Привет Всем! Кто хорошо знаком с переключателем Атикер? С боку есть как бы в средине маленький винтик, зачем его предназначение? При включении зажигании мигает индикатор на газ, стукнешь по переключателе, горит нормально, что такое?
переключатель бензин-газ Атикер
Автор
николай 7
, лип 28 2016 08:21
8 replies to this topic
#2
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Откуда:Полтава
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 28 липень 2016 - 09:59
С боку есть как бы в средине маленький винтик, зачем его предназначение?
Винт сбоку регулирует чуствительность перехода на газ в среднем положении кнопки, это когда перегазовкой на высокие обороты кнопка сама переходит на газ, винтом настраиваются обороты на которых наступает переход.
Сам винт представляет и з себя подстроечныйц резистор под который часто попадает пыль и он начинает сбоить - если постукать по кнопке, контакт восстанавливается и она работает нормально но не долго. В таком случае нужно его почистить.
при неработающем двигателе и будет мигатьПри включении зажигании мигает индикатор на газ
Вот спомнил - на карбюраторной кнопке тоже есть регулятор сбоку - он задает время до отключения подачи газа от 1 до 10секунд, это время, в течении которого газ подается в неработающий двигатель а потом отсекается.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#4
zootechnik
-
- Пользователи
- 2 551 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
эникейщик
- Откуда:Полтава
- Авто:ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 28 липень 2016 - 10:56
Можеш эту крутилку взад-вперед покрутить(но не на полный оборот) грязь должна очистится, это если дорожки не сгнили.как почистить?
В идеали - разобрать кнопку, померять сопротивление, и при необходимости или почистить, или перепаять на новое.
Если же ее перекрутили на 360 грд - то там отгинается бегунок и нормально уже работать не будет.
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#5
Emissions
-
- Модераторы
- 16 537 Повідомлень:
- Реєстрація 26-листопад 12
В бой идут одни шатуны
- Откуда:Киев
- Авто:21061, 21083
Відправлено 28 липень 2016 - 12:12
продолжу ка.Сам винт представляет и з себя подстроечныйц резистор
так вот, подстроечный резистор которое регулирует время\количество подаваемой пусковой порции газа (в карбюраторной версии)
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
