Здрасте всем ! С праздниками !
Такой вопрос ! Через каждые 100-150 км. пробега на пробке собираеться весчество белого цвета очень густое! Что это может быть ?
Двиг после кап ремонта, все горшки работаю нормально компрессия 12-12,5, тосол неуходит, уровень масла неувеличивается, масло кострол миниралка 15в40 ! До кап ремонта наблюдалось точно такое явление !
Эмульсия на масловливной пробке !
Автор
Гість
, січ 14 2007 10:12
308 replies to this topic
#9
Александыр
-
- Пользователи
- 15 Повідомлень:
- Реєстрація 14-березень 06
Новичок
Відправлено 15 січень 2007 - 10:29
Всем привет. Прочел и хочу отметить следующее. Жил 25 лет назад в Таганроге это под Ростовом. Уже тогда была у меня 2101. Стояла в основном на улице. Погода примерно такая же как и унас (800км). Применял масло советское Жигулевское и добавлял МС-20. Никакого конденсата в помине не было. А вот стал замечать у себя лет 10 назад(потом и на + 21053). Правда, когда поездишь на скорости, нет совсем. Присоединяюсь к мнению , что это все таки причина в масле сейчас какая то специфика. Но был прикол когда в мороз замерз конденсат в шланге вентиляции картера. Машина не заводится пока не почистишь. Видимо были поездки по месту и конденсат накопился и замерз. Да еще , у меня на 2101 припаяна трубка на корпусе воздухофильтра загнутая в карб, и вот там тоже замерз конденсат и даже когда начал оттаивать то капал в карб капли конденсата т.е. воды. Пишу подробно для информации
#11
AnSansey
-
- Пользователи
- 511 Повідомлень:
- Реєстрація 05-червень 06
Одноклубник
Відправлено 15 січень 2007 - 10:57
По поводу конденсата, из - за большого количества конденсата в маслоприёмной трубке...
ВО превых откуда он берётся?
В картерных газахкоторые ВСЕГДА присутствуют в ДВС из за прорыва некотрой части горячих газов в заколечное пространство и высокой температуры масла, появляется некий обьём картерных газов который состоит из :
- паров топлива, выхлопных газов, паров воды, паров масла.
Именно водяной пар и конденсируется в эжтих метсах.
Чем чревато - быстрым окислением масла...появлением задиров на зеркале цилиндра и вкладышах коленчагого вала.
Как лечить?
- вычестить стакан - сепаратор картерных газов до блеска
- сменить шланг - отборщик на новый мягкий при этом обвернув теплоизоляцией (использовать такую же как используют для теплоизоляции труб в коммуникациях с водой благо хватает такой байды в магазах сантехники)
- установить шланг отбора тёплого воздуха от коллетора и переключить воздухофильтр (обьязательно)
- прочитсить систему отбора картерных газов под дроссель (смнив золотник и вылизав каналы)
Все методы действенны, масло никоим случаем не виновато, а виновато топливо в котором присутствует большое количество влаги (вода не сжимаема и более легко просачивается в заколечное пространство)!!
ВО превых откуда он берётся?
В картерных газахкоторые ВСЕГДА присутствуют в ДВС из за прорыва некотрой части горячих газов в заколечное пространство и высокой температуры масла, появляется некий обьём картерных газов который состоит из :
- паров топлива, выхлопных газов, паров воды, паров масла.
Именно водяной пар и конденсируется в эжтих метсах.
Чем чревато - быстрым окислением масла...появлением задиров на зеркале цилиндра и вкладышах коленчагого вала.
Как лечить?
- вычестить стакан - сепаратор картерных газов до блеска
- сменить шланг - отборщик на новый мягкий при этом обвернув теплоизоляцией (использовать такую же как используют для теплоизоляции труб в коммуникациях с водой благо хватает такой байды в магазах сантехники)
- установить шланг отбора тёплого воздуха от коллетора и переключить воздухофильтр (обьязательно)
- прочитсить систему отбора картерных газов под дроссель (смнив золотник и вылизав каналы)
Все методы действенны, масло никоим случаем не виновато, а виновато топливо в котором присутствует большое количество влаги (вода не сжимаема и более легко просачивается в заколечное пространство)!!
#12
Антилопа гну
-
- Пользователи
- 52 Повідомлень:
- Реєстрація 24-березень 06
Новичок
Відправлено 15 січень 2007 - 11:13
Использую масло ZIC - полусинь! Данная проблема отсутствует!! Даже в воздухане конденсата нету!!
P.S. Правда (двигло делал сам :oops: ) и в качестве топлива частенько использую газ
Мож по ентому!!
P.S. Правда (двигло делал сам :oops: ) и в качестве топлива частенько использую газ
Мож по ентому!!
Слово "Аэродинамика" придумали люди, которые не умеют делать Моторы!!!
#13
AnSansey
-
- Пользователи
- 511 Повідомлень:
- Реєстрація 05-червень 06
Одноклубник
Відправлено 15 січень 2007 - 11:15
Антилопа гну
Количество водяного конденсата на газу намного меньше, да плюс ко всему двигатель работающий на газу имеет более высокую рабочью температуру - отсюда лучший прогрев подкапотного как результат отсутствие конденсата!
Количество водяного конденсата на газу намного меньше, да плюс ко всему двигатель работающий на газу имеет более высокую рабочью температуру - отсюда лучший прогрев подкапотного как результат отсутствие конденсата!
#14
Iari
-
- Супер-модераторы
- 3 699 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 05
Руководство клуба
Відправлено 15 січень 2007 - 11:17
я снимаю шланг с карба периодически брызгаю очистителем карба из аэрозольного баллона...прочитсить систему отбора картерных газов под дроссель (смнив золотник и вылизав каналы)
#15
AnSansey
-
- Пользователи
- 511 Повідомлень:
- Реєстрація 05-червень 06
Одноклубник
Відправлено 15 січень 2007 - 11:22
А ты розбери привод первичной вытащи оттуда платсиковый золотник и прозрей легонькоя снимаю шланг с карба периодически брызгаю очистителем карба из аэрозольного баллона...прочитсить систему отбора картерных газов под дроссель (смнив золотник и вылизав каналы)
( с таким же успехом ты пукаеш в воду)
#16
Iari
-
- Супер-модераторы
- 3 699 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 05
Руководство клуба
Відправлено 15 січень 2007 - 12:23
Дык на Солексах же вроде нету золотникового, там просто канал выходит в задроссельное пространство 1-ой камеры, через калиброванный канал... Вот я этот канал типа промываю... :shock:А ты розбери привод первичной вытащи оттуда платсиковый золотник и прозрей легонько
зачем так грубо...с таким же успехом ты пукаеш в воду
#17
AnSansey
-
- Пользователи
- 511 Повідомлень:
- Реєстрація 05-червень 06
Одноклубник
Відправлено 15 січень 2007 - 12:26
Тем более хоть и нет золоникового, надо вытаскивать трубочку менять прокладочку под карбером и вапче чистить чистчить чистить (и ёршик шобы стаяль! )Дык на Солексах же вроде нету золотникового, там просто канал выходит в задроссельное пространство 1-ой камеры, через калиброванный канал... Вот я этот канал типа промываю... :shock:А ты розбери привод первичной вытащи оттуда платсиковый золотник и прозрей легонько
зачем так грубо...с таким же успехом ты пукаеш в воду
Пы.Сы.
Не грубо а житейно!
#18
Iari
-
- Супер-модераторы
- 3 699 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 05
Руководство клуба
Відправлено 15 січень 2007 - 12:30
типа латунную?? можно, но стремно, что потом обратно херово держаться будет...надо вытаскивать трубочку
раз в год чистится, ершик стоит, даже два один внизу один вверху - ершики тоже чистятся раз в год вместе с карбом...менять прокладочку под карбером и вапче чистить чистчить чистить (и ёршик шобы стаяль! )
а вообще думаю стакан от Нивы взять, там выход не вверх а в сторону... может лучше будет??
#19
AnSansey
-
- Пользователи
- 511 Повідомлень:
- Реєстрація 05-червень 06
Одноклубник
Відправлено 15 січень 2007 - 12:51
Сатвить нивовский стакан не вижу смысла это раз...типа латунную?? можно, но стремно, что потом обратно херово держаться будет...надо вытаскивать трубочку
раз в год чистится, ершик стоит, даже два один внизу один вверху - ершики тоже чистятся раз в год вместе с карбом...менять прокладочку под карбером и вапче чистить чистчить чистить (и ёршик шобы стаяль! )
а вообще думаю стакан от Нивы взять, там выход не вверх а в сторону... может лучше будет??
Трубку ну так ставить её надо немного роздав у основания и всё будет пучком!
#20
Антилопа гну
-
- Пользователи
- 52 Повідомлень:
- Реєстрація 24-березень 06
Новичок
Відправлено 15 січень 2007 - 12:57
Стоит такая крышка (помоему) выходное отверстие в сторону! Но тама ищо одно махонькое выходит! У меня с махонького в атмосферу....
Слово "Аэродинамика" придумали люди, которые не умеют делать Моторы!!!
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
-
Bing (1)
