793 replies to this topic

[Andriy1352]

<p>VETALZZZ,мий і воскуй(бажано безконтактно) і ефект буде постійно&nbsp;</p>

[All!@nce]

Сделал ТО супортам. Первое за последние 20 лет если не больше. Почти умер 1 цилиндр. Под переборку попал и он + за компанию остальные.

В проблемном цилиндре пришлось заменить поршень на новый, а так же поработать наждачкой и заменить все резинки на БРТшные. В процессе демонтажа угробил прокачные штуцера но в конечном итоге их же и поставил назад. Штуцера на деталях полный шлак. Была мысля еще трубки поменять но хорошо что их не трогал. Фиг знает какого качества новодельные.

 

Для сборки использовал пасту ATE 03.9902-0521.2

 

Как оказалось прокачные штуцера есть и нормальные - ATE 24.3518-0021.1 или OJD 0100. По параметрам аналогичные заводским. При замене жидкости закажу себе последние.
 

Колодки установил TRW GDB140M и смазал тыльные стороны медной смазкой дабы избежать звукового сопровождения. Пальцы и посадочные места колодок смазал ей же.

 

После пробега в 50км тормозами доволен, хотя еще колодки полностью не притертые. Для легкого торможения теперь нужно меньше усилия чем до ремонта.

[All!@nce]

Сделал нормальный кронштейн для ЭБН, на замену тому о котором писал ранее
Использовал полосу из стали 2мм.

Получилось не плохо. В итоге бензонасос не касается двигателя и в то же время закреплен надежно.

[optimus prime]

Неужели РТЦ потек после смены типа  тормозной жидкости?Ай яйяй)

[All!@nce]

Неужели РТЦ потек после смены типа  тормозной жидкости?Ай яйяй)

1 цилиндр клинил и не хотел возвращаться до упора при замене колодок, под его пыльником была ржавчина.
А тип жидкости в тормозах я не менял. Менял только в сцеплении и спустя полгода все сухо.

[All!@nce]

Вчера справился с очень старым глюком.

После капиталки двигателя и установки 213 вала, еще в 2014м году начал наблюдать у себя проблему холодного пуска при околонулевых температурах, а именно обмерзание ДЗ и воздушного жиклера в карбе и как следствие нестабильная работа двигателя до момента когда теплый воздух из жаровни разогреет все это дело.

 

По началу я думал, что это изза того, что мой двигатель получился низовой и с большим потреблением воздуха на низких оборотах. Косяк в железе был исключен, так как даже после перехода с озона на солекс ничего не изменилось.

 

Виной проблемы была влага в бензине, которая конденсировалась на заслонке и воздушном жиклере. Возможно изза того, что ранее я редко ездил с полным баком. Проблему решил путем вливания в бак 200мл. изопропилового спирта. Подглядел такой совет у ваговодов с моноинжекторами. У них это явление даже имеет свою абревиатуру - ТГМ (Тепловой глюк моноинжектора).

 

Как оказалось даже википедия знает о такой проблеме

 

Возможно данная инфа будет кому то полезной.

[VETALZZZ]

У меня на том моторе постоянно такая фигня была, и особенно при около нулевых температурах и повышенной влажностью. Озон был. Об этом даже писали в За рулём. Что я ни делал а побороть не мог. Прогревался в 2-3 подхода. С горизонталках и такой проблемы нет. Хотя даже подогрева воздуха нет. Не сделал подвод от жаровни. Но и мотор другой.

[All!@nce]

Помутнели Освары за 6 лет. Поменял на Wesem RE.12411. Брал на розетке. Светом доволен

[VETALZZZ]

На розетке фары головного света? О-о

[All!@nce]

На розетке фары головного света? О-о

Ну как бы да

А что тебя так удивляет?)

[VETALZZZ]

Да ну как то необычно)))

[Emissions]

Да ну как то необычно)))

Продавец этого товара SPK

 

Розетка уже как место торговли, по этому ничего удивительного

жаль что в Днепре нету. Кстати, планирую скоро быть

[VETALZZZ]

 

Да ну как то необычно)))

Продавец этого товара SPK

 

Розетка уже как место торговли, по этому ничего удивительного

жаль что в Днепре нету. Кстати, планирую скоро быть

 

надолго? проездом? когда?

[denis13]

Ой какая галочка красивая. Только надо отрегулировать. Вродь галка должна быть одна т.е. с двух фар в одну.

[VETERAN]

Вродь галка должна быть одна т.е. с двух фар в одну.

Буде машина якась зизоока. Фари мають світити в одну точку, але в безмежності - там, де паралельні лінії сходяться.

[optimus prime]

Ой какая галочка красивая. Только надо отрегулировать. Вродь галка должна быть одна т.е. с двух фар в одну.

Ноу

[All!@nce]

Ой какая галочка красивая. Только надо отрегулировать. Вродь галка должна быть одна т.е. с двух фар в одну.

 

Фары отрегулированы правильно. Основательно регулировал еще в 12м году после установки Освара (которые собственно в этом году снял)

После установки Весема регулировку проверял но коррекция не понадобилась.

То что на фото левая галочка ниже правой это нормально, так как машина стоит на небольшом уклоне.

[Emissions]

надолго? проездом? когда?

ориентировочно с 8 по 10-е число включительно

[VETALZZZ]

надолго? проездом? когда?

ориентировочно с 8 по 10-е число включительно

о так маякуй, встретимся мож))

[All!@nce]

Потихоньку готовлюсь к весеннему ТО, в народе именуемого "масла-фильтра". Так как мотор уже прошел полноценную обкатку - самое время залить в него качественную синтетику.

Выбрал ZIC X9 5w40 и фильтр Mann. У выборе вязкости и уровня качества масла руководствовался современной инструкцией по эксплуатации к двигателю 21214 издания 2018 года.