27 replies to this topic

[Alex =k211=]

было бы не плохо глянуть видео,меня тоже заинтересовало

В положении hFE он как раз чатоту

[Yudjin]

Всем привет!
Нашел на Вашем форуме данный метод!
Не удержался, чтоб зарегиться и задать вопрос по теме.
У меня Таврия нова 1.2 с БСЗ.
Установил китайский тахометр (масса на кузов, плюс от зажигания, зеленый на "-" катушки. По ощущениям тах явно врет. На холостых показывает 700, хотя по ощущениям около 900. На третьей при 60км/ч показывает 2500об, а должно быть около 3000
Данным методом с мультиметром хотел узнать эталонные значения, чтоб откалибровать тахометр (внутри его есть винтик подстройки).
Перевел мультиметр в положение как на фото, красный провод на "+" катушки, черный на массу - на мультиметре нули.
Менял полярность - ноль. Черный под ключам от АКБ - ноль.
Подключил на массу и "-" катушки появились цифры в пределах 27-32 (в этот момент по тахометру было 1000оборотов).
Пробовал два мультиметра. Оба похожих как на фото.
Что я делал не правильно? Очень нужен Ваш совет!

[Лукаш1]

Yudjin, так если ты знаешь какие обороты должны быть при какой скорости на какой передаче подкручивай этот винтик пока значения не станут совпадать.

[аматор1]

Что я делал не правильно?

всё. найди того, кто сделает простенькую приставку для мультиметра и всё получится. Схема - Гугл в помощь.

[Yudjin]

всё. найди того, кто сделает простенькую приставку для мультиметра и всё получится. Схема - Гугл в помощь.

Очень развернутый ответ.
Все ведь делал по описанию выше и у других получилось измерить. А у меня нет, вот и интересно в чем же проблема?!
Может я не правильно подключил сам ТАХ?! Но вроде для БСЗ именно так как я описал.

[аматор1]

у других получилось измерить.

много таких? Если у одного получилось нечто, похожее на измерения, то не обязательно что повторяемость результатов будет идентичная.

[Skat]

Перевел мультиметр в положение как на фото, красный провод на "+" катушки, черный на массу - на мультиметре нули.
Менял полярность - ноль. Черный под ключам от АКБ - ноль.
Подключил на массу и "-" катушки появились цифры в пределах 27-32 (в этот момент по тахометру было 1000оборотов).
Пробовал два мультиметра. Оба похожих как на фото.
Что я делал не правильно? Очень нужен Ваш совет!

Ваше фото не видно. Если Вы имеете в виду фото Лукаса, то таким методам особо доверять не стоит, не все будут мерять частоту.
Для того чтобы измерять обороты, нужен частотомер или мультиметр с частотомером.
Мультиметр измеряет частоту импульсов в Герцах ( кол-во за одну секунду). Допустим показания мультиметра 30ГЦ
За один оброт коленвала на катушке проскакивает два импульса. Тоесть частота коленвал вращается с частотой 15 Гц.
Нам нужно вычислить количество оборотов за 1 минуту (60 секунд), 15*60=900 об/мин.

Таким образом показания мультиметра умножаем на 120 и получаем чкол-во оборотов за минуту.
Учтите что показаниям китайских мультиметров по краям диапазона измерений особого доверия нет.

Повідомлення відредагував Skat: 28 грудень 2015 - 10:51

[Slavik_kr]

Допустим показания мультиметра 30ГЦ
За один оброт коленвала на катушке проскакивает два импульса. Тоесть частота коленвал вращается с частотой 15 Гц.
Нам нужно вычислить количество оборотов за 1 минуту (60 секунд), 15*60=900 об/мин.

Таким образом показания мультиметра умножаем на 120 и получаем чкол-во оборотов за минуту.

Таким образом показания мультиметра умножаем на 30 и получаем кол-во оборотов за минуту.