Солекс 21083 утомляет мозг!!! Хелп ми...
#1
Відправлено 10 червень 2009 - 09:03
Начал жрать топливо не по детски! в салоне воняет бензином. Из дренажки дрыщет топливо на коллектор. Холостые плавают хрен знает как. Машина дергается и не хочет нормально ехать. Карбюратор уже 150 миллионов раз уже разбирался и продувался, все в норме, нигде нет проблем!!! Все жиклеры на своих местах, и какие положено. все каналы чистые, не засорены!!! Помогите, я уже незнаю что этому куску говна делать, реально уже достало!!!!! Диафрагма экономайзера целая!
Был у карбюраторщика, сказали карбюратор сломан, только выкинуть. Кто сломан. Что сломан не сказали. Не может быть этого!!!!
#2
Відправлено 10 червень 2009 - 09:33
И проверь винт качества, может он у тебя выкручен и смесь переобогащенная?
Больше ничего не знаю :D
#3
Відправлено 10 червень 2009 - 09:44
Мне с первым карбюратором так же само сказали, но оставили его у себя. :D В принципе всё лечится, если в корпусе нет трещины. Давай попробуем покапать дальше. :wink:Был у карбюраторщика, сказали карбюратор сломан, только выкинуть.
Если в экономайзере ты уверен, то следующие причины могут быть такиеХолостые плавают хрен знает как.
Если неплотно завёрнут или не исправен электромагнитный клапан, холостые обороты будут плавать, при условии что каналы у тебя чистые, эта же причина даёт повышенный расход в следствии просачивания топлива между жиклёром и стенкой канала, приводящая к постоянному переобогащению смеси, что опять таки влияет на нестабильный холостой ход. Попробуй рассмотреть этот вариант.
#4
Відправлено 10 червень 2009 - 09:46
не глохнет, после сброса газа, мотор вертится гдето 1 100 - 1 200. На 2 камерх топит нормально. было такое, что нажимаю на педаль газа - она тормозит, какбудто заливает, закрываю заслонку подсоса, - начинает ехать! Ужас а не трабл тупо опустились руки... Винт качества закручен и выкручен на 1,5 оборота. но он сам по себе чето выкручиваеться!
еще и мотор кажется накрылся...
#5
Відправлено 10 червень 2009 - 09:52
клапан холостого хода снял с солекса у экселеро, его клапан у меня щас, тот же трабл, мой клапан у него работает отлично.
#6
Відправлено 10 червень 2009 - 10:03
Ещё вариант – повреждено резиновое уплотнительное кольцо винта качества, обороты будут гулять.
И всё таки, внимательно осмотри корпус на предмет микротрещин, а на повышенный расход ещё влияет не полное открытие воздушной заслонки. Сам понимаешь, на расстоянии тяжело ставить диагноз, но это пока всё что приходит в голову. :pardon:
#7
Відправлено 10 червень 2009 - 10:06
не могу вытащить винт качества, нада пилить сподок.. отец додумался залепил отверстие под винт качества геметиком! якобы чтобы не выкручивался, еле выковырял все
#8
Відправлено 10 червень 2009 - 10:16
У меня когда солекс стоял, кстати точно такой же, пришло время и двигатель начал буквально работать с пробуксовками на холостом ходу, и даже иногда глох в дороге, так вся причина была в этом долбанном винте качества, после этого заработал как швейцарские часы, даже трудно было в это поверить.
#10
Відправлено 10 червень 2009 - 10:54
плюс взят штатный, который шел на электро клапан моего старого ДААЗа 2105. Питание на нем только при включенном зажигании (оранжевый провод)
#11
Відправлено 10 червень 2009 - 11:02
закрываю заслонку подсоса, - начинает ехать! Ужас а не трабл тупо опустились руки
Это как? Вытягиваешь подсос на себя? Значит у тебя либо подсос воздуха либо очень бедная смесь. 1.5 оборота это мало. Мне кажется тебя все-таки винт качества достает. То он у тебя откручивается, смесь переобогащается и бензин тупо вытекает, то ты закручиваешь винт, тем самым обедняя смесь и она опять же перестает ехать, но симптомы другие, т.е. не едет по другому
А если ты еще при этом в зажигание полез(я так делал неоднократно, когда грешил на него), то пипец Тут надо взять успокоится и начать все заново.
Настроить смесь, а потом зажигалово(это если ты в него лазил, иначе не трогай)
#12
Відправлено 10 червень 2009 - 11:04
только купил свечи новые которые уже все с пробитым цоколем поставил назад старые. Завинчиваю болт до упора и еду без каких либо изменений....
#13
Відправлено 10 червень 2009 - 11:20
Ну вообще то наоборот, сначала выставляют зажигание, а под него регулируют смесь и холостой ход, даже если двигатель работает не стабильно, то это не сказывается на метке засвеченной стробоскопом, ибо трамблёр крутится с такими же перебоями, то есть синхронно.Настроить смесь, а потом зажигалово
#18
Відправлено 13 червень 2009 - 19:14
Кондер поменял ваще работать не захотела, свечи, провода новые.
Жиклеры продул прочистил.
ГТЖ 107,5 и 115, ставил ГТЖ 97,5 и 107,5, так на низах ваще езать не хочет, тока крутить нада до открытия второй камеры.
Потом поставил 100 и 107,5 сначала поездила пару дней, потом опять не тянет, пришлос ставить 107,5 и 115. Так теперь тоже когда едеш на низких оборотах то дергается.
Разгон динамика вроде ниче. Но даже пр езде чувствуется как обороты дергаются, впечетление как будто машину периодечески кто-то притормаживает.
Еще начал проявляться глюк, при езде начинает глохнуть, как будто искра пропала, потом бах, секунда и пошла дальше.
Че за хрень? Зажигание контактное. Може катушка? И свечи часто летять, 3-4 тыщи и капец свечам, у последних НЖК ваще электроды рассыпались.
Помогите плиз?
Да, и еще, при резком нажатии газа или торможении двиглом в салоне запах топлива появляется, иногда бывает при езед по трассе.
#19
Відправлено 13 червень 2009 - 22:45
Но даже пр езде чувствуется как обороты дергаются, впечетление как будто машину периодечески кто-то притормаживает.
При таких симптомах, сначала смотри трамблёр, а конкретней бегунок, при подгоревшем сопротивлении может так себя вести.Еще начал проявляться глюк, при езде начинает глохнуть, как будто искра пропала, потом бах, секунда и пошла дальше.
P.S. А вообще нужно было свою тему открыть и обсуждать :wink:
#20
Відправлено 04 січень 2010 - 10:51
была такая проблемка с карбом солекс:
ехал из севаса в Симферополь и машинка не стала работать только на высоких и на холостых! короче переливала жуть, дергалась и глохла!
3 раза чистил, продувал.
проблема решилась заменой всех резиновых мембран! и уплотнительного колечка на винт качества. (которое тоже лопнуло)
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів