Подскажите, как снять блок вентиляции и отопления, для ремонта рычагов печки и воздухозаборника (заклинившие), и как их расшевелить?
Вентиляция И Отопление Салона 2101
#3
Відправлено 15 листопад 2017 - 22:24
Подскажите, как снять блок вентиляции и отопления, для ремонта рычагов печки и воздухозаборника (заклинившие), и как их расшевелить?
Вот это?
<p><a class="bbc_url" href=</a></p>
Мой Полный Бортовик - : https://www.drive2.r...49963017012151/
Мой Бортовик - : Ваз 21043 "снежная Королева" -БЫВШАЯ!!!
Мой Бортовик - : Subaru Impreza 1.6 1998 4 Wd
#5
Відправлено 15 листопад 2017 - 22:38
я на днях таке робив. Є два способи-Подскажите, как снять блок вентиляции и отопления, для ремонта рычагов печки и воздухозаборника (заклинившие), и как их расшевелить?
1зняти торпеду
2 зняти пічку, повністю.
перший варіант легший.
Троси нові коштують дешево, але і нові можна реанімувати, проливши тормозухою. Полюбому закисла заслонка повітря, а вона прикручена на верхній частині пічки. Також треба кран глянути чи не закис і рухається.
ну і раз буде така п'янка, то вже і радіатор промити і корпус пічки загерметизувати буде корисно.
#6
Відправлено 15 листопад 2017 - 22:44
я на днях таке робив. Є два способи-Подскажите, как снять блок вентиляции и отопления, для ремонта рычагов печки и воздухозаборника (заклинившие), и как их расшевелить?
1зняти торпеду
2 зняти пічку, повністю.
перший варіант легший.
Троси нові коштують дешево, але і нові можна реанімувати, проливши тормозухою. Полюбому закисла заслонка повітря, а вона прикручена на верхній частині пічки. Також треба кран глянути чи не закис і рухається.
ну і раз буде така п'янка, то вже і радіатор промити і корпус пічки загерметизувати буде корисно.
Кран пічки робить, а з-за того що повітряна заслонка постійно відкрита, то то пічка що робить, що не робить, все однаково.
#7
Відправлено 15 листопад 2017 - 22:46
Да, именно копеечная панель
Загугли, ничего сложного нет. Что бы везде безпроблемно залезть везде, торпеду снимать желательно. Больше стоящего не подскажу, т.к. я со своими авто так ковырялся только с 2104, 2105, 2107. Была еще и копейка, не долго, пол года, в нее я никуда не лазил
<p><a class="bbc_url" href=</a></p>
Мой Полный Бортовик - : https://www.drive2.r...49963017012151/
Мой Бортовик - : Ваз 21043 "снежная Королева" -БЫВШАЯ!!!
Мой Бортовик - : Subaru Impreza 1.6 1998 4 Wd
#8
Відправлено 15 листопад 2017 - 22:48
Да, именно копеечная панель
Загугли, ничего сложного нет. Что бы везде безпроблемно залезть везде, торпеду снимать желательно. Больше стоящего не подскажу, т.к. я со своими авто так ковырялся только с 2104, 2105, 2107. Была еще и копейка, не долго, пол года, в нее я никуда не лазил
да вот гуглил, находил только замена печки и все.
#9
Відправлено 15 листопад 2017 - 22:49
я на днях таке робив. Є два способи-Подскажите, как снять блок вентиляции и отопления, для ремонта рычагов печки и воздухозаборника (заклинившие), и как их расшевелить?
1зняти торпеду
2 зняти пічку, повністю.
перший варіант легший.
Троси нові коштують дешево, але і нові можна реанімувати, проливши тормозухою. Полюбому закисла заслонка повітря, а вона прикручена на верхній частині пічки. Також треба кран глянути чи не закис і рухається.
ну і раз буде така п'янка, то вже і радіатор промити і корпус пічки загерметизувати буде корисно.
Кран пічки робить, а з-за того що повітряна заслонка постійно відкрита, то то пічка що робить, що не робить, все однаково.
Снимай торпеду, полностью печку и долезешь до заслонки, отходишь ее ВД или аналогом и т.д. Если будешь менять тросики - даже в новые залей туда масло со шприца, конечно данную процедуру лучше делать когда на улице жарко...
<p><a class="bbc_url" href=</a></p>
Мой Полный Бортовик - : https://www.drive2.r...49963017012151/
Мой Бортовик - : Ваз 21043 "снежная Королева" -БЫВШАЯ!!!
Мой Бортовик - : Subaru Impreza 1.6 1998 4 Wd
#10
Відправлено 15 листопад 2017 - 22:54
я на днях таке робив. Є два способи-Подскажите, как снять блок вентиляции и отопления, для ремонта рычагов печки и воздухозаборника (заклинившие), и как их расшевелить?
1зняти торпеду
2 зняти пічку, повністю.
перший варіант легший.
Троси нові коштують дешево, але і нові можна реанімувати, проливши тормозухою. Полюбому закисла заслонка повітря, а вона прикручена на верхній частині пічки. Також треба кран глянути чи не закис і рухається.
ну і раз буде така п'янка, то вже і радіатор промити і корпус пічки загерметизувати буде корисно.
Кран пічки робить, а з-за того що повітряна заслонка постійно відкрита, то то пічка що робить, що не робить, все однаково.
Снимай торпеду, полностью печку и долезешь до заслонки, отходишь ее ВД или аналогом и т.д. Если будешь менять тросики - даже в новые залей туда масло со шприца, конечно данную процедуру лучше делать когда на улице жарко...
понятно, не хотелось бы панель снимать, хотел обойтись мало кровью.
#11
Відправлено 15 листопад 2017 - 22:54
#12
Відправлено 15 листопад 2017 - 22:59
В мене зараз тепло з відкритою заслінкою. Можливо радіатор забитий і погано рідина циркулює, або є повітряна пробка, або кран не повністю відкривається, або мало тосолу в системі.
Скорее всего да, у меня при открытой заслонке, было холодно в машине на трассе, при температуре воздуха ниже минус 15... (тогда тупо с полки моторного отсека запихивал тряпку и ОК). В городе было тепло, не ташкент, но не холодно...
<p><a class="bbc_url" href=</a></p>
Мой Полный Бортовик - : https://www.drive2.r...49963017012151/
Мой Бортовик - : Ваз 21043 "снежная Королева" -БЫВШАЯ!!!
Мой Бортовик - : Subaru Impreza 1.6 1998 4 Wd
#13
Відправлено 15 листопад 2017 - 23:01
Garfield,ну повітряна заслонка не повинна бути постійно відкрита, бо вікна запотіють. Але її роботоздатність треба відновити. В мене зараз тепло з відкритою заслінкою. Можливо радіатор забитий і погано рідина циркулює, або є повітряна пробка, або кран не повністю відкривається, або мало тосолу в системі.
все можливо.
#14
Відправлено 15 листопад 2017 - 23:01
Вентилятору пічки треба десь брати повітря. Я в себе помітив, що з відкритою заслонкою дує сильніше, хоч я і не повністю корпус загерметизував.В мене зараз тепло з відкритою заслінкою. Можливо радіатор забитий і погано рідина циркулює, або є повітряна пробка, або кран не повністю відкривається, або мало тосолу в системі.
Скорее всего да, у меня при открытой заслонке, было холодно в машине на трассе, при температуре воздуха ниже минус 15... В городе было тепло, не ташкент, но не холодно...
*
#15
Відправлено 15 листопад 2017 - 23:06
хоч я і не повністю корпус загерметизував.
Я вообще его никогда не герметизировал. 2105 была 1987 года, 2107 - 1986 года, сейчас 2104-2002 года, но зимой я на 2104 еще не ездил (взял ее только в августе, а оформил через месяц, в сентябре этого года), но будет все ок, и так почти все уже перебрал...
<p><a class="bbc_url" href=</a></p>
Мой Полный Бортовик - : https://www.drive2.r...49963017012151/
Мой Бортовик - : Ваз 21043 "снежная Королева" -БЫВШАЯ!!!
Мой Бортовик - : Subaru Impreza 1.6 1998 4 Wd
#17
Відправлено 16 листопад 2017 - 09:18
Ещё можешь с торпеды дефлекторы вверх снять и заглянуть на узел рычагов управления заслонкой и краном (может увидишь что трос слетел). К воздушной заслонке можешь попробовать подлезть с под капота... проверить хоть пошевелить её или она совсем заржавела. И да она должна быть приоткрыта чтоб печка дула, иначе воздух брать для печки не от куда. У меня она всегда открыта, закрываю только когда за какой-то ванючкой еду или прикрываю когда прохладно (чтоб не сильно дуло), но печку ещё рано включать.... Может она у тебя закрыта поэтому через печку воздух и не идёт?
#18
Відправлено 16 листопад 2017 - 19:52
Ещё можешь с торпеды дефлекторы вверх снять и заглянуть на узел рычагов управления заслонкой и краном (может увидишь что трос слетел). К воздушной заслонке можешь попробовать подлезть с под капота... проверить хоть пошевелить её или она совсем заржавела. И да она должна быть приоткрыта чтоб печка дула, иначе воздух брать для печки не от куда. У меня она всегда открыта, закрываю только когда за какой-то ванючкой еду или прикрываю когда прохладно (чтоб не сильно дуло), но печку ещё рано включать.... Может она у тебя закрыта поэтому через печку воздух и не идёт?
она открыта постоянно, и не закрывается.
#19
Відправлено 16 листопад 2017 - 21:02
Так она в принципе и не должна закрыватся. В жигуле нет рециркуляции, воздух печка может брать только с улицы, ну и паразитно через щели.она открыта постоянно, и не закрывается.
Пс1. Снять печку можно и не снимая торпеду, зачем?
Пс2. Если из печки идет холодный воздух то она забита! Никакая заслонка тут не причем, хоть на холостом хоть на трассе.
#20
Відправлено 16 листопад 2017 - 21:28
Так она в принципе и не должна закрыватся. В жигуле нет рециркуляции, воздух печка может брать только с улицы, ну и паразитно через щели.она открыта постоянно, и не закрывается.
Пс1. Снять печку можно и не снимая торпеду, зачем?
Пс2. Если из печки идет холодный воздух то она забита! Никакая заслонка тут не причем, хоть на холостом хоть на трассе.
в том то и дело, что на максимальных оборотах вентилятора печки, воздух еле еле дует из дефлекторов.
Так она в принципе и не должна закрыватся. В жигуле нет рециркуляции, воздух печка может брать только с улицы, ну и паразитно через щели.она открыта постоянно, и не закрывается.
Пс1. Снять печку можно и не снимая торпеду, зачем?
Пс2. Если из печки идет холодный воздух то она забита! Никакая заслонка тут не причем, хоть на холостом хоть на трассе.
Спасибо за трамблер. Выручил.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів