301 replies to this topic

[TruenoAE86]

Ребята всем привет!!! подскажите пожалуйста как правильно обрезать пружины , так как если резать пружину то у обрезаной стороны виток идет под углом , а хочется сделать так чтоб была равномерная ровная площадка , иначе пружина будет наперекос и работать будет совсем по другому, поделитесь опытом .

[RusLi]

выкачай 2й номер журнала отсюда:
http://onlydropped.c...MagazineNr2.pdf
там есть подробная статья

[dundi4]

TruenoAE86
Просто реж и фсе, будет нормально стоять, главное обрезанным концом в чулок/рычаг

[TruenoAE86]

у меня на пружине есть заводская площадка ( тоесть сточеная под плоскость , а не круглая ) я этой площадкой хочу ставить в нижний рычаг , а обрезаный конец хотел нагреть и как то выровнять и поставить в верхний рычаг вот, или так не правильно.

[dundi4]

TruenoAE86
Правильно но лишнее, так нужно делать в стойке.
А в классике ИМХО лишнее.
и обязательно только НЕ обрезанным концом в кузов

[2-ешник]

1. греть нельзя -- металл отпустится, и как результат потеряет упругость -- согнется потом это место под нагрузкой.
2. резаным концом вниз, т.к. рычаг или чашку на мосту менять легче, чем варить пробитый пружиной кузов.

[Boysya]

а зачем их вообще резать есле можно родные поставить!! ??

[dundi4]

Boysya
О_о, ну чтоб авто ниже стало, кренов меньше, управляемость лучше и т.д.
Да и красивее

[habatun]

а зачем их вообще резать есле можно родные поставить!! ??

ИМХО со временем пружины теряют свои характеристи, нужно ставить новые, новые - высоко, высоко значит приходится резать

[vilinman]

ИМХО со временем пружины теряют свои характеристи, нужно ставить новые, новые - высоко, высоко значит приходится резать

необязательно резать, можно же купить и готовые, типа Фобоса.... :wink:

[dundi4]

необязательно резать, можно же купить и готовые, типа Фобоса.... Wink

Это все равно высоко))))

[vilinman]

dundi4, смотря для чего нужна машина, да и Фобос есть разный.
Меня, например, вполне устраивают мои теперешние просевшие пружины с обрезанными резинками. И не сильно низко, и не высоко.
Занижение, тем более на зиму не сильно необходимо....

[dundi4]

vilinman
Ну фобос максимум -40 бывает, это высоко
есть еще клаксон -50мм, тоже высоко))))
Кстати я на зиму тоже буду подымать, хочу на снегах(грунте) потрениццо...

[VETALZZZ]

vilinman
про обрезание резинок поподробнее плиз....

[vilinman]

VETALZZZ, у меня и передние и задние обрезаные резинки. По моему на рынке есть сразу "обрезанные"
А обрезал я так: Брал резинку, одевал на нее металлическую пластинку, и отмечал на резинке место по которое хочу обрезать, расчерчиваю по кругу, и обрезаю покругу ножовкой по металу.
Смотри только не переусердствуй, резинку должна быть чуток выше металлического кольца.

[dundi4]

vilinman
Че их резать, таких куча на базарах))))

[vilinman]

dundi4, те кторых куча на базарах, тоже сильно высокие, я их обрезаю так, что бы резина из под металла торчала на несколько миллиметров. Таких на базаре не найдеш. Во всяком случае у нас.

[dundi4]

vilinman
Ну у нас это самые обычные проставки

[slashxxx]

vilinman

я их обрезаю так, что бы резина из под металла торчала на несколько миллиметров.

а теперь смотри,как только ты ставиш резинку и пружину,опускаеш машину,и сразу резинка сдавливаеться,и метал кольцо прижимаеться чашке,начинает продавливать и выдавливать,лучше обрезать пружину на те же пол витка чем этот гемор.

[2-ешник]

Согласен с slashxxx
Я вот тож об этом подумал. Резина проставки гасит ударную нагрузку от пружины на кузов. Пружина нагружается неравномерно. То одна сторона, то другая (смещение моста или рычага), т.е. на проставку давит то концом,то плоскостью. А проставка демпфирует это давление, равномерно передавая его на чашку и кузов.
На обрезаной проставке чашка кузов нагружается не равномерно.
ИМХО. Это моя теория...