7 replies to this topic

[AlexandrB]

Есть карб 2101-1107010-02 . А ремкомплект есть в наличии 2101-1107010, можно ли ставить? И чем это чревато?

[Интервент]

они отличаются диаметрами жиклеров.

в ремкомплект как щас помню входят две картонные прокладки, два воздушных, два топливных, холостого хода и жиклер переходной системы, +игла для регулировки холостого. Так вот, прокладки можешь смело ставить, жиклеры при желании тоже, но что бы они соответствовали родным по маркировке, т.е по диаметру. Но я не советую: если присмотрется видно, что ремонтные жиклеры сделаны более грубо, чем родные. Лучше просто почисть родные заточеной спичкой и поставь обратно. То же самое с иглой, почисть родную и ненадо ничего менять.

[AlexandrB]

Ты действительно прав насчет качества. Присмотревшись действительно видно что жиклеры сделаны грубо. Побродив по рынку жиклеров другого качества я и не нашел - одна топорщина. Ну жиклеры-то ладно - свои оставлю, а игольчатый клапан поплавка мне уже менять надо - на конусной части иглы видна выработка, а вот заменить нечем - на рынке в ремкомплектах и в розницу, капан в сборе - отвратительного качества изготовления если присмотреться, не знаю даже что теперь делать. Замкнутый круг! А вообще - спасибо за совет!

[Iari]

Есть иглы с резиновым кончиком, забыл как называются (фирма Юникар по моему) ее и бери - одна из немногих нормальных игл для карба...

[Iari]

Юникар-супер иглы. Сам с такой езжу.

[AlexandrB]

Поставил Уникарбовскую иглу как и советовали. и нащел таки на рыне у одного товарища заводские жиклеры идеального качества! А ремкомплекты по качеству - это дерьмо, причем все абсолютно!!!

[Iari]

Ну вот вроде и должно у тебя все работать, хотя я, в принципе жиклеры не менял бы (если конечно все устраивает в плане динамики и расхода).
ИМХО - в те годы когда Веберы собирали - все было нормально и рационально просчитано - поэтому я думаю, что промывки в растворителе хватит с галавой.. :D

[AlexandrB]

Всем спасибо -тему можно закрывать!