190 replies to this topic

[VETERAN]

Это как?

Через вікно відкручуєш корзину від маховика і відкладаєш на вал коробки. Потім відкручуєш картер зчеплення від двигуна і відсуваєш коробку назад на кілька сантиметрів. Це дає можливість зняти диск зчеплення з валу і надіти на вал новий диск. Тепер - все в зворотньому порядку. 

Виграш - не потрібно направляючої, щоб зафіксувати диск до маховика і не потрібно сильно відсувати коробку - досить подати її на кілька сантиметрів.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ - я ще такого не робив, але збираюся. Вже отримав картер зчеплення від нашого форумчанина - буду вирізати вікно і ставити.

[Zir]

А якщо щось не тiльки з диском а ще з корзиною. Навряд та щiлина дасть нормально позаглядати. Пiдшипник у маховику теж при необхiдностi не помiняеш. Спосiб 50на50 як на мене, але спробувати можна.

[VETERAN]

Навряд та щiлина дасть нормально позаглядати.

Я планую весь низ вирізати - майже до коробки.

Можна буде і корзину вийняти, і маховика. Але переважно - для огляду і діагностики. І вилку легше поміняти.

[Zir]

Я планую весь низ вирізати - майже до коробки. Можна буде і корзину вийняти, і маховика

Це не прослабить конструкцiю? Я б мабуть побоявся так одразу так сильно рiзати. 

[VETERAN]

Це не прослабить конструкцiю?

Там тої конструкції зверху аж забагато. А знизу - тільки бляшку, прикручену кількома болтиками, тримає.

Вчора детально оглядав і намітив собі межі того вирізу.

[А.С. 2101]

Отрезать ту крышку можно она держится на 2 или 4 болтиках. В импортных машинах эта крышка съемная. Но через отверстие Вы сможете посмотреть корзину сцепления но оценить саму прижимную пружину не сможете. Возможно можно смазать выжимной подшипник и все. Снять вы ничего не сможете. Нужно отодвигать коробку назад. Нужно первичный вал коробки вытягивать из маховика. Вытянуть чуть-чуть ничего не даст. Корзина не вылезет. А вот ставить без правки невозможно. Ведь нужно корзину прикрутить с диском. Если все надеть на первичный вал коробки, а потом вставить вал и коробка придвинется может через окно и можно корзину прикрутить, но смысла не вижу.  Правку можно купить в магазине или первичный вал найти или сделать с деревяшки.  

[VETERAN]

А.С. 2101, почитай трошки попередні повідомлення. Мова не про ту бляшку, а про все дно колокола - його хочу вирізати. 

[Zir]

Ну то все ладно. А як потiм ту дIрку прикрити. Доведеться робити якийсь зйомний пiддончик мабуть.

[Сергей72]

А.С. 2101,VETERAN, Я недаром задал вопрос - это как?  Реббят вы гоните,но заглняйтесь.(Я согласен,на то оно и форум для общения). дда есть вырезают лючки ито ддабы потом выбросить полушайбы.нну можнож сразу взять штангель в руки .....

[VETERAN]

Сергей72, я нікого не намовляю так робити - сам ще не зробив. Мені здається, що для мене такий доступ буде корисним.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ - я ще такого не робив, але збираюся.

 

[Zir]

Так все таки якийсь захисний коробок плануеться чи буде просто дIрка? Може в умовах мIста то не актуально, але в селI я наприклад недавно намотав на ступицю переднього колеса мотузку вIд тюка сIна. Довелося знiмати колесо щоб розмотати. Якби замотало на корзину навряд то було б гарно.

[VETERAN]

Так все таки якийсь захисний коробок плануеться чи буде просто дIрка?

Ні - планую зубами маховика горби на дорозі фрезерувати. 

Ясно, що захист буде.

[Zir]

Ні - планую зубами маховика горби на дорозі фрезерувати. 

Не сама погана iдея з нашими дорогами. Тiке зубки мабуть треба пIдсилити)

[Бджола]

Если педаль плохо возвращается ( медленно), это в главном тормозном цилиндре идет пропускание жидкости через манжету. Жидкость движется в цилиндре и нигде не капает. нужно поменять манжеты или купить новый главный тормозной цилиндр.

Проблема решилась заменой главного цилиндра сцепления. Была мокрая задняя манжета. Спасибо. Предположения подтвердились.

[А.С. 2101]

Видео хорошее. Только вот в крышке бачка резиновую вставку необходимо сложить  и тогда её закрутить. Это когда жидкость будет убегать резинка разложится и заполнит пустоту в бачке.

[Бджола]

Видео хорошее. Только вот в крышке бачка резиновую вставку необходимо сложить  и тогда её закрутить. Это когда жидкость будет убегать резинка разложится и заполнит пустоту в бачке

Спасибо за коментарий про видео, но не могу не ответить про резинку. Резинка это термокомпенсатор. В крышке есть дырочка. И когда, например, температура повышается, резинка сжимается, когда температура снижается, резинка розжимается. Таким образом при изначально правильной заправке у нас нет воздуха над жидкостью в бачке, что исключает выпадания влаги, вследствие конденсации при резких перепадах температуры и отсутсвие ее в рабочей жидкости, ну а дальше Вы знаете.

[А.С. 2101]

Очень интересная мысль по поводу резинки. У меня машина с завода с 1976 года. И резинки были в собранном состоянии. Такого состояния можно достичь и при собранной резинке. А основная функция резинки в том, что когда жидкость из одного бачка начинает уходить то отрицательное давление их расправляет и со второго бачка жидкость идет в тот где уходит жидкость и тормозная система функционирует дольше. А при вашей схеме жидкость уйдет очень быстро.

[Бджола]

Ну ладно в баскетбол тормозной системы, но в целиндре сцепления одна секция. Такие крышки с резинками довольно часто встречал в других механизмах. Машину брал у хозяина с пробегом в 60000. Он не лазил не в тормоза не в сцепление, т.к. это не его призвание. Резинки были выпрямленные. Найду фотки или чертежи залью.

[Бджола]

Крышка горизонтального шарнира втулки несущего винта вертолета с компенсатором (похож на изделие #1)

[аматор11]

Пчела, шо за бред долбоящера???