 1. Срезаем родные кронштейны.

Спойлер 2. Варганим рамку.

Салазок у этих сидух нет. Там сзади 2 колеса, а спереди фиксатор продольного положения, он же "лыжа". Варим для колес направляйки из 25-го уголка. Длина направляек 500 мм. Между уголков подкладываем электрод двойку, а то колеса не влезут. Можно швелер взять, но я не нашел с шириной 52 мм.
Далее варим поперечины из проф.трубы с одной из сторон 40 мм (40 - это будет высота). Ширина рамки - 553 мм.
На переднюю поперечину варим уголок или пластину под лыжу сидухи. Прикручиваем рамку к сидухе, а потом к полу, подложив со стороны днища пластины из 3-ки. Вобщем, выше есть пару фот. Думаю, будет понятно.

3. Любуемся результатом


ПС: Водительскую надо опустить ниже, т.к. она оказалась без микролифта, а я 187 см имею. Пасажирская - с микролифтом. Опутилась нормально для моего роста. Водительскую опустим уменьшив вышеуказанный размер 40 мм до 8-10 мм. Будет гут.

Повідомлення відредагував Земляк: 23 липень 2015 - 08:23

• Наверх
• Скарга

Відправлено 15 липень 2014 - 12:16

• Наверх
• Скарга

Відправлено 15 липень 2014 - 12:35

• Наверх
• Скарга

Відправлено 01 серпень 2014 - 21:00

Завыпендривалась Петровна
Пошагово:
1. Утром завел, покатался. Приехал домой. Жарища на улице.
2. Через 10 минут попробовал завести - хрен. Забил, погнал на автобусе по делам.
3. На следующий день завожу - хрен. Пока то, се, успел посадить аккум. Одной из причинн было окисление ВВ-контакта на катушке. Искра не всегда была. Исправил, поехал.
4. На следующий день завожу - хрен. Севший аккум. Завели с толкача.
5. Поездил минут 30, чтобы зарядиться. Постоял минут 5 на холостых. Поворачиваю домой, даю газу после перекрестка - вырубаются все лампы и тухнет машина. Накатом заехал в ближайший двор.
6. Постоял, подумал. Завожу - сдох аккум. Вообще сдох. Даже на оборот не хватает. Лампы горят.
7. Позвал соседа, прикурил, еле схватила и перестала хватать. Двигатель ходуном и ничего. Искра есть.
8. С буксира завелись. Доехал до дома. Заглушил. Аккум полностью сдохший.

Ребята, подскажите, в чем колдунство?
Регулятор напряжения? КЗ?
Хз...

ПыСы: ВВ-провода поменял. Бенз качает. Регулятор напряжения проехал км 300. Провод с аккума на кузов гарячий.

Повідомлення відредагував Земляк: 01 серпень 2014 - 21:05

• Наверх
• Скарга

Відправлено 01 серпень 2014 - 21:05

• Наверх
• Скарга

Відправлено 01 серпень 2014 - 21:09

• Наверх
• Скарга

Відправлено 01 серпень 2014 - 21:16

• Наверх
• Скарга

Відправлено 01 серпень 2014 - 21:56

• Наверх
• Скарга