226 replies to this topic

[Damon]

Чтобы искра мощнее стала.

У меня на АД-3 искра мощнее чем на обычном комутаторе ВТН. Как проверил? Очень просто я при АД смог поставить зазор на свечах больше 1.0. И движок нормально работал. А когда поставил на пробу комутатор ВТН то двиг начал работать с пропусками искры. Так что не объязательно заморачиваться с шторками и двумя катушками. А вобще можно поставить катушку от 21112 4-х канальную и управлять по низковольтным проводам. Правда катушка денег хороших стоит.

[GANZH]

Если точно то выходит так: 2570,00 грн. с БК и двумя комутаторами (один на запас), енто токо з/ч по сегодняшним ценам, + еще нуно заплатить шобы поставили если сам не шариш. Dim0N сейчас токо БСЗ трамплер стоит 250,00 грн.

[Stalker-3]

GANZH
А че так много?? распиши что сколько стоит!!!!

[Dim0N]

Dim0N сейчас токо БСЗ трамплер стоит 250,00 грн.

тогда + 150 грн за коммутатор, провода и катушку 2108.

[GANZH]

Stalker-3 значит так: блок МПСЗ с кабелем -780,00; шкив квала 21214 - 200,00; ДПКВ 21214 - 40,00; ДД - 40,00; ДАД - 190,00; комутатор двухканальный - 2х120,00=240,00; катушка 4-х выводная - 450,00; ВВ провода - 80,00; передняя крышка блока 21214 - 160,00; коса проводов 2108 - 30,00; фиксатор шестерни маслонасоса 21214 - 60,00; БК - 300,00. Вот и считай.

Мое мнение если хош шото лутше чем трамплер, то лутше сразу мпсз, а не всякие там АД5 или так сказать "почти мпсз". Во первых - избывляешся от трамплера и тд шо с ним связано, во вторых - избывляешся от так называемых коректоров зажигания механического типа (ЦР и ВР).

Повідомлення відредагував vet: 11 січень 2011 - 00:00

[Vadim_Viktorovich]

У меня на АД-3 искра мощнее чем на обычном комутаторе ВТН.

АД-3 это уже октан-корректор. Но все равно остается возможность пробоя крышки трамплера, обгорания или облома контакта, перегорания резистора в бегунке... Да куча всяких неприятностей.
А установив две сдвоенных катушки или одну с 4-мя высоковольтными выводами всего этого избежишь гарантированно.
Как я понимаю - никто не может поделиться опытом использования.

[GANZH]

Vadim_Viktorovich, гриш те никто ниче не советует. Так я ж те писал, если хош шото серьезней на карб двиготель то ставь полный мпсз, там нету трамплера и тд что с ним связано. Знаю енто дорого ща, поскольку сам недавно собрал все запчасти и буду ставить. Вот тебе и ответ на твой вопрос: "Обойдемся без бегунка".

[Vadim_Viktorovich]

GANZH
Спасибо, конечно... Только я не совета спрашивал. Хотел услышать от использующих подобную схему зажигания их мнение о полученном эффекте.

[Vadim_Viktorovich]

Отписал в личку baksss
"... я просто засунул два холла в трамплёр, поставил два коммутатора и две катушки, на шторке заварил две прорези, вот и всё ничего сложного, смысл в этом есть ,уменьшился расход где-то на 1 литр мотор раскрутился до 7500 об. и никакого геморроя с обслуживанием, вот и всё ..."
Решено. Буду ставить.

[влад007]

хочу положение коленвала снимать с родного шкива,кто нить дорабатывал его так,или есть в продаже уже готовые.Заморачиваюсь в связи с установкой эл.вентилятора охлаждения,места под ручейковый шкив нету... а пилить кузов дабы наклонить радиатор чота рука не поднимается.

[Exile]

цена вопроса-700гр.кто-нибудь сталкивалс с этим устройством?стоит оно этого или...?

[Stalker-3]

на таврофоруме????
если да- то там немного не по фен шую сделано ))

[Voodoo Child]

Exile, если по нормальному делать (с ДПКВ, а не от датчика Холла на трамблёре), то нужно будет докупать крышку с отливом для ДПКВ и шкив коленвала под этот ДПКВ, это еще +200 и +200 грн. Ну и заменить крышку тоже геморно, нужно поддон снимать, иначе ровно не поставиш, будет потом масло из под сальника подтекать.
А плюсы по сравнению с обыкновенным БСЗ не ахти какие, пули все равно не получиш.
Допустим я хотел было себе уже ставить, но потом меня мастер, который капиталку двигателя делал, отговорил. Я для себя решил, что пока машинку не вылижу в плане кузова, ходовой, салона, т.е. уже когда не останется более приоритетных направлений в усовершенствовании, тогда может к этой теме вернусь.

[petertuning]

я как бы буду делать ибо у меня на тойоте безвыход-новый мотор идет с непонятными никому мозгами. а ДПКВ с ДПКВ-решает эту задачу...

[Exile]

Stalker-3,именно там.парняга,который это делает и ставит не далеко от меня живет.общался с парой тавроводов-они вроде в восторге...

[Stalker-3]

Exile,
под таврию- может быть, под жигу- проще делать через ДПКВ! а под его систему надо что-то мудрить с маховиком и т д !!!

[Exile]

Stalker-3,у него там вариант есть с трамблером.там ДПКВ и прочее не нужно

[Stalker-3]

Exile,
а смысл ??
обычно МПСЗ именно для этого и ставят- чтобы убрать трамблер

[Exile]

Stalker-3,ну как бы да...а доводы типа искра лучше,сгорание полнее,повышение динамики,возможное понижение расхода?хотя я лично малость сомневаюсь в этом,особенно про расход.вот потому и спросил...

[Stalker-3]

Exile,
суть заключается в полной замене механических частей накшталт трамблера и т д- на которых есть погрешность!
я б не ставил МПСЗ с трамблером- ИМХО ничего толком не изменится!