377 replies to this topic

[Интервент]

Я на стоячій перевіряю. На висячій колесо полюбе люфтить бо без люфта підшипник перегріється. Чудово діагностується смиканням догоривниз.

Люфт подшипника и рулевых шарниров легко отличить. Тем более, если делать диагностику вдвоём.

[Andriy1352]

Я на стоячій перевіряю. На висячій колесо полюбе люфтить бо без люфта підшипник перегріється. Чудово діагностується смиканням догоривниз.

Люфт подшипника и рулевых шарниров легко отличить. Тем более, если делать диагностику вдвоём.

Ключове слово-вдвох

[VETALZZZ]

Я на стоячій перевіряю. На висячій колесо полюбе люфтить бо без люфта підшипник перегріється. Чудово діагностується смиканням догоривниз.

ну вот я об этом и говорил

[Интервент]

Пока хорошая погода решил немного покататься на машине.

 

Из нового: думал менять решетку но удалось её отполировать до более-менее приличного вида, поэтому оставил плюс вернул родную эмблему. Также отполировал очки фар, передний бампер и зеркала.

 

 

Зеркало до и после. Конечно, ржавчина через какое-то время вылезет снова, но пока в любом случае, лучше чем было.

 

 

 

А еще сегодня коллега по работе купил горбатого Запорожца. Получилась мини ретро тусовка

 

 

 

[Andriy1352]

І по чом зараз горбачі? Які плани на нього?
А твоя копійка подовгу простоює?

[Интервент]

А твоя копійка подовгу простоює?

Да, последние годы редко езжу. Может, раз в месяц-два выезжаю.

 

Запорожец человек взял за 1100. Машина на ходу, но состояние далеко не идеальное. Планов у него особо нет, взял "по селу кататься". Делать какой-то глобальный тюнинг или восстанавливать до полного оригинала точно не будет.

 

Я в горбатом сидел впервые. На удивление салон достаточно просторный для такой машины, по ширине как Матиз. Правда, арки передних колес мешают.

[Andriy1352]

Кільця щоб не засіли дивись..

[Интервент]

Кільця щоб не засіли дивись..

Та не, машина же не годами стоит на месте.

 

Кстати, ещё одно наблюдение. Машина хорошо дрифтит влево но плохо вправо. Как ни пробовал, нормального дрифта не получается, машина чуть буксует и потом начинает просто ехать вправо, не желая крутиться на месте. Я думал это из-за разного выворота руля. Один человек мне когда-то так накрутил развал, что одна тяга была значительно длиннее другой, отсюда и разный выворот. Весной я это дело исправил, но на развале выяснилось, что справа кастор завален назад на три градуса. Вот видимо, дело в этом, только теперь не знаю, как это исправить.

[Andriy1352]

Розвальщики не можуть кастор виправити?

[Автонаездник]

Что быстро не ржавело - я набрызкаю плаком, поверхность стает маслянистая и ржавчина долго не проявляеться.
https://detali.zp.ua...50_ml_vinograd/
Вот такой.
Ещё с помощью какой приблуды можно авто завести, скутер и даже комбайн ( на днях пробовали).

[VETALZZZ]

а какая эмблема у тебя еще есть?

[Интервент]

Розвальщики не можуть кастор виправити?

Да этот развальщик видимо сильно морочиться не хотел. Я так понимаю, чтобы исправить кастор надо убрать шайбы под задней шпилькой нижнего рычага и добавить под передней. Развальщику этим заниматься лень. Он вообще такой, много умных слов расскажет, всё тебе грамотно по полочкам разложит, да только вот на Ниве два раза делал у него развал и все-равно резину подъедает.

 

а какая эмблема у тебя еще есть?

Долгое время стояла современная, от десятки вроде бы.

Что быстро не ржавело - я набрызкаю плаком, поверхность стает маслянистая и ржавчина долго не проявляеться.
 

Можно и так. Хотя по идее, остатков полироля тоже хватит на какое-то время.

[WAZ]

Розвальщики не можуть кастор виправити?

Да этот развальщик видимо сильно морочиться не хотел. Я так понимаю, чтобы исправить кастор надо убрать шайбы под задней шпилькой нижнего рычага и добавить под передней. Развальщику этим заниматься лень. Он вообще такой, много умных слов расскажет, всё тебе грамотно по полочкам разложит, да только вот на Ниве два раза делал у него развал и все-равно резину подъедает.

а какая эмблема у тебя еще есть?

Долгое время стояла современная, от десятки вроде бы.

Что быстро не ржавело - я набрызкаю плаком, поверхность стает маслянистая и ржавчина долго не проявляеться.

Можно и так. Хотя по идее, остатков полироля тоже хватит на какое-то время.

[WAZ]

Многие развальщики кастор на Жигулях вообще не регулируют а выставляют только соосность. Бывает его физически выставить нельзя так уйдет развал в минус. Могу дать контакты где нормально отрегулируют, и если есть какие-то нюансы по регулировке нормально посоветуют каким способом решить.

[zootechnik]

Многие развальщики кастор на Жигулях вообще не регулируют

я столкнулся с тем что на пару сто развальщики даже не знают как его на жигулях регулировать, им бы иномарки регулировать - раз два и готово

[Интервент]

. Могу дать контакты где нормально отрегулируют, и если есть какие-то нюансы по регулировке нормально посоветуют каким способом решить.

Давай.

[WAZ]

. Могу дать контакты где нормально отрегулируют, и если есть какие-то нюансы по регулировке нормально посоветуют каким способом решить.

Давай.

СТО "Ансер" на Луговой в кооперативе за караваном.
Запись на развал бывает на неделю вперёд.

068 148 9767

[Creativ4eg]

 

 

. Могу дать контакты где нормально отрегулируют, и если есть какие-то нюансы по регулировке нормально посоветуют каким способом решить.

Давай.

СТО "Ансер" на Луговой в кооперативе за караваном.
Запись на развал бывает на неделю вперёд.

068 148 9767

 

сто рекомендую

[Пётр]

Юрец кольца на фары тебя ждут в мо

Юрец кольца на фары тебя ждут в гараже. зауэзжай))))

[Интервент]

Поднимем тему.

 

Машина ездит, особых обновок нет, только по мелочи.

Например, поменял розетку переносной лампы, благо, лежала в запасе ещё с тех времён.

 

 

Ещё заказал на Алике вот такие наклейки. На бардачок стала, как родная.

 

 

Ну и пришлось ещё незапланированно поменять щетки генератора. По пути ночью пропала зарядка, поначалу думал, что сгорел реле-регулятор (стоит электронный) но на плате никаких сгоревших элементов не было. Тогда решил проверить генератор старым способом: провода 15 и 67 замыкаем через лампочку, запускаем двигатель и снимаем клемму с аккумулятора. Если двигатель глохнет, как у меня и было, значит генератор не работает. Ну а в генераторе первым делом проверяем щетки, тем более, это единственное, что можно проверить в пути без особого инструмента и трудозатрат. Благо, их можно снять прямо на машине. В общем, так и оказалось, то одна щетка зависла из-за подгоревшего пластмассового корпуса, плюс в ней оторвался контактный провод. Кое-как расшевелив её и примотав дополнительным проводом удалось восстановить зарядку и доехать. А как бонус - с новыми щетками напряжение выросло до 14,8 В, пришлось даже его понижать до 14,1 (в регуляторе есть подстроечное сопротивление). На старых щетках напряжение было 13,6-13,7 В.

 

 

В общем, так и живём.