машина "плавает" на ямах
Автор
USSRMoto
, вер 05 2011 14:55
67 replies to this topic
#1
Відправлено 05 вересень 2011 - 14:55
Такая кака с машииной - на газу при попадании на бугорок или яму (чаще бугры на окружной, "типа залатаные") машину наченает нести в сторону, один раз чуть не розвернуло... предварительно рулевые тяги, как сказал сосед по даче. Так же замечено, что колеса немного по разному смотрят вперед, одно больше повернуто обычно, знаю, что угол у них должен быть разный и все такое, но как то многовато, хоть резину и не ест...
Со всего вышесказаного грешу на рулевые тяги и вопрос сразу, что с ними обычно делают? Чинят или меняют в целом комплектом? На СТО не проверял, на яму тоже не ездил, возможно поеду на выходных, но будет тяжеловато, т.к. жена на сессии, а я с дочкой, она однозначно не даст посмотреть шо да как.... а хочеться машину готовить потихоньку к зиме...
Со всего вышесказаного грешу на рулевые тяги и вопрос сразу, что с ними обычно делают? Чинят или меняют в целом комплектом? На СТО не проверял, на яму тоже не ездил, возможно поеду на выходных, но будет тяжеловато, т.к. жена на сессии, а я с дочкой, она однозначно не даст посмотреть шо да как.... а хочеться машину готовить потихоньку к зиме...
#3
Відправлено 05 вересень 2011 - 15:25
.... На СТО не проверял, на яму тоже не ездил, возможно поеду на выходных, .... ...
А когда последний раз сход-развал делался ??? Если давно (ну года три назад) , то с него и стоит начинать. И обязательно мастеру упомянуть о проблемах с поведением машины. А там уже мастер скажет, или поездит она ещё или рулевое - под замену. Ну конечно, если мастер добросовестный.
"Удачное" попадание в ямку может так отразиться на рулевом.
На сход-развал нужно ехать с правильно накачаными всеми шинами !!!
Если очень хочется, то что нибудь получится!
#9
Відправлено 10 вересень 2011 - 21:49
USSRMoto, тяги поменяй всю трапецию, если можешь, по финансам или хотя бы наконечники, и глянь на рулевую калонку какой люфт! и поменяй амортизаторы!
У меня точно такое было: поменял всю трапецию(рулевые тяги) ,амортизаторы ,рулевую калонку и сездел на розвал и стало всё нормуль.
У меня точно такое было: поменял всю трапецию(рулевые тяги) ,амортизаторы ,рулевую калонку и сездел на розвал и стало всё нормуль.
Машина как женщина любит ласку и смазку! vaz2101 и 21723
#10
Відправлено 11 вересень 2011 - 15:55
VAZ01, ух блин дороговатое решение... посмотрим... поеду на СТО, ща прихворал - не получеться, даже на столичку не съездил... аморы то у мя гуд еще, люфт руля немножко как по мне великоват, раньше было меньше... а к трапеции присмотрюсь, вроде не где не погнута, буду смотреть на люфт, но однозначно на СТО...
#13
Відправлено 12 вересень 2011 - 21:41
с таким подходом можно дать совет "поменяй машину". без обид, просто это же не решение менять всё подряд не понимая в чём проблема.тяги поменяй всю трапецию, если можешь, по финансам или хотя бы наконечники, и глянь на рулевую калонку какой люфт! и поменяй амортизаторы! У меня точно такое было: поменял всю трапецию(рулевые тяги) ,амортизаторы ,рулевую калонку и сездел на розвал и стало всё нормуль.
а проблема может быть:
1) в зазорах подшипников ступиц
2)в разболтаных (убитых) шаровых. при чём и шаровые рулевых тяг и шаровые кулака влияют.
3) как уже говорили: маятник или (и) редуктор. крепление маятника, редуктора. крепление балки
4) может банально развал, схождение и особенно кастор не правильно выставлены. Напр.: разный параметр кастора на правом и левом колесе.
Добавлено через 3 минуты
зы: может и амортизатор одной стороны умирает. (при загрузке-разгрузке меняется развал-сход-кастор. И стороны по разному реагируют из-за разной жёсткости амортов. Отсюда увод)
<p>русня-хуйня
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів