179 replies to this topic

[serЁga]

Забыл подсчитать расходы может кому пригодится:
Краска МИРА 2 банки- 405грн
Грунт Ронал 2 банки- 140грн
Шпатлёвка АРР универсал 2кг- 80грн
Растворитель акрил. 3 бутылки- 75грн
Бумага, салфетки, обезжириватель примерно- 50грн
Итого750грн.

[ur3vcd]

Очень и очень даже бюджетно получилось! Уже не терпится увидеть как смотрится в сборе
Жаль что теперь не буду в городе узнавать - надо какой-то отличительный знак сделать, например клубные наклейки.
Ну и язык чешется вопрос задать - есть ли желание ещё и с моей копеечкой мне помочь? А то уж совсем никак у меня не получается, домашние в гараж не отпускают, то делать надо то чего умею, то другая машина ломается...

[MORDA]

по моему двумя банками нормально машину не покрасить...

[WAZ]

по моему двумя банками нормально машину не покрасить...

Действительно маловато. у меня ушло 3 литра чтобы покрасить снаружи, и где-то литр под капотом и багажник.

[serЁga]

MORDA,
WAZ,Готовой краски выходит чуть больше 4 литров мне этого хватило вскрыть крышу 2 слоя; бока, капот, крышку багажника 3 слоя. Под капотом и в багажнике не красил.

ur3vcd,

надо какой-то отличительный знак сделать, например клубные наклейки.

Тоже думал об этом как только соберём машины так и закажим.

есть ли желание ещё и с моей копеечкой мне помочь?

Не вопрос. Главное время выбрать.

[serЁga]

И так 4 дня сборки и мы снова в строю:



Из обновок: сегодня было куплено новое лобовое стекло 285грн.
Снаружи собрано всё кроме шильдика "жигули" не могу найти скобочки на которые он крепится наверное нарежу резьбу и прикручу гаечками и ещё не найдены хромированные лыжи.
В салоне полный хаос поставил седушки и торпеду с приборами что бы можно было ездить а пол и крыша пока голые. Пол нужно обрабатывать а с потолком не определился какой ставить так что будет доделываться.
Сегодня было очень приятно покататься после двух недельного простоя.

[ur3vcd]

Так а как же потолок ещё не натянут, а стекла уже вставлены?! Что потом вынимать?
И за решеткой радиатора было бы лучше выкрасить панель в тёмный цвет.
А что за хромированные лыжи?

З.Ы. Ааа, понял - если куплено новое лобовое стекло, значит потолок будет натягиваться одновременно с заменой. Теперь понял. Но заднее стекло тоже вынимать же придется.

[serЁga]

Так а как же потолок ещё не натянут, а стекла уже вставлены?! Что потом вынимать?

Та отож собрал пока так потому что машина нужна, зато теперь не спеша новый пошью или может жёсткий поищу. А стёкла вытащить и вставить не проблема.

А что за хромированные лыжи?

Молдинги водостоков на крыше.

[ur3vcd]

Молдинги водостоков на крыше.

Ааа, так это "удочки"... Я сам ищу себе нержавеющюю правую, левая у меня есть. А вот правую кто-то пожмакал некрасиво((( Был в субботу на Лоске, таких почти не продают. Один 300 грн за пару цену лупит или за 150 одну продать готов. А другой говорит что за 200 пару продал уже... Выход только искать по разборкам.
Черные продаются почти везде и недорого (кажется гривен за 60 пара), мне они сильно вид машинки испортят. К стати - на Лоске оказывается есть и барахолка с разборки, жаль что о ней не знал и попал туда поздно.
Серёж, напиши плз в личку свой телефон. Охота пообщаться по поводу моего предложения помочь мне доделать свою машинку.

[serЁga]

Небольшое событие в жизни Ласточки, мы совместно пересекли черту в 100 000 км.
Выходные провели активным семейным отдыхом в субботу были в селе на картошке


А вот в воскресенье поехали за грибами собрали около ведра, можно было больше но детям надоело лазить по лесу да и приезжать надо рано а то людей пипец больше чем грибов



И кусочек нашей природы


Остановились посмотреть можно ли пройти на островки и как по заказу мимо нас проплыл какой то прогулочный корабль

[serЁga]

Решил немного обновить бортовик. Сегодня утром выезжаю на работу и прям на перекрёстке педаль газа падает в пол проехал на подсосе, думаю лопнула пласмаска на тяжке карбюратора. А нифига блин лопнула сама педаль газа по сварке на поперечной тяге под капротом. В общем так и поехал потихоньку на подсосе. Уже на работе начал разбирать, чтобы сварить или заменить а оно сцуко не разбирается, чтобы поменять всё в сборе нужно снимать головку по другому блин ни как. Поэтому решил варить по месту прихватил полуавтоматом и хорошенько проварил электро сваркой, чтобы достать с низу пришлось сваривать два электрода. Короче утро выдалось на славу. Я чего то так распереживался что забыл сфоткать.
А теперь о хорошем начал по немногу готовиться к зиме. Купил пару зимней резины Континенталь б/у остаток 7мм, цена 600грн, не знаю может дороговато. Поставил на зад а на перёд была БЦ20 примерно такой же остаток протектора.
Поменял задние пружины потому что старые уже сильно просевшие. Так ка очень часто езжу прилично груженный и таскаю прицеп решил порезать старую пружину по 3,5 витка




Ещё на зиму решил поменять свечи. Взял обычный Бриск за 40грн. Пока не подводили.


Вот старые прошли около 35тыс за 2 года


За одно раскрутил газовый редуктор потому что чистился давненько и уже чувствовал что пора и туда заглянуть


Не критично но раз разобрал то все хорошенько помыл


Собрал подрегулировал работает отлично. Всем доволен.

Кум подарил мне задний стаб.


Будет время поставлю попробую.

Повідомлення відредагував serЁga: 24 жовтень 2012 - 21:52

[golden88]

Кум подари мне задний стаб.

я б не ставил, темболее перед зимой. Я както изза заднего стаба отбойник положил)

[yaris]

Так ка очень часто езжу прилично груженный и таскаю прицеп решил порезать старую пружину по 3,5 витка

я так тоже ездил, и через какоето время (не сразу конешно) целая пружина лопалась на месте где начиналась доп пружина, я склоняюсь к тому что лучше поискать с перенменными витками жесткую пружину.

[yuzva72]

Ребята,плиз машина 2101 карб пятерочный,недели 3 назад поставил гбо,ATIKER не могу ни как настроить, поначалу стояла нижняя проставка, на нейтралку кидаешь глохла потом знакомый посоветовал верхнюю поставил, поменял дозатор с двумя крутилками на одну.Начинаешь выставлять холостой ход, вроди выставишь 850-900 об,далие газанеш даже рукой возле карба,и обороты прыгают уже не скидывает где то 1200-1300 и начинаеш крутить туда сюда.И так я игрался недели 3,потом выяснили что редуктор брачной,он был вакумный,поменял на LOVATO,електронный,и еще расход по городу был 12,7-13,как когда на10л прежал 75км.Друзья говорят должно брать 10-11л,пару дней назад пока редуктор был совсем новый выставили холостые,вот дня три поездил и опять начала глохнуть,на холостых спец сказал что пока новая мембрана, а уже размякла типа говорит подрыгулируй холостой и будет ок.Я настраивал с знакомым и никакого толку,обороты как были не одинаковые так и остались после перегазовки,и по расходу" винт жадности" прикручивали а результата ноль.Посоветуйте че может быть,да на бензине холостые держит ровно,зажигание выставлено раннее,как для газа,компресию мерял ,была 8 во всех цилиндрах с натяжкой,но масла ни пъет ни грамма,зарание спасибо

[ur3vcd]

yuzva72, это нормальное явление, когда новый редуктор меняет свои настройки в течении дня-двух. У меня тоже стоит новый АТИКЕР электронный. Катаюсь около месяца, и до сих пор не могу нормально отстроить. По первах было то же самое - холостой ход выставляешь, пара минут на холостых и двиг сам сбрасывает обороты пока не хлохнет. Начинает глохнуть - покрутил, поднял обороты. Погазовал - на холостых снова завышены. Начинаешь уменьшать, обороты сами тухнут и мотор глохнет. В общем настроить не получалось. Ездил на подсосе и перед каждым перекрестком прислушивался не заглохла ли... Винт чувствительности тоже приходилось через день подстраивать.
Прошло время, подстраивать приходилось все реже и реже. Сейчас холостые выставляются нормально - могу винтом холостого хода, а могу и винтом приемистости. А вот п\расход вообще под 15л/100км. Дозатор в камеры раздельный (двухвинтовой), и если первую камеру настроить большого труда не составляет, то вторая камера не настраиваться. Как не кручу, как только начинает открываться вторая камера (особенно на скоростях свыше 60км/ч) - двигатель давится. Если сильно выкрутить винт - провал уменьшается, но боюсь представить какой тогда будет расход! И когда крутишь винт холостого хода, то субъективно его чувствительность гораздо ниже чем на редукторе Ловато. Если на Атикере я могу делать полный оборот туда-обратно, чтобы мотор начал реагировать и менять холостые. То на Ловато четверть оборота туда-назад и глохнет. И реагирует на Ловато на вращение сразу, а на Атикере с большим запаздыванием.
Весной на москвиче, после замены ремкомплекта диафрагм и резинок на клапанах, тоже в течении недели-двух постоянно подрегулировал. Так что это нормально - все резинки должны "найти свое положение" и принять стабильную форму.
А что касается расхода - то компрессия маловата как для газа. Кроме того сейчас похолодало, и зимой расход увеличивается на 1-2л. Это связано с прогревами двигателя и с более густой смазкой в редукторе и коробке. А также зимой газ чуть другого состава: летом пропан/бутан 50/50, а зимой либо чистый пропан, либо 5% примесь бутана. У пропана температура сжижения -40С, а у бутана -5С. Энергоемкость и температура сгорания у бутана выше. По этому зимний газ "слабее". Это тоже влияет на расход.
Ах да, ещё выкрути полностью винт регулировки холостого хода и посмотри, чтобы на нем не было грязи. У меня прошлым летом была с месяц-два карусель, когда на заправках был грязный газ и винт регулировки холостого хода постоянно обрастал черным налетом. Фильтр в газовом клапане при этом был чистый и не помогал. Утром все начиналось ч чистки иглы, проезжаешь 20 км, и холостых нету. Останавливаешься, оборот туда обратно винтом, возвращаешь в исходное положение - и можно доехать ещё 10 км до работы...
И поменяй воздушный фильтр. На газу его надо менять как можно чаще. Стоит он 7-8 грн, по этому думаю жадничать на него не стоит.

[serЁga]

yuzva72,
Я бы вернул назад раздельный дозатор, что бы была возможность отдельно регулировать камеры. У меня стоит вакуумный Ловато ставил новый и с первого дня работает нормально и таких проблем не было. Да компрессия маловата. Здесь есть тема про ГБО задай вопрос ещё там может кто что подскажет и людей её больше просматривает, бортовики ведь не все читают

[yuzva72]

serЁga,машину прогреваю на бензине,фильтр поменял неделю назад,после 7 тисяч,а насчет свечей есть резон менять на газ-бензин или это развод,свечи стоят под бензин проехал тисяч 6.То выходит что машина будет долбать мозги еще долго с холостым,бо я говорил со спецом,то договорились на завтра поехать и настроить.Получается что верхняя проставка не подходит,но у товарища на 2104 стоит на 5-ом карбе сверху и ниче,вот он мне и посоветовал,а может ей воздуху дофига?

Добавлено через 10 минут
Да и когда стояла нижняя проставка то на газу неработал подсос,то мне перекидывали тяжечку с одной дырки на другую в карбе,а скажите вообще надо что то перекидывать или нет,мне один говорил мол точно не помня ну чето надо.

[serЁga]

yuzva72,Я езжу на обычных Бриск за 40грн и нормально. Если у тебя машина на бензине работает нормально значит проблема в редукторе скорее всего просто нужно отрегулировать. По поводу карбюратора если не реагировал подсос может где то подсасывает воздух? из за этого могут быть не стабильные холостые и вообще двигатель неровно работает но тогда и на бензине дергало бы. За тяжку не знаю у меня солекс можно спросить у ur3vcd, у него дааз. Воздушный фильтр меняю через 3-4 тыс. зимой реже.

[02universal]

На газ очень! влияет подсос воздуха карбом- поднесите руку к воздухозаборнику кастрюли и обороты вырастут (фильтр,прокладки,соединения- проверять все!) Р.С- автору бортовика- респект! и удачи с машинкой!

[serЁga]

02universal, Спасибо!