У Кого Как Стоит Редуктор?

Собственно заинтересовал вопрос у кого как по высоте расположен редуктор относительно смесителя.

У меня редуктор стоит на брызговике и выход газа из редуктра находится выше смесителя. Объясню с чего взялся вопрос. Газ тяжелее воздуха и по идее после остановки двигателя, особенно на холодную,  он будет "стекать" в карбюратор тем самым осложняя следующий пуск. Во всех импортных каталлогах смеситель идет с клапаном подачи газа который открывается от разряжения и после остановки двигателя газ в карбюратор уже не поступает, остается в подающем шланге .

Если расположить редуктор ниже смесителя думаю этого эффекта тоже можно избежать. Кто что думает?

у меня ниже стоит

ни разу не встречал чтобы редуктор  был выше смесителя.

после остановки часть газа все равно попадает во впуск, особенно много с АТ7, с турков меньше.

Но это не настолько критично чтобы повлияло на заводку - а вот на вонизм с подкапота влияет, но это с ГБО2 никак не устраниш ввиду его конструкции

Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. 
Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. 
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! 
© А. Эйнштейн

Но это не настолько критично чтобы повлияло на заводку

Я помітив, що у мене на заводку критично впливає положення гвинта ХХ на редукторі. Якщо його повністю закрутити - заводиться довго - після кількох обертів колінвалу. А якщо трошки привідкрито - хапає відразу.

Думаю что по клапану перед смесителями первой и второй камеры исправит ситуацию с вонизмом. Сейчас достаточно прохладно, мерзнуть с эксперементами не очень хочется.