Шпилька Крепления Амортизатора Заднего

Если " качественно и надёжно." , то второй вариант.

Никогда не сталкивался с данной проблемой, но наверное да, резать полку, менять болты и ставить хорошие усилители... Все остальные варианты - это сделал и продал авто (как часто говорят - нэ быт, нэ крашэн) 

1. срезать и приварить
 

Варить шпильку в стык это вообще не вариант.

хочу заменить верхние шпильки крепления заднего амортизатора, ибо на моих уже резьба не резьба.
кто сталкивался? как это делается? гугл предлагает два основных варианта:
1. срезать и приварить
2. в багажнике разрезать полку и вырезать шпильку.

есть ли ещё какие-нибудь варианты? хочу сделать качественно и надёжно.

нету ничё сложного ..разрезаеш в багажнике болгаркой и ввариваеш новую ..я на тройке вварил кусок трубы и сдалал сьёмные ..как оказалось смысла в этом не было нихто их неменял 15 лет ,как я поставил так люди и ездят до сих пор ..минус повыгорает краска и останутся швы..там нагрузка будь здоров поэтому вариант токо такой ..кажется шо сложно ,но по факту имея полуавтомат и болгарку делается всё быстро просто и легко ..шпильку можна купить, можна выточить например с арматуры ..мелкую резьбу делать необязательно ..можна на пока гайки поприхватывать сваркой ,до тепла хватит ,а по лету всё сделать уже по уму ..

Можно еще попробовать нарезать резьбу на 1 мм меньше. Я вот не помню, какая там резьба, скорее всего, М12. Купить плашку М11 и нарезать, на слизанную резьбу М12 зайдет легко. Почему именно М11, потому, что М10 уже просто так не налезет. Гайку на резьбу М11 можно взять от шпильки ГБЦ моторов старых УАЗов и Волги с моторами ЗМЗ-21, ЗМЗ-24, УМЗ-451, УМЗ-417. Только не путать с ЗМЗ-402, там уже шпильки М12.

Можно еще попробовать нарезать резьбу на 1 мм меньше. Я вот не помню, какая там резьба, скорее всего, М12. Купить плашку М11 и нарезать, на слизанную резьбу М12 зайдет легко. Почему именно М11, потому, что М10 уже просто так не налезет. Гайку на резьбу М11 можно взять от шпильки ГБЦ моторов старых УАЗов и Волги с моторами ЗМЗ-21, ЗМЗ-24, УМЗ-451, УМЗ-417. Только не путать с ЗМЗ-402, там уже шпильки М12.

там места совсем не много это раз, во вторых найди лерку на 11 как и гайки. Три - нужен торцовый держатель лерки, и как минимум заднюю часть глушака снимать. Гусак мешать работать будет. Проще разрезать в багажнике.

там места совсем не много это раз, во вторых найди лерку на 11 как и гайки. Три - нужен торцовый держатель лерки, и как минимум заднюю часть глушака снимать. Гусак мешать работать будет. Проще разрезать в багажнике.

Я же написал, гайка со старых двигателей Волги и УАЗа. Их и в интернете полно и на рынках. Плашку М11 я на барахолке нашел за 5 минут по цене что-то в районе 30 гривен. Держатель можно купить или сделать самому, все-равно вещь в хозяйстве нужная. Ну а снимать глушитель, так это не сложнее, чем резать пол.

 

там места совсем не много это раз, во вторых найди лерку на 11 как и гайки. Три - нужен торцовый держатель лерки, и как минимум заднюю часть глушака снимать. Гусак мешать работать будет. Проще разрезать в багажнике.

Я же написал, гайка со старых двигателей Волги и УАЗа. Их и в интернете полно и на рынках. Плашку М11 я на барахолке нашел за 5 минут по цене что-то в районе 30 гривен. Держатель можно купить или сделать самому, все-равно вещь в хозяйстве нужная. Ну а снимать глушитель, так это не сложнее, чем резать пол.

 

надо что б этот держатель туда еще влез, а потом попробуй ее там нарезать. Двумя руками там фиг пролезешь, а одной там делать нечего. Ну и как бы искать гайки все равно надо, на полке не лежат.

вот

там трещетка фиг нормально влазит, недавно крутил знаю, куда там леркодержатель присунуть?

По меркам современных иномарок это вагон места))) В крайнем случае, можно крутить даже просто переставными плоскогубцами, надо только ровно начать. Или нарезать грани на плашке или купить уже готовую плашку с гранями (хотя это уже сложнее) или приварить к плашке ненужную головку и крутить через неё.

Короче, я бы нарезал. Ну а там кому как больше нравится.

Колхоз дело добровольное.

Это, кстати, не колхоз а вполне жизнеспособный вариант ремонта, который допускается различными наставлениями и руководствами.

По меркам современных иномарок это вагон места))) В крайнем случае, можно крутить даже просто переставными плоскогубцами, надо только ровно начать. Или нарезать грани на плашке или купить уже готовую плашку с гранями (хотя это уже сложнее) или приварить к плашке ненужную головку и крутить через неё.



Короче, я бы нарезал. Ну а там кому как больше нравится.

 Тут метчик на 7 фиг с наскоку найдешь. Который более ходовой.

У нас на барахолке и не такое продают. Надо - могу купить.

Я не заморочувався, а просто висвердлив шпильки з боку багажника і вварив туди півдюймову трубку - тепер просто міняю міняю болт головки.

Може я помиляюся але здається що продаються ремвставки.Попитай в продавців кузовщини.

продаються ремвставки

Я собі вирізав лючки в полиці багажника - можна було відкручувати амортизатор з боку багажника. Не раз виручало в дорозі.

Это, кстати, не колхоз а вполне жизнеспособный вариант ремонта, который допускается различными наставлениями и руководствами.

Гайка крепления Гбц Газ-51 это былбы идеальный вариант,дда гимар,дда потовыделение..,нну не получится-знач перевар.