179 replies to this topic

[denis13]

Про болты прикольно получилось. Первый раз такое вижу. 

[VETERAN]

Вони і прикипати так не будуть.

Вони ж спеціально зроблені, ніби під запресовку, щоб той важіль не бовтався.

[serЁga]

Колупав багато жигулів тай дома два штуки але в моїй практиці таке вперше. Бувало що відпускались гарно видно по іржавій плямі яка з,являється між кулаком і сошкою а от шоб лопались таке вперше. Тепер буду уважніше дивитись на них.

[Zir]

В мене тоже такий акумулятор. Вже другий. Перший я завалив по собственной глупости--не закрIпив, пробило пропеллером, так сяк заклеIв i навiть в такому станi вiн вiдходив 5 рокiв, може ще б ходив але стало погано крутити, я думав шо в ньому проблема i купив новий, а той продав циганам, а згодом виявилося шо проблема була в стартерi. 

[denis13]

Аккумулятор будет "вечным" если машина ездить часто и долго и с генератором все ОК. 

[VETALZZZ]

Так а что не так с зарядкой? У с 14.8 катаюсь, много лет кстати. И норм. Форс как то дорого у вас, у нас 1300 и мой за 350 сказали возьмут. Правда я чето подороже взять хочу.

[Zir]

у нас 1300

1390 на АКБ24. плюс навар магазина, так то и не дорого вроде...

Правда я чето подороже взять хочу.

А смысл? Форс очень таки аж даже неплох. 

[VETALZZZ]

[quote name="Zir" post="827322" timestamp="1508406118"]

[quote name="VETALZZZ" post="827311"]
у нас 1300
[/quote]

Правда я чето подороже взять хочу.
[/quote] А смысл? Форс очень таки аж даже неплох. [/quote]ну не знаю

[serЁga]

Поміняв реле стало нормально, коливається 14,0-14.4. Заїхав в магазин відмітили гарантійку. VETALZZZ 14.8 трохи перезаряд, може і не кретично але все одно, та й гарантію не дають.

[ur3vcd]

Где-то читал, что если аккумулятор кальциевый (полностью необслуживаемый), то ему требуется чуть большее напряжение, чем обычному и на классике он вечно недозаряжен.

[serЁga]

Привіт. Цей з пробками.

[VETALZZZ]

Где-то читал, что если аккумулятор кальциевый (полностью необслуживаемый), то ему требуется чуть большее напряжение, чем обычному и на классике он вечно недозаряжен.

это верно, читал что менее 14.8 он якобы недозаряжается.

Поміняв реле стало нормально, коливається 14,0-14.4. Заїхав в магазин відмітили гарантійку. VETALZZZ 14.8 трохи перезаряд, може і не кретично але все одно, та й гарантію не дають.

да нормально.

[serЁga]

Всім привіт .

Тимчасово пересів на іншого коня

в общем довів я свою жужу до плачевного стану, все розхлябане стука грюка. Планую підварити кузов- передні, задні лонжерони, стійки бризговиків, піддомкратники і може шо по косметикі. Ремонт дверних петель і заміна замків. Ну і головна причина ремонту пішла вода в третій циліндр. Минулого року міняв тосол і мабуть попав на якийсь шмурдяк,  потекли три пробки і тепер вода в циліндрі. Або пробило прокладку бо раз перегрів як потекла пробка або проїло десь головку.

Зараз в процесі розборки. Завтра пофотаю.

Одометр 163000

[Andriy1352]

Головки жигуля зазвичай витримують будь-який шмурдяк. Це тавро і самароголовки прям розсипааються.

Де коня взяв?

*

[serЁga]

Головки жигуля зазвичай витримують будь-який шмурдяк

Теж на те сподіваюсь, головка ще одна є але її треба повністю робити.

Шістка сімейна, в 14 році купили батькові ланоса а вона лишилась. Після 4 років простою на диво легко завелась і ніде нічо не потекло, тіки масло в двигуні поміняв.

[Andriy1352]

Добре, що кільця не залягли

*

[serЁga]

Я більше за тормоза і щеплення хвилювавсь, щоб не потекли. Гцс присох так що думав і педаль зігну поки зірвав

[Andriy1352]

Я більше за тормоза і щеплення хвилювавсь, щоб не потекли. Гцс присох так що думав і педаль зігну поки зірвав

Ну таке дешевше значно ремонтувати, ніж двигун)

*

[serЁga]

За кільця не дуже хвилювавсь бо два чи три раза заводив і прогрівав її 

[Andriy1352]

За кільця не дуже хвилювавсь бо два чи три раза заводив і прогрівав її

Тай добре, що все добре

*