64 replies to this topic

[Anndreykov]

А как решаете проблему ,,газ-бензин,

Поставил зажигание "ПРИЗ". Есть три кривые УОЗ, которые выбираются не выходя из салона: "76-80", "92-95" и "газ". Причем каждую из них сам могу отредактировать как хочу. Свечи обычнче NGK.

[Чоткий П.]

Зазор клапана для газа какой должен быть? Кто знает?

а ка же работают на газу движки с гидрокомпенсаторами?
там ведь под газ зазоры на клапанах не меняются

[yurecgod]

а ка же работают на газу движки с гидрокомпенсаторами?
там ведь под газ зазоры на клапанах не меняются

Ещё лучше ходят чем без них!
Там зазор всегда идиальный.
Точнее его никогда нет.

Повідомлення відредагував yurecgod: 12 липень 2012 - 20:37

[Чоткий П.]

yurecgod, так в чем же тогда прикол,если в обычном движке (без гидриков) под газ нужно делать другой специальный зазор на клапанах,а при наличии гидриков настройки системы стабильны,и не меняются в зависимости газ-бенз?

[02universal]

Нато они и ,,гидрики,,-чтобы компенсировать зазор при расширении(зазора недолжно быть в идеале)

[Июль]

yurecgod, так в чем же тогда прикол,если в обычном движке (без гидриков) под газ нужно делать другой специальный зазор на клапанах,а при наличии гидриков настройки системы стабильны,и не меняются в зависимости газ-бенз?

Даже под бензин желательно делать зазор в выпускных клапанах 0,17 мм
Была тема Регулировка клапанов http://www.vaz2101.o...2282#post662282
А гидрики вроде нормально работают и на бензине и на пропан-бутане.

[yurecgod]

yurecgod, так в чем же тогда прикол,если в обычном движке (без гидриков) под газ нужно делать другой специальный зазор на клапанах,а при наличии гидриков настройки системы стабильны,и не меняются в зависимости газ-бенз?

Тогда тебе надо начать с вопроса для чего нужны гидрокомпенсаторы,
а так же зачем необходим тепловой зазор. Тогда ты сразу всё поймёшь.

[Vityanya]

Насчёт пустого термостата таки да...
Его можно ставить, предварительно заглушив малый круг, иначе помпа гоняет жидкость именно по нему. Результат - перегрев.
Снял патрубок, заглушил. Невозможно нагреть. И это в жару. Не годится.
Купил новый термостат Пекар, поставил. День ездил нормально, а потом данный девайс мощно заклинил на малом кругу. Постучал по нему молотком - отпустило. Утром выезжаю - греется. Термостаты сейчас откровенное Г...
Та что проблема в системе охлаждения.

[Чоткий П.]

Vityanya, в церьковь сходи,покайся и раскайся-и все станет нормально.
ничего из ничего не происходит!

[Vityanya]

Vityanya, в церьковь сходи,покайся и раскайся-и все станет нормально.
ничего из ничего не происходит!

Это к чему? К перегреву двигателя?

[Чоткий П.]

и не только

[02universal]

Ну,незнаю- 8лет назад ставил самый обычный(даже без упаковки,фирму непомню)термостат- работает как надо!(слышал истории,про подклинивание,но сам никогда не видел- он или работает,или нет- и все!!)

[Июль]

Vityanya, термостат Прамо попробуй.

[radiomen]

На скорости больше 80 потихоньку открывается 2-я камера, а она на тройнике после редуктора переобеднена (зажата) винтом "жадности", в результате чего имеем небольшой перегрев. На оборотах до 3,5 к газовый УОЗ выше бензинового, на оборотах выше 3,5 к газовый УОЗ идентичный бензиновому, а на оборотах выше 4,5 к даже ниже. На температуру двигателя УОЗ заметно не влияет. Если на бензине все ОК - система охлаждения здесь не причем. Правильно отстроить УОЗ для газа (для спасения выпускных клапанов и уменьшения расхода) можно только с помощью МПСЗ или ЭБУ инжекторной ситемы с двухрежимной прошивкой (ЯНВАРЬ 5.ХХ, например).

[Vityanya]

Вот и балуются настройщики газа с зажиганием. Крутанёт трамблёр - не греется и не едет как надо. Опять крутанёт - греется, но едет норм. Сюда же добавим подсос воздуха через прокладку коллектор-карбюратор и шланг вакуумного усилителя (переобеднение смеси). Стоит копейки, но ковырять надо.
Поковырял так, шо ездить зимой придётся на холодном двигателе. Пока проблему поборол.

[Валера Мурманский]

На Ваз 2107 новый двигатель - нов медный ради. электоро охлаждение , помпа , термостат ( все новое ) по городу все в норме . По трассе на 5/7 градусов растет температура ! Зажигание все по страб. выставлено, клапана отрегу. Карлсон работает без остановки - по трассе 5-7 сверху и все ! Что может быть ? Поменяли пять термостатов .....

Повідомлення відредагував Валера Мурманский: 23 липень 2012 - 22:05

[Июль]

Валера Мурманский, а вентилятор воздух всасывает с услицы и кидает сквозь радиатор на двигатель или наоборот?

[Валера Мурманский]

Валера Мурманский, а вентилятор воздух всасывает с услицы и кидает сквозь радиатор на двигатель или наоборот?

Я не занимаюсь сам ремонтами....и делаю у реальных мастеров....вентиль так сосет...воздух - аж тяга как в котельной с наружи перед решеткой....

Повідомлення відредагував Валера Мурманский: 23 липень 2012 - 21:42

[Июль]

А помпа с большой крыльчаткой и какой зазор между крыльчаткой и корпусом?
Была тема Выбор помпы: отзывы, рекомендации

[Валера Мурманский]

А помпа с большой крыльчаткой и какой зазор между крыльчаткой и корпусом?
Была тема Выбор помпы: отзывы, рекомендации

Да с большой . А по зазаору конкретней можно ? Благодарю