помогите!! не включается передача!
#1
Відправлено 13 червень 2010 - 22:55
а потом нужно было отъехать - а дудки...такое ощущение, что сцепления вообще нет..педаль до упора...прокачал, думал воздух...нифига..и так любая передача.."рычит" и не включается... в выключенном состояние передачи переключаются нормально...
потом думаю включу, выжму сцепление и проверю..фиг там - сразу трогает..сегодня разобрал главный цилиндр..промыл, прочистил (была там часть немножко окисленная, а конкретно та, где шток не доходил до конца, т.е. толкатель толкал его уже где-то на расстоянии 8-10 мм от края..)
поставил, прокачал - тот же эффект..грешу на рабочий цилиндр, но он работает, толкает..но что-то подсказывает, что это диск сцепления прикипел, или корзина там где-то не дает чё то..
за такое время, понятно, может быть и коррозия, и окисления...
в конечном итоге, грешу на диск сцепления, а может и вся корзина, а может с коробкой чё..тогда вообще худо..
помогите, подскажите, пожалуйста, что может быть...
#3
Відправлено 14 червень 2010 - 11:39
спасибо!Пока не снимешь КПП и не посмотришь - так и будешь гадать на кофейной гуще!
Если рабочий цилиндр двигается - покрути регулировочной гайкой на штоке вилки, выставь макс. длину и попробуй тронуться !
рабочий двигается..выход примерно 2-3 см..правда, что он должен быть см 5-6?..или это уже много?..
попробую..на счёт кпп - я думаю это крайний вариант..но её придется снимать, по ходу, чтоб добраться до корзины, правильно?..а то движок весь не хочется разбирать((..заодно и посмотрю...
#4
Відправлено 14 червень 2010 - 13:37
#5
Відправлено 14 червень 2010 - 14:04
вариант, но как-то стремно пообрывать там чего-нибудь ещё((..поддaмкрaчивaeшь вeдущee колeсо, стaвишь хороший упор, включaeшь 1-ю, зaводишь, рaзгонядшь, и что eсть силы нaжимaeшь нa тормоз. Должно сорвaть. Тaкоe бывaeт,когдa мaшинa долго стоит. Фeридо к мeтaллу прикиоaeт. Можно конeчно фeридо пообрывaть, но при снятии eго большe вeроятности изтродовaть.
а вы уже так делали?..получилось?..
#6
Відправлено 14 червень 2010 - 15:10
У мене також колись, після піврічного стояння, прикипів диск зчеплення. Звільнив його так - випхав машину на рівну дорогу, завів на 1-ій передачі (після попереднього прогріву двигуна), витиснув педаль зчеплення до кінця і кілька раз дав газу до кінця і скинув. Машина ривками скакала вперед і клювала носом - кілька ривків - і все - диск звільнився. Можна таке зробити і на задній передачі - як вигідніше.
Після звільнення диска бажано трохи побуксувати зчеплення - щоб поверхні маховика і корзини шліфанулись і не закисли знову за ніч.
#7
Відправлено 14 червень 2010 - 15:11
#8
Відправлено 14 червень 2010 - 16:08
ато у меня было похожее, но я машиной ездил, у меня робочий цылиндр двигался но передачи рычали, когда глушил включались. проблема была в том что у меня с робочего цылиндра жидкость валила конкретно, вылечил заменой робочого цылиндра.
#9
Відправлено 14 червень 2010 - 17:53
нет, вроде не течёт..в бачке уровень жидкости нормальный был, и когда я разбирал главный, потом залил, прокачал, долил - он таким и остался...Afft, Прочитал 4 раза и немного не понял. А жидкость в бачке проверяли???
ато у меня было похожее, но я машиной ездил, у меня робочий цылиндр двигался но передачи рычали, когда глушил включались. проблема была в том что у меня с робочего цилиндра жидкость валила конкретно, вылечил заменой робочого цылиндра.
до рабочего доберусь - тоже разберу, посмотрю..потом отпишусь, как оно...
Добавлено через 1 минуту
golden88,прикольная подпись в виде анимашки!!
Добавлено через 4 минуты
посмотрев на комменты golden88, VETERAN, вижу, что таки нада так попробовать..потом отпишусь, если что..
#10
Відправлено 14 червень 2010 - 20:15
#11
Відправлено 14 червень 2010 - 20:40
аа, т.е. так:Извеняюсь, когда писал, не написал что это надо делать с выжатой педалью сцепления. Если в пространстве ограничен(например стоит во дворе и выталкать нет возмржности) то такой вариант вполне приемлим. Делали такое два раза. Оба получалось нормально.
включить передачу, завести, выжать сцепление, чуть газонуть, а потом резко на тормоз..
процедуру можно повторить)...так?
как раз стоит во дворе..но выталкнуть можно))...завтра поеду к ней, любимой, попробую..если не, то буду как уже писали - "с толкача":)..ох как я надеюсь, чтоб получилось..
#13
Відправлено 14 червень 2010 - 21:27
дякую, тепер зрозумів!)Ні, на тормоз тиснути якраз не треба. Ривки робиш натискаючи на газ і скидаючи газ. Сильно розганятись не треба - 10-15км/год. досить. Тоді ривки виходять сильніші. І педаль зчеплення весь час треба тримати натиснутою.
Добавлено через 2 минуты
аа, т.е. так:Извеняюсь, когда писал, не написал что это надо делать с выжатой педалью сцепления. Если в пространстве ограничен(например стоит во дворе и выталкать нет возмржности) то такой вариант вполне приемлим. Делали такое два раза. Оба получалось нормально.
включить передачу, завести, выжать сцепление, чуть газонуть, а потом резко на тормоз..
процедуру можно повторить)...так?
как раз стоит во дворе..но выталкнуть можно))...завтра поеду к ней, любимой, попробую..если не, то буду как уже писали - "с толкача":)..ох как я надеюсь, чтоб получилось..
Добавлено через 3 минуты
аа, т.е. так:Извеняюсь, когда писал, не написал что это надо делать с выжатой педалью сцепления. Если в пространстве ограничен(например стоит во дворе и выталкать нет возмржности) то такой вариант вполне приемлим. Делали такое два раза. Оба получалось нормально.
включить передачу, завести, выжать сцепление, чуть газонуть, а потом резко на тормоз..
процедуру можно повторить)...так?
как раз стоит во дворе..но выталкнуть можно))...завтра поеду к ней, любимой, попробую..если не, то буду как уже писали - "с толкача":)..ох как я надеюсь, чтоб получилось..
#17
Відправлено 19 жовтень 2010 - 19:23
Прочитал проблему одноклубника, посмотрел ответы, которые писали ему...И задаю встречный вопрос....
У меня ВАЗ 2101, 4-ёх ступка КПП...Выехал из дома, ехал по Артёма, стоял в пробке, дёргал КПП на 1-ой и 2-ой скорости в пробке..., потом доехал до Донбасс-Арены, и чувствую, что переключение передачи стало тяжелее...Доехал до Автомагазина(Покровский) - ещё тяжелее стало...Короче...в итоге...доехал до гаражей УМВД, остановился у друга, потом вообще тронуться не мог, не мог включить никакую передачу на заведённом двигателе....На глушённой машине переключается легко.....Если пытаться заводить машину на 1-ой скорости, то машина начинает захлёбываться(т.е. такое причувствие, что аккумулятор ПОЛНОСТЬЮ разрядился, хотя он заряжен нормально), на нетралке заводиться нормально...
Вот такая проблема....Машину использую(овал) частенько, т.е. она у меня максимум день стояла без движения....
Так что вот так...
Что делать???
Во дворе(частный сектор) нету ямы...
Помогите!!!Пожалуйста...
#18
Відправлено 19 жовтень 2010 - 21:47
Всем привет...
Прочитал проблему одноклубника, посмотрел ответы, которые писали ему...И задаю встречный вопрос....
У меня ВАЗ 2101, 4-ёх ступка КПП...Выехал из дома, ехал по Артёма, стоял в пробке, дёргал КПП на 1-ой и 2-ой скорости в пробке..., потом доехал до Донбасс-Арены, и чувствую, что переключение передачи стало тяжелее...Доехал до Автомагазина(Покровский) - ещё тяжелее стало...Короче...в итоге...доехал до гаражей УМВД, остановился у друга, потом вообще тронуться не мог, не мог включить никакую передачу на заведённом двигателе....На глушённой машине переключается легко.....Если пытаться заводить машину на 1-ой скорости, то машина начинает захлёбываться(т.е. такое причувствие, что аккумулятор ПОЛНОСТЬЮ разрядился, хотя он заряжен нормально), на нетралке заводиться нормально...
Вот такая проблема....Машину использую(овал) частенько, т.е. она у меня максимум день стояла без движения....
Так что вот так...
Что делать???
Во дворе(частный сектор) нету ямы...
Помогите!!!Пожалуйста...
Гидравлика сцепления манжета пропускает
под машину пока лазить не надо достаточно
залить тормозной жидкости в расширительный
бачёк сцепления скорей всего там сухо.
Можно подождать по нажимать педальку..
можно конечно открутить штуцер и дождаться
пока не потечёт от туда.
#19
Відправлено 20 жовтень 2010 - 22:05
Насчёт бачка - там более чем достаточно жидкости...
Под машину заползал - с под цилиндра(откуда выходит шток с вилкой), подтекает жидкость...И ещё педаль сцепления стала мягче чем обычно...
У меня вот такое причувствие, что на штоке с вилкой(где 2-е гайки перед вилкой), должна быть ещё одна гайка, видно, что есть след резьбы перед вилкой...И ещё...вилку можно рукой отвести - это нормально???
Просто непонятно, было всё хорошо, как могло такое случиться???
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів