Эндоскоп Для Осмотра Камеры Сгорания

Эндоскоп для осмотра камеры сгорания.

Какой надо для осмотра? На олх по 200 грн для телефона. Подойдет ли он? Надо камеру сгинать внутри цилиндра под отрицательным углом как на видео. 

 

 

Мы такой на работе купили. Подключается к ноуту. Не видно толком ничего, даже на большом экране. Можно разве что увидеть, есть там поршень или нет а мелкие детали вроде царапин на стенках не разобрать.

Единственная польза, можно более-менее внятно разглядеть катализатор на предмет оплавления. Но для Жигулей это не актуально.

 

Хорошие камеры с большим разрешением и высоким качеством стоят от 8 тысяч гривен и выше. Видео снималось явно такой.

Согласен с Интервент, у меня тоже есть эндоскоп, подключается к ноутбуку. Брал для проверки состояния цилиндра на ковровце, не хотелось бошку вскрывать. Толку от него никакого, скажу так. Брал на Али. Причем снимает если просто в помещении то казалось бы неплохо, возможно дело в крайне слабой встроенной подсветке, но досвечивать фонариком через свечное тоже не особо помогло.  Брал такой https://goo.gl/16P8Fw разрешение 640*480.

Спасибо.

Даже если что о видно то на клапана не посморишь.

А тут посмотришь. Но не видно между кнапаном и седлом состояние. 

он же

 .

кто тут что о понимает на видео? без коментов автора.

Камера 2,0

 

 

такой 2,0 https://ru.aliexpres...1810386836.html

 

http://www.mlab.org....tart=120#p90593

Камера 2,0

 

 

такой 2,0 https://ru.aliexpres...1810386836.html

 

http://www.mlab.org....tart=120#p90593

о ну это уже ниче так.

 .

кто тут что о понимает на видео? без коментов автора.

Вот такая у нас камера. Смотри видео с 2.20 о 2.45. Что там видно? Видно, что есть поршень, видно, что он с нагаром и нагар светится как звёздное небо из-за низкого качества съемки. Вот, собственно, и всё.

 

Вот эта, что 2,0, вроде получше.

Мне кажется,что и при лучшем качестве смысла в нем мало. Допустим, сгорел клапан или днище поршня,определяется компресометром. Но ведь гбц в любом случае  снимать надо. Состав смеси можно определить ИКСом или просто по цвету нагара на свече.

Не понял. У вас есть стандартный набор для диагностики ДВС. Это минимум компрессиомер.

Вы померяли компрессию. 

Засунули зонд и увидел что клапана треснутые. или в открытом состоянии деформация седла или клапана.

А еще эта хрень не покажет поломаные перемычки между кольцами, залегшие кольца или просто их фатальный износ. Так что абсолютно бессмысленная приблуда

А еще эта хрень не покажет поломаные перемычки между кольцами, залегшие кольца или просто их фатальный износ. Так что абсолютно бессмысленная приблуда

 

А что покажет перемычки между кольцами, залегший кольца или их фатальный износ? 

Serjjjjj , дым из выхлопной и свечи в масле. Компрессия может не показать...

дым из выхлопной и свечи в масле. Компрессия может не показать...

 

Эндоскоп в кармане завязывает глаза и руки посмотреть на дым и выхлопной трубы. Если бы это было фуфло его бы нормальные сто не покупали.

Эндоскоп в кармане завязывает глаза и руки посмотреть на дым и выхлопной трубы.

Мне кажется,что и при лучшем качестве смысла в нем мало. Допустим, сгорел клапан или днище поршня,определяется компресометром.

Смысл есть в основном, с организационной точки зрения для СТО. Например, пропала у мотора компрессия. Заглянули в цилиндр, увидели, что прогорел поршень. Значит сразу начинаем искать поршень или блок или мотор в сборе, смотря какая машина. Плюс клиент уже более-менее понимает, насколько он попал. Сама машина в это время спокойно стоит на хранении. Приехал мотор - загнали тачку на подьемник, вынули старый, поставили новый.

Без эндоскопа надо сначала все разобрать и только потом начинать поиски. А нужных деталей нет в наличии, машина зависла в воздухе, занимает рабочее место и т.д. Клиент рассчитывал на одну сумму а выходит дороже, опять ступор. Во многих машинах снять мотор или одну лишь ГБЦ не так просто, надо снимать подрамник или даже кузов. Чтобы освободить место и хотя бы просто выкатить машину, собирай все обратно. Потом опять разбирай, когда приедут нужные детали. Короче, куча лишней мороки, за которую никто не заплатит. Так что эндоскоп бывает весьма кстати.

Эммм. Стесняюсь спросить, этот эндоскоп "за 200 грн на олх" планируется для осмотра при покупке автомобиля для себя, или для СТО?
Нормальные СТО не покупают фуфел по 200 грн.

Не первое его видео смотрю с исследованием внутрянки, довольно хорошо видно, но у него наверно не за 10 долларов приборчик конечно.

Засунули зонд и увидел что клапана треснутые. или в открытом состоянии деформация седла или клапана.

Очень сомневаюсь,что при помощи зонда можно увидеть деформацию клапана. А что такое  деформация седла? Седло либо изнашивается,либо вываливается из тела головки,либо трескается (и тоже вываливается). В последних случаях эндоскоп уже не нужен будет.

Очень сомневаюсь,что при помощи зонда можно увидеть деформацию клапана. А что такое  деформация седла? Седло либо изнашивается,либо вываливается из тела головки,либо трескается (и тоже вываливается). В последних случаях эндоскоп уже не нужен будет. 

 

Нуну.

Вам показывают видео вы их не смотрите а все думаете что там ничего не видно. Может надо думать как посмотреть видео? 

Лукаш1, Спасибо хорошее видео