29 replies to this topic

[stydent2002]

Как правильно установить зазор ? если нет щупа.... и какой он должен быть ?

[Yurec77]

0.7мм по ходу дела.
В левом верхнем углу указано

Повідомлення відредагував Yurec77: 09 жовтень 2012 - 10:37

[АндрейКузьма]

0.7мм по ходу дела.

Как раз толщина метала на капоте.
stydent2002, открой капот, в углах есть место, где можно зазор и проверить - старый способ

[USSRMoto]

Зазор между электродами должен быть 0,5-0,6 мм. Регулировка выполняется путем подгибания бокового электрода свечи. Как не банально, но можно вместо щупа использовать полотно от ножовки по металу, это будет "примерно" зазор.

[wertyg]

рабочий зазор свечи указан на упаковке или в инструкции к ней.

[stydent2002]

а трех-контактная свеча получше будет чем обычная?
[MOD="USSRMoto"]Этот вопрос обсуждаеться в другой ветке форума
http://www.vaz2101.o...ead.php?t=15538[/MOD]

Повідомлення відредагував USSRMoto: 09 жовтень 2012 - 11:03

[yurecgod]

Зазор между электродами должен быть 0,5-0,6 мм. Регулировка выполняется путем подгибания бокового электрода свечи. Как не банально, но можно вместо щупа использовать полотно от ножовки по металу, это будет "примерно" зазор.

да именно 0.5-0.6 больше не значит лучше! (на КСЗ)

А померять можно 5 лезвий каждое лезвие как раз 0.1мм
когда то давно прочитал в журнале Юный Техник и не раз
приходилось пользоваться.

Добавлено через 1 минуту

а трех-контактная свеча получше будет чем обычная?

ресурс больше за счет того, что искра пробегает к ближайшему контакту.
В общем то смысла в них не так много.

[PJR]

Я вот купил новые новые свечи с зазором 0,7 - подогнул контакты до 0,5-0,6 и двигатель на холодную начал троить, подогнул обратно - стало норм. На старых изношеных зазор наверно 0,8 уже был и ничего не троило.

[VTLK]

я поклав Bosch у них зазор 0.8мм і все нормально, нічого не підгинав

[riorom]

на КСЗ зазор 0.5-0.6 на БСЗ 0.8-1.0 можно и больше нормально пробивает если БСЗ в хорошем состоянии но такой помоему оптимальный сам эксперементировал при долгой работе этот оптимальный и для бенза и для газа . Главное не сам зазор а чтобы он был на всех свечах одинаковый а то бот неравномерно колбасить .

[aalexxx7804]

КСЗ-0,5-0,6
БСЗ-0.7-0.8
МПСЗ 1.0-1.1

[magnum420]

КСЗ-0,5-0,6
БСЗ-0.7-0.8
МПСЗ 1.0-1.1

+1
Чем больше зазор, тем стабильнее работа двигателя на ХХ и лучше тяговые характеристики двигателя. Поэтому на инжекторах зазор 1.1 мм. Ну а на КСЗ и БСЗ зазор соответствует мощности катушек. И важный фактор: свеча должна быть рассчитана на установленный зазор. Несколько раз сталкивался с тем, что если на упаковке указан зазор 0.7, а увеличивал его до 1 мм, то свеча переставала работать. И чем выше компрессия в двигателе, тем лучше свечи надо, что бы работали с зазором 1-1.1 мм.

[02universal]

А как,насчет- разные производители-разные зазоры?

[magnum420]

А как,насчет- разные производители-разные зазоры?

Думаю, что предустановленные зазоры зависят не от производителя, а от того, для каких условий эксплуатации изготовлены свечи. А уже потребитель выбирает, какие свечи ему нужны, в зависимости от того, какой тип системы зажигания у него установлен. Под работу с бОльшим зазаром нужна более качественная свеча: меньше зазор можно сделать без проблем, а вот больше--может свеча перестать работать... Я на стенде для проверки свечей выбирал свечи: с зазором 0.7 мм при давлении 12-13 кг работают почти все, а вот с зазором 1 мм--от силы 2-3 с десяти. Остальные либо шьют на корпус, либо вообще молчат.

[preodol]

Поставил Brisck Ittriym и двигатель стал работать как то жестче и громче, хотя электроды как были белые так и остались. Вернул назад Bosch+, опять стал работать тихо и мягко. Что может быть причиной?

[Горный Мастер]

Поставил Brisck Ittriym и двигатель стал работать как то жестче и громче, хотя электроды как были белые так и остались. Вернул назад Bosch+, опять стал работать тихо и мягко. Что может быть причиной?

Напиши каталожный нумер вошика и приска.

[preodol]

http://s61.radikal.r...0d1216b7095.jpg Вот эти, с которыми гремит.

Добавлено через 37 секунд

[VETERAN]

Что может быть причиной?

Електроди свічок виготовлені з різних матеріалів і різної форми. Якщо пробій (іскра) наступає при вищій напрузі, тривалість дуги менша і наступає трохи пізніше. Відповідно розгоратися суміш в циліндрі буде різкіше, майже як вибух - як при детонації. Можна спробувати трошки зменшити зазор і скоректувати опереження запалення.
Я використовую Бош платінум із зазором 1,1мм зимою і 1мм літом. Так у мене краще працює на газі. Літом менший зазор, бо не прогріваю двигун на бензині - відразу газ, який важче підпалити.

[Горный Мастер]

Вот эти, с которыми гремит.

Промерь зазор на них: КЗС 0,5-0,6мм ; БСЗ 0,7-0,8мм. В целом на сию марку довольно часто пошли нарекания. По мне так на фото электроды не комильфо.

[vertolyot]

а как по мне то на фото очень малый зазор, всегда и на любой технике и на любых типах зажигания ставил и ставлю 0,8 - никогда не было проблем!