Перейти до вмісту

Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні.

Фотографія
- - - - -

Ваз 21083 Местная


  • Please log in to reply
77 replies to this topic

#1 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 16 листопад 2017 - 23:08

Перееду наверное я сюдЫ, все равно здесь тусуюсь, авось сообчество не выгонит)

 

ВАЗ 21083 синяя, местная, куплена у Дениса. С Бердянска до КИева доехала самостоятельно, и до сих пор ездит)

После покупки загнал на СТО проверить ходовку - приговорили рулевой наконечник правый, краб, и все.

Заменил наконечники оба, крабы,  ВВ провода, крышку трамблера, бегунок, свечи, воздушный фильтр, фильтр газового редуктора. Сделан развал...

 

Постоянная плавающая проблема 1 - потраивание. Иногда есть, иногда нет.  Логике не поддается). Думаю что что-то с зажиганием, так как троит и на газу, и на бензине...

 

Постоянная проблема 2 - гена. прыгающая стрелка от вкл поворотников загоняет в депрессию )))  Пробывал ставить регулятор напряжения - не смог ))) Хитрая болгарская конструкция разбила в пух и прах надежды на нормальную зарядку АКБ. Подзаряжаю раз в 1-2 мес АКБ зарядкой, вынашиваю планы по замене гены на что-то более мощное...

 

Куплена резина Росава Мегаполис, 2 шт, установлена на перед.

Куплена резина зимняя Росава Сноуград - нужно докупить еще пару, и 4 диска метал...


  • KeganEr подобається це

#2 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 16 листопад 2017 - 23:20

С момента покупки пробег более 10 тыс. 

Созрел на замену ремня грм)

Купил на деталях, вместе с роликом. Ну естественно - ролик не "того", нужен старого образца, а у меня нового.

Ремень заменил, ролик оставил (смазку в ролике заменил - более для успокоения). Состояние что ремня, что ролика - очень даже хорошее.

После замены - ремень "уплыл" к блоку на пару мм. И ролик переворачивал, и затягивал вверх, и вниз - побоку.. ХЗ что делать, заказал новый ролик (Вологодский, старого образца) на деталях. Приедет - поменяю, дальше по обстоятельствам...

 

Заменил масло (20В50), фильтр. Подтекало масло с бензонасоса - снял прокладки, промазал герметиком, пока гуд...

Затягивал хомуты шланга бензонасоса - вывалился патрубок с него)) Временно посадил на резьбовой герметик и накернил корпус.  Бензонасос под замену)))

Заменил личинку замка задней двери. Тот еще квест, нужно было купить замок в сборе и не парится. Вообще цены на запчасти поражают в хорошем смысле (после иномарки)



#3 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 16 листопад 2017 - 23:26

На будущее планы такие

- генератор. Вопрос не первоочередной, но важный и нужный... Подскажите кто - что можно было бы купить - поставить - и оно бы заработало сразу, нормально и не дорого?) И тчо бы ампер так 80...

- Втулить зеркала с подогревом, попутно отремонтировать (заменить) ручку тяги водительского . Как раз место под одну кнопку есть

- Мега насущно - железяки 14 радиуса и пару зимних колес)

- бензонасос, ролик, проставка насоса, герметик, антифриз уже заказаны, ждем)

- карб найти б/у, под "врезки" . Попробовать еще на врезках поездить)))



#4 Andriy1352

Andriy1352

    Модератор


  • Модераторы
  • 17 806 Повідомлень:
  • Реєстрація 17-травень 13
  • Откуда:Хмельницький
  • Авто:VAZ 2103? 2.0 16v Stroker буде

Відправлено 17 листопад 2017 - 00:04

Stiralkin,не вигонять:)
Вітаю і удачі!
Головне не машина, а водій!

#5 w-126

w-126

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 057 Повідомлень:
  • Реєстрація 29-вересень 11
  • Откуда:Запорожье
  • Авто:ВАЗ 2103Т

Відправлено 17 листопад 2017 - 00:22

У меня на Ваз 099 и на  Москвич 412 стоял генераторы на 55 ампер .Тоже была проблема с зарядкой.

Выдают без нагрузки 14.0 , а со светом 13.7 - 13.9. Кальцинированные аккумуляторы при такой зарядке долго служить не будут.

Перевел на классические РР. 

Плюс в том , что цена их в два раза меньше восьмерочных "таблеток" и выбор по качеству зарядки повыше.

На разборке взял ведро РР ,  отдеффектовал и оставил себе три  штуки , которые дают стабильную зарядку не менее 14.2 на всех режимах эксплуатации.

Для этого достаточно со штатного  РР вырезать таблетку , и пустить одну щетку на минус , а вторую на клемму РР №67.

Более того , что бы исключить влияние окисленных клемм по всей протяженности штатной проводки ,Клемму №15 РР надо подключить непосредственно на аккумулятор через нормально разомкнутое реле.

 

Практика эксплуатации на газу , показывает , что врезки работают лучше всех остальных девайсов.

Другое дело , как это делается на карбе .Есть ньюансы и их надо соблюсти  и тогда при приемлимом расходе , получаем ровную тягу на всех режимах эксплуатации.

 

Есть еще один момент , который продлевает жизнь бензонасосу , и позволяет в течении пару секунд переходить с газа на бензин , в случаях , когда это необходимо.

На Москвиче этот момент я реализовал при помощи прокладки дополнительной бензо магистрали , а если проще , то - обратки.

На ПП моделях , обратка реализована штатно.

В предложеной мною схеме , её надо заглушить на выходе из карба . Мотивация в том , что основную часть времени машина эксплуатируется на газу.

Для этого надо применить уже имеющийся обратный клапан и купить  тройничек.

Суть в том , что бензонасос   работает  постоянно. Этим достигается долговечность самого бензонасоа , и как я выше писал , почти мгновенный ( как на инже) переход с газа на бензин, так как , вся конструкция из тройника и обратного клапана располагается в десяти сантиметрах от карба и при переключении  клавиши , бенз  мгновенно  нагнетается в карбюратор.


  • Солекс Делортович and Stiralkin like this
Крым наш # Крыш нам

#6 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 17 листопад 2017 - 10:50

У меня на Ваз 099 и на  Москвич 412 стоял генераторы на 55 ампер .Тоже была проблема с зарядкой.

Выдают без нагрузки 14.0 , а со светом 13.7 - 13.9. Кальцинированные аккумуляторы при такой зарядке долго служить не будут.

Перевел на классические РР. 

Плюс в том , что цена их в два раза меньше восьмерочных "таблеток" и выбор по качеству зарядки повыше.

На разборке взял ведро РР ,  отдеффектовал и оставил себе три  штуки , которые дают стабильную зарядку не менее 14.2 на всех режимах эксплуатации.

Для этого достаточно со штатного  РР вырезать таблетку , и пустить одну щетку на минус , а вторую на клемму РР №67.

Более того , что бы исключить влияние окисленных клемм по всей протяженности штатной проводки ,Клемму №15 РР надо подключить непосредственно на аккумулятор через нормально разомкнутое реле.

 

Практика эксплуатации на газу , показывает , что врезки работают лучше всех остальных девайсов.

Другое дело , как это делается на карбе .Есть ньюансы и их надо соблюсти  и тогда при приемлимом расходе , получаем ровную тягу на всех режимах эксплуатации.

 

Есть еще один момент , который продлевает жизнь бензонасосу , и позволяет в течении пару секунд переходить с газа на бензин , в случаях , когда это необходимо.

На Москвиче этот момент я реализовал при помощи прокладки дополнительной бензо магистрали , а если проще , то - обратки.

На ПП моделях , обратка реализована штатно.

В предложеной мною схеме , её надо заглушить на выходе из карба . Мотивация в том , что основную часть времени машина эксплуатируется на газу.

Для этого надо применить уже имеющийся обратный клапан и купить  тройничек.

Суть в том , что бензонасос   работает  постоянно. Этим достигается долговечность самого бензонасоа , и как я выше писал , почти мгновенный ( как на инже) переход с газа на бензин, так как , вся конструкция из тройника и обратного клапана располагается в десяти сантиметрах от карба и при переключении  клавиши , бенз  мгновенно  нагнетается в карбюратор.

- схему нарисуйте пожалуйста...



#7 Июль

Июль

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 345 Повідомлень:
  • Реєстрація 04-жовтень 09
  • Откуда:Украина
  • Авто:ВАЗ 2104, ВАЗ 2101

Відправлено 17 листопад 2017 - 17:47



Перееду наверное я сюдЫ, все равно здесь тусуюсь, авось сообчество не выгонит)

 

ВАЗ 21083 синяя, местная, куплена у Дениса. С Бердянска до КИева доехала самостоятельно, и до сих пор ездит)

После покупки загнал на СТО проверить ходовку - приговорили рулевой наконечник правый, краб, и все.

Заменил наконечники оба, крабы,  ВВ провода, крышку трамблера, бегунок, свечи, воздушный фильтр, фильтр газового редуктора. Сделан развал...

 

Постоянная плавающая проблема 1 - потраивание. Иногда есть, иногда нет.  Логике не поддается). Думаю что что-то с зажиганием, так как троит и на газу, и на бензине...

 

Постоянная проблема 2 - гена. прыгающая стрелка от вкл поворотников загоняет в депрессию )))  Пробывал ставить регулятор напряжения - не смог ))) Хитрая болгарская конструкция разбила в пух и прах надежды на нормальную зарядку АКБ. Подзаряжаю раз в 1-2 мес АКБ зарядкой, вынашиваю планы по замене гены на что-то более мощное...

 

Куплена резина Росава Мегаполис, 2 шт, установлена на перед.

Куплена резина зимняя Росава Сноуград - нужно докупить еще пару, и 4 диска метал...

Проблема №1 Как давно ты проверял зазоры в клапанах (проверять на холодном двигателе)? Из-за особенности ГБЦ 2108 у тебя с увеличение пробега зазоры в клапанах уменьшаются, особенно на выпускных клапанах и особенно с ГБО. Обычно у двигателей на базе 2108 и с ГБО желательно проверять зазоры в клапанах каждое ТО (7-10 тыс.км)

 

Проблема №2 Как ведет себя лампа зарядки? При включении зажигания зажигается и потом гаснет, или при работе двигателя "тлеет"? Блок предохранителей современный с ножевыми предохранителями или старый? Какое напряжение на акб при работе двигателя на ХХ без включения эл. потребителей и на повышенных оборотах, и тоже самое при ХХ и повышенных оборотах при включенном ближнем свете фар или обогреве заднего стекла? Кому то помогал "прикурить" от своей машины при работающем двигателе? Какой генератор у тебя стоит? Такой? https://images.ua.pr...w800_h640_1.jpg

 

w-126, зачем так сложно? Все равно зарядка будет не идеальна.

 

На будущее планы такие

- генератор. Вопрос не первоочередной, но важный и нужный... Подскажите кто - что можно было бы купить - поставить - и оно бы заработало сразу, нормально и не дорого?) И тчо бы ампер так 80...

- Втулить зеркала с подогревом, попутно отремонтировать (заменить) ручку тяги водительского . Как раз место под одну кнопку есть

- Мега насущно - железяки 14 радиуса и пару зимних колес)

- бензонасос, ролик, проставка насоса, герметик, антифриз уже заказаны, ждем)

- карб найти б/у, под "врезки" . Попробовать еще на врезках поездить)))

 

 

В идеале установить генератор 80 А КЗАТЭ (Катек) или Электромаш 977.3701 (Херсон) от инжекторных 21083, 2111 с приводом поликлиновым ремнем (вроде 6РК737), нужно новые кронштейны крепления генератора и новый шкив коленвала. Подробнее ссылка Также желательно поменять РН на ВТН 9111.3702 на 14,4 В  http://www.vtnauto.com/ru/9111.html

На Херсонских бывает с завода стоит РН 9111.3702 

У колес в обозначении идет диаметр... Почему 14"? У тебя тормоза передние от 2112?

На переднеприводных машинах шины должны быть все одинаковые. Нельзя ставить пару зимних на перед а сзади лето/всесезонка. Если так случилось что есть только пара отличной зимних шин, то лучшие шины ставят на заднюю ось.


Отдай миру лучшее, что есть в тебе – и к тебе вернется лучшее, что есть в мире.

#8 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 17 листопад 2017 - 18:58

Июль - привет!)

 

1. Клапана не проверял, спасибо за подсказку, проверю. Как раз и прокладка крышки ждет своей очереди.

Но проблема "плавающая", то есть, то нету, от холодного/горячего двигателя зависимости нет. Скорее от влаги... Но не факт.

 

2. Лампа зарядки тлеет постоянно. Гена похож, более точно на фото.

gwgx8k127munhzhxgxo4bgy2w.jpg

Точные изменения не проводил, но при вкл ближнем, печке, обогреве заднего стекла - около 12,5В по БК, стрелка - в красной зоне. А в планах зеркала с обогревом. А еще лежит музыка с усилком и сабом... 

Пробовал ставить регулятор напряжения 2108 - генератор 37.3701 трехуровневый - не заработал (ножки местами менял). Соответственно или искать гену под РН - а это от 500 грн, или гену с заведомо подходящими характеристиками... Думаю вариант более мощного генератора - более правильный подход... Прикуривать не приходилось, АКБ - 6СТ60 валялся в гараже года 3 (новый), работает норм.

 

Резина на 14 потому что купил авто с дисками от 10-ки, соответственно к ним и привязка))) Резину зимнюю еще докуплю. Просто не совсем понятно почему резина на 14 дешевле чем на 13, а диски железяки - по цене  как литые)))

 

 

 



#9 Июль

Июль

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 345 Повідомлень:
  • Реєстрація 04-жовтень 09
  • Откуда:Украина
  • Авто:ВАЗ 2104, ВАЗ 2101

Відправлено 17 листопад 2017 - 19:20

Stiralkin, Привет. У тебя скорее всего проблема в диодном мосту. Нужно его менять.

Для улучшения зарядки с исправным диодным мостом можно поставить РН ВТН 1702.3702-01 http://www.vtnauto.com/ru/1702.html.

Или просто запитать РН через диод на величину падения которого и будет подниматься напряжение на акб. Фото для примера, диод желательно на радиаторе, радиатор на диэлектрике прикрученный к кузову. Но после этого нужно проверять напряжение на акб, летом в жару возможно отключить диод.

75089fu-960.jpgf5089fu-960.jpg

https://www.drive2.r...30376152585825/


Отдай миру лучшее, что есть в тебе – и к тебе вернется лучшее, что есть в мире.

#10 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 17 листопад 2017 - 21:03

Я тоже думал что диодный мост. Разбирал, прозванивал - он в норме (хоть один диод и не родной).

О установке диода в качестве сопротивления читал, но до эксперементов руки не дошли. надо будет попробовать, кстати...



#11 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 18 листопад 2017 - 09:17

Кстати с таким вариантом кто сталкивался?

https://www.olx.ua/o...html#31cb0f66a4



#12 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 16 537 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-листопад 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Відправлено 18 листопад 2017 - 10:47

Stiralkin,у меня такой стоит, очень даже норм, в сумме с таким РН вообще красота http://www.vtnauto.c...u/9111i2i4.html

f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#13 DENIS_BER

DENIS_BER

    Модератор


  • Модераторы
  • 1 711 Повідомлень:
  • Реєстрація 14-червень 07

Відправлено 18 листопад 2017 - 19:05

Привет, привет! Кто-то снес старую тему, пусть будет новая. 

 

 

- С ремнем ты зря так, он относительно недавно менян, примерно на 190 тыщах и ролик с ним, так что запас был. Про помпу не помню.

 

- Развал... Ну я его не делал ни разу за 60 тыс моего пробега ))) Ну и резину не жрало. Последнее время тянуть стало, как раз ждал ремонта подвески. 

 

- По зарядке. Ну тут такой момент, зарядка у меня была всегда, из всех машин это была пожалуй образцовая. Даже когда на приборке в темноте стала гореть контрольная лампа, заряд все равно держался в районе 13.7-13.8. До этого стоял ВТН регулятор, да он зверь, но после года работы он почему-то сдох. По гене грешил на диодный мост!!! Было такое на славуте, я бы его поменял. Старайся не покупать новое навесное, поддерживай работу родных деталей. Ну гену обслужить и будет долго работать! 

 

- А что с замком багажника? Блин там хороший даазовский замок был, с которым ляда не стучит! Из минусов пожалуй это отдельный ключ.

 

- Клапана да, уже нужно проверить, мастер сказал мне через 20 тыщ проверять, в идеале 10, но и 20 норм. 

 

- Потраивание: за все время потраивание у меня случалось только из-за треснутой свечи, причем не постоянное. НУ свечи ты заменил, надеюсь на нормальные. Дешевые бриски показали себя плохо. Зазор на старых свечах все время был 1.0-1.1 и зазора хватало, к проводам тоже не было притензий, хорошие мягкие USA. Зажигание не крутил? По идее не нужно, я долго подбирал оптимальное.  

 

- Про врезки газа не думай даже, с этой комфоркой отлично машина едет и адекватно реагирует на подсос. Только никуда не деться от горлышка бутылки на кастрюле. Без горлышка с низов идет провал и некое поддергивание, с горлом все ровно. Бензу все равно. С комфоркой проблем не вижу вообще. 

 

 

Вот такой она уехала 

 

Прикріплені файли

  • Прикріплений файл  QiCn50ndgDo.jpg   155,65До   1 Кількість завантажень:


#14 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 18 листопад 2017 - 21:10

Денис привет! Рад тебя видеть (читать)).

 

Про то что ремень неплохой я помнил, но с новым как-то спокойнее. Да и не выбрасывал я его, он теперь "запасной".

 

Генератор - первый к кому я "полез". Диодный мост в норме, я тоже думал что с ним проблема. Новое навесное, и не навесное покупать не стремлюсь особо, что такое качество ССР в сравнении с Кетаем - понимаю. Но и стараюсь не жлобиться на машинку.

Кстати сегодня вечером - вкл обогрев стекла, дворники, ближний, печка 1 скорость - зарядка по БК - 12,2В

 

Я, кстати, до сих пор так и не понял - почему ты ее продал... Вполне себе живой экземпляр...

 

В замок багажника "местные хулиганы " что-то сунули, я так думаю спичку. Ключ до конца не входил, замыкать не мог. Сам замок сохранился - поменял только личинку. Ляда до сих пор не стучит)

Да не, свечи норм, НЖК оригинал, все пироги. Троения уже дня 3 нет, связываю это с заменой масла (как такое вообще возможно???). залил более густое Селения ШПХ 20В50. Кстати работа двигателя стала более правильная, пропал "шелест"...

Да, провода были вполне себе в норме. Но в свете борьбы с троением решил менять. Теперь лежат как запасные)

Зажигание не крутил, и крутить не буду - оно идеально (для газа). Лезть туда нечего пока)

 

Да вопрос не в конфорке как таковой - на ней резинка смялась. Я такую резинку не нашел... Старую герметиком красным загерметизировал, и так езжу, но такой вариант временный. И еще недостаток - шланг подвода газа "жоздкий", соответственно играет резинка на конфорке.

Но по работе претензий нет никаких, поэтому и хочу купить еще один карб - на нем сделать врезки и попробовать. Не понравится - старый карб с конфоркой прикрутил и поехал)) Ну надо же хоть что-то ремонтировать)))



#15 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 18 листопад 2017 - 21:14

Stiralkin,у меня такой стоит, очень даже норм, в сумме с таким РН вообще красота http://www.vtnauto.c...u/9111i2i4.html

- а какой макс выпр ток? В обьявлении 73А, на сайте производителя 55 А.   



#16 Emissions

Emissions

    В бой идут одни шатуны


  • Модераторы
  • 16 537 Повідомлень:
  • Реєстрація 26-листопад 12
  • Откуда:Киев
  • Авто:21061, 21083

Відправлено 18 листопад 2017 - 21:35

Stiralkin,прикол в том что что у генератора на 73А и 55А задние крышки идентично одинаковые, ну а на заводе соответственно никто не заморачивался как-то менять хоть пару цифр)  


f32248a54d5233b01589e2ceddc90c6f.gif

Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]  ВАЗ 21083 (1989) Emissions

#17 DENIS_BER

DENIS_BER

    Модератор


  • Модераторы
  • 1 711 Повідомлень:
  • Реєстрація 14-червень 07

Відправлено 18 листопад 2017 - 21:49

Ну продал не из-за того чтоб избавится, просто с рождением сына реально начали надоедать 3 двери. Да и до этого три двери меня "устали", город курортный летом на машине нужно работать, а для этого нужно 4 двери. Короче машина не подходила для моих нынешних целей, а оставлять в качестве второго авто непозволительная роскошь, хотя и удобно было ))) Да, считаю что машина огонь но я ее перерос.

 

Масло минералка??? :( :( :( 

Всю жизнь она видела только хорошую полусинтетику, зря ты так.

 

Сальники клапанов поменял? Им нужно уделить внимание!  

 

Хотя машина твоя, тебе видней :)

 

З.Ы. я сейчас пешеход, класс, можно пиво пить ))) 



#18 DENIS_BER

DENIS_BER

    Модератор


  • Модераторы
  • 1 711 Повідомлень:
  • Реєстрація 14-червень 07

Відправлено 18 листопад 2017 - 21:56

Ну а состояние кузова такое сложно найти ))) Интересно как он выдержит ваши реагенты? Как долго )))  



#19 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 18 листопад 2017 - 22:22

Ну продал не из-за того чтоб избавится, просто с рождением сына реально начали надоедать 3 двери. Да и до этого три двери меня "устали", город курортный летом на машине нужно работать, а для этого нужно 4 двери. Короче машина не подходила для моих нынешних целей, а оставлять в качестве второго авто непозволительная роскошь, хотя и удобно было ))) Да, считаю что машина огонь но я ее перерос.

 

Масло минералка??? :( :( :(

Всю жизнь она видела только хорошую полусинтетику, зря ты так.

 

Сальники клапанов поменял? Им нужно уделить внимание!  

 

Хотя машина твоя, тебе видней :)

 

З.Ы. я сейчас пешеход, класс, можно пиво пить ))) 

-сальники не менял, но съемник сальников уже куплен)

Масло полу-синтетика, специально для "уставших" двигателей.  http://selenia.kh.ua...sae-20w-50.html

Я на нем не одну сотню тыс км проехал. Ну не было у меня новых машин))



#20 Stiralkin

Stiralkin

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 120 Повідомлень:
  • Реєстрація 30-травень 17
  • Откуда:Черниговская губ.
  • Авто:Тазик)

Відправлено 23 листопад 2017 - 23:18

Заменил резину перед на зимнюю (Росава сноуград), попутно прокатал передние диски.

Стала отвратительно заводится. На газу совсем не хочет, на бензине - с трудом, кое-как. И опять начала троить.  Особенно выражено на прогреве... При троении скачут показания тахометра БК. Он к котушке подключается? Может в ней быть проблема?

  Утром после одного оборота стартером - затыкается. Постоит - одумается, крутит более-менее норм. Думаю проблема в генераторе все-же, недозаряжает он, подлец...  Видимо придется пройти "квест" с установкой генератора от 10 на 08...






0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів

Яндекс.Метрика