Приветствую! Всем известно что кузовщина на ваз сейчас (да и раньше тоже) вообще не ахти. Поэтому часто приходится слышать мнение что родную кузовщину желательно спасать по максимуму. Буду благодарен всем кто найдет время глянуть видос и посоветовать как лучше поступить при переварке. P.S. За качество видео сильно не пинайте, на компе вроде смотриться норм а при заливке на ютуб ощущение такое что режет качество https://www.youtube....h?v=XnEwiUmDo5w
Подскажите По Родным Порогам И Ржавчине Внутри Стакана
#2
Відправлено 14 вересень 2020 - 17:19
Приветствую! Всем известно что кузовщина на ваз сейчас (да и раньше тоже) вообще не ахти. Поэтому часто приходится слышать мнение что родную кузовщину желательно спасать по максимуму. Буду благодарен всем кто найдет время глянуть видос и посоветовать как лучше поступить при переварке. P.S. За качество видео сильно не пинайте, на компе вроде смотриться норм а при заливке на ютуб ощущение такое что режет качество https://www.youtube....h?v=XnEwiUmDo5w
отлично все сделанно! все видно, что и как. Выражу свое мнение
1. Я бы порог спасал. Вварил только те части, которые сгнили. Если хотите знать, что внутри порога - достаньте камеру аля эндоскоп, она недорогая, подключается к телефону или ноутбуку. С ее помощью можно узнать, в каком состоянии усилитель. Если его нет - тогда однозначно пороги под замену. На olx найти реально ссср запчасти, а в идеале - вырезку с бочины автомобиля, там металл толще и есть отверстия под молдинг порога. себе такие брал, там толщина не 0,8, а 1мм.
2. Ремонт крыльев - ремвставки вварить (сапожки).
3. Скорей всего надо латать переднюю дверную стойку снизу, она подгнила.
4. Стакан в том месте - частая проблема, но не критично. можно отсверлить отбойник и залатать. Потом приварить назад. Оно там особой нагрузки не испытывает.
5. В салоне можно готовые ремвставки покупать, но качество не очень (если только ссср не найдете). Обычный листовой металл 1мм и выгибать. все будет отлично
УДАЧИ!!!
- Георгич and nightwolff like this
#3
Відправлено 14 вересень 2020 - 19:02
Я из всей кузовни посоветовал бы Экрис, по толщине +- 0,8мм и по размера почти отлично.
Из того что видно на видео, думаю работы там много, можно сразу лотки пола покупать и передний и задний, внутренный порог усилитель и наружный порог только новый, там варится некчему, или сделать как делают другие - ровный пол и сплошные ланжероны. Я на таких насмотрелся, пол ровный, из 3мм, ланжероны сплошные из трубы 40*40*3, плюсь самодельные косынки соеденители и все, авто получается на интегрированной раме, и что примечательно, это вышло дешеве чем покупать полики. Тем более что у экриса я полики не нашел в ассортименте (экрис это те что в черном грунте), а те что голый метал, что Начало, что Камаз, я мерял 0,5мм фольга, ну для пола авто это ребят несерьезно. Старый гнилые полики ито крепче были.
#5
Відправлено 15 вересень 2020 - 10:47
Приветствую! Всем известно что кузовщина на ваз сейчас (да и раньше тоже) вообще не ахти. Поэтому часто приходится слышать мнение что родную кузовщину желательно спасать по максимуму. Буду благодарен всем кто найдет время глянуть видос и посоветовать как лучше поступить при переварке. P.S. За качество видео сильно не пинайте, на компе вроде смотриться норм а при заливке на ютуб ощущение такое что режет качество https://www.youtube....h?v=XnEwiUmDo5w
отлично все сделанно! все видно, что и как. Выражу свое мнение
1. Я бы порог спасал. Вварил только те части, которые сгнили. Если хотите знать, что внутри порога - достаньте камеру аля эндоскоп, она недорогая, подключается к телефону или ноутбуку. С ее помощью можно узнать, в каком состоянии усилитель. Если его нет - тогда однозначно пороги под замену. На olx найти реально ссср запчасти, а в идеале - вырезку с бочины автомобиля, там металл толще и есть отверстия под молдинг порога. себе такие брал, там толщина не 0,8, а 1мм.
2. Ремонт крыльев - ремвставки вварить (сапожки).
3. Скорей всего надо латать переднюю дверную стойку снизу, она подгнила.
4. Стакан в том месте - частая проблема, но не критично. можно отсверлить отбойник и залатать. Потом приварить назад. Оно там особой нагрузки не испытывает.
5. В салоне можно готовые ремвставки покупать, но качество не очень (если только ссср не найдете). Обычный листовой металл 1мм и выгибать. все будет отлично
УДАЧИ!!!
Спасибо. передние крылья планирую менять-там не живое) про салон и стакан, спасибо понял. За Экрис, да, плюсую, на разных форумах читал что оно повеселее чем начало,
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів