53 replies to this topic

[dimon_21061]

Я думаю, не лопнет. Нагрузка на верхний рычаг, идет в основном, на поворотах и при торможении.
Сам думаю к весне что-то подобное замутить.

[GIMLI]

Есть вопрос "на подумать". Я когда капиталил кузов, вварил в стойку новые втулки под оси верхних рычагов со смещением вниз и вокруг своей оси. Возникла проблемка: верхний рычаг после этих манипуляций сильно выдвинулся наружу и регулировочных болтов развала не хватает для регулировки. Сильно не хватает. Пока что я вернул рычаги в стандартные отверстия(я их не устранял на всякий случай). Но так не интересно)
Возникла мысль взять еще один комплект осей нижних рычагов, и использовать их как проставки. Обрезать места под сайленты. Плюс при таком раскладе нужно удлинять в два раза болты регулировочные.
Кто как на это смотрит? Может есть другие предложения как наружу выдвинуть нижний рычаг малой кровью?

[GIMLI]

Неужто никаких идей нет? Странно.(

[w-126]

Неужто никаких идей нет?

Идей как минимум две.
Первая - доступная и простая - болты головки . Так делают и результат положительный.

Вторая идея - более прогрессивна но в исполнении не проста.



Наваривается пластина , в которую вкручиваются шпильки нужной длинны.
Можно привареную пластину выдержать в горизонтали.
А можно , легким наклоном рычага вперед , добиться антиклевкового эффекта.
К тому же , пластину можно сдвинуть вперед и все тот же кастер покажет себя во всей красе.

[GIMLI]

А можно чуть по подробнее? К фото можно ссылку на конкретную тему(на сайте в подписи фото не нашел( )
и в каком смысле болты-головки?

[w-126]

http://www.drive2.ru...25266124028662/

Вот смотри Игорек извращается с троечкой.
Что непонятно , можешь спросить у него , он человек общительный.

По болтам ...
Сам имею такую же проблему после переделки верхних рычагов.
На днях переделаю болты , тогда выложу фото.
Хотя - для начала попробую выставить кастер и развал на старых болтах.
А вдруг...
А вообще - берется болт головы с классики или ПП резьба 12х1.25 .
Они значительно длиннее родных балочных и беда в том , что резьба коротковата . Так вот нарезать далее её не стоит. С завода резьба не режется , а накатывается и нарезаная резьба будет просто некачественная. Болт надо сдвинуть на нужное расстояние во внутрь балки.
Есть случаи , когда тупо подкладывают гайки или втулки под головку болта и все , но при этом , задний болт при проворачивани проблематично будет удержать.
Я формирую такую же форму головки болта в месте упора в балку как и в стоке - четырехгранную.

Повідомлення відредагував w-126: 19 квітень 2014 - 12:28

[dimon_21061]

Теперь возник вопрос Какой угол ставить?
У кого какой стоит? Какие отзывы?

[denis13]

Кастер 9

[w-126]

Я выставил 7.
Руль потяжелел незначительно , визуально смотрится красиво в крайних положениях руля , подкрылки не затирает.

[denis13]

Теперь возник вопрос Какой угол ставить?
У кого какой стоит? Какие отзывы?

Про отзывы: каждый кулик будет хвалить свое болото.
Очучения - это чистый жопомер, который у каждого свой. + у каждого свой набор подвески. У кого по заводу, у кого ниже у кого выше.
Мне мой жопомер говорит что едет хорошо и что то менять пока не в планах.
В поворот надо направить, но если направил, то как раньше очучения что машина продолжает ехать прямо нет, она хорошо заправляется в поворот.
+ есть же кроме кастера еще углы. Они тоже много чего добавляют.

[dimon_21061]

denis13, Ну пока два положительных ответа!
Попробую выставить 6-8. И отпишусь. Если мне не понравится - так и скажу что большой угол это фуфло.

[GIMLI]

Поменял болты в балке. Поставил таки от головки 08й. Развал сделал злющий. В градусах не скажу(не знаю). Возник следующий вопрос: не хватает длинны рулевых наконечников для регулировки схождения. Точнее хватает, оч мало резьбы остается во втулках. Есть какие то аналоги по конусу и резьбе но длиннее родных коротких наконечников. Или может у кого другие светлые мысли есть?)

[w-126]

Я точил удлиненные на 20мм втулки , разрезал.
Все ок.

[GIMLI]

w-126, Тоже вариант, как то не подумал в этом направлении.