3647 replies to this topic

[Emissions]

краще дати трошки густіше

ничего подобного.

може і поршні з кільцями поміняти?

зачем? руки чешутсья от безделья что ли?

 

лей 10-40 пока не начнет жрать масло, и только тогда придется переходить на гуще.

 

минералка ж вообше фуфло.

[Andriy1352]

Так на гарячу однаково-w40.

Використати W50, чи 60?

Ну хіба на літо спробувати, а там буде видно.

[VETERAN]

Ну хіба на літо спробувати

здається то 40 - на холоді, а 10, чи 15 - гаряча в'язкість. Не може ж бути гаряче масло густіше за холодне.

[Andriy1352]

Ну хіба на літо спробувати

здається то 40 - на холоді, а 10, чи 15 - гаряча в'язкість. Не може ж бути гаряче масло густіше за холодне.

Так
10w40 рідше взимку ніж 15w40. Перше на холодну

[VETERAN]

Andriy1352, тобто в'язкість холодного 10, а гарячого 40 ? Але 15 - в'язкіше, ніж 10?

[Andriy1352]

Andriy1352, тобто в'язкість холодного 10, а гарячого 40 ?

Так

[Vinni86]

К слову на сайте хадо и 10в40 дороже чем мотюль.

Я вже дуже давно всюди використовую ХАДО - не підводило. Купую постійно (років з 5) у одного продавця на базарі по 140грн./літр. Після капіталки двигуна проїхав уже майже 100 тис.км - все нормально і чистенько в середині. Думаю після сотні перейти на мінералку - також ХАДО.

140*4=560грн. Масло по цене круче заморского.
Ненадо ниначто переходить, очень часто слышу от автолюбителей что после 100 тыс надо переходить на полусинь, а после 300 тогда на трансмиссионку переходить?
Глупости, лейте то что лили.

[Vinni86]

Andriy1352, тобто в'язкість холодного 10, а гарячого 40 ? Але 15 - в'язкіше, ніж 10?

Все эти цифры это по сути условные обозначения климатических условий. Так как к примеру вязкость масла 5в40 ватоил при 100С будет допустим 14.7, а 10в40 будет 13.8, тоесть синтетика более стабильна за счет другого пакета присадок. И поэтому если ваш мотор ездит нормально на 10в40, то и на 5в40 ему будет хорошо, а зимой еще лучше, это нам на юге нет смысла в жигули синтетику лить, зимой максимум -7 ито один раз.
Подробней таблицу техсвойств масла можно узнать на самих сайтах интересного для вас бренда масла.

[Vinni86]

Недорого мотиль дістався. Можна брати.

Это цена для сотрудников, тоесть наценка 10%, для клиентов наценка 30%, так что не такое оно и дорогое, да еще и доллар упал чуток. В субарике у меня давно мотюль, тем более что с завода мотюль в субару льют.
А вот на авторынке, у нас умудряются 5в20 мотюль специфик по 860 грн за 5литров - левандосовое, когда оно на входе около штуки стоит если не больше. А бояховоды покупают и льют в свои рэнж роверы, бмв х и прочие в прошлом солидные авто, потом удивляются чем моторы дымят .

[vegas]

в приличном обществе за такие тексты забанили бы нафиг

 

 

вязкость масла 5в40 ватоил при 100С будет допустим 14.7, а 10в40 будет 13.8, тоесть синтетика более стабильна

(по статье" сознательное введение в звблуждение одноклубников,т.е. обман)

открываем сайт ватоил

http://www.vatoil.co...ils-automotive/

и просто читаем цифры

5в40 ватоил при 100С будет допустим 14.7

 

в реале-13.4
 

 

10в40 будет 13.8

в реале-13.7
 

 

13.7 и 13.7-разница мизер,ее вобще нет.

кроме того,тот же ватоил 

и то,и другое относит в раздел синтетических масел

(полусинтетика-у них такого слова нет,как собственно в природе нет полусинтетических масел)

 

так что вот эта фраза

таблицу техсвойств масла можно узнать на самих сайтах интересного для вас бренда масла

была лишней

умничать-уметь надо

[Rebel]

Глупости, лейте то что лили.

Согласен, а когда рекомендуют переходить на более вязкое, то это говорит либо о некомпетентности (для каждого агрегата разработаны допуски применения) или о скорой кончине механизма (сродни тому, когда на шахте засыпали тырсу с шахтолом в редуктора кумбайнов - мол давай дарубим на чём есть, а там новый на подходе).

[VETERAN]

для каждого агрегата разработаны допуски применения

Для  жигулів передбачена мінералка. 

[Emissions]

для  жигулів передбачена мінералка. 

ерунда это. в те года просто ничего не было, а сейчас когда есть выбор, зачем зацикливаться от старой безысходности?

 

запомни, от хорошего масла, двигателю плохо не будет.

 

 

ну а на самом деле не зря советуют классический кв шлифовать в 08 размеры.

[VETERAN]

ерунда это. в те года просто нынче ничего не было, а сейчас когда есть выбор, зачем зацикливаться от старой безысходности?

Просто більше мільйона км двигун пробіг на мінералці і тільки 100 тисяч на півсинтетиці - от і думаю - навіщо платити більше.

[vegas]

Для  жигулів передбачена мінералка.  

даладна

может даже скан есть с инстукции,где написано "минералка"?

производитель указывает необходимую вязкость масла 

а на какой базе будет масло,которое ей соответствует-ему пофиг

[VETERAN]

даладна

Я звик триматися власних переконань. Це і дає можливість прийнятного існування.

[Emissions]

Я звик триматися власних переконань.

хужего и быть не может.

[Rebel]

Для  жигулів передбачена мінералка

Увы - специально заглянул в "Руководство по эксплуатации" (шло в нулевых для приобретённой класеги):
- допуск по группе ААИ Б3-Б4;
- допуск по группе API SF-SL.
Допустимо применение моторных масел группы Стандарт ТТМ 1.97.0715 и группы Супер ТТМ 1.97.0727.

[VETERAN]

хужего и быть не может.

Поки що не підводило. А іншим може і хуже - мене зі шляху не звернеш.

[vegas]

Кто-нить может дать скан страницы с жигулевской инструкции,где указан тип масла?

желательно копеешной,или хотя бы ссср

 я нашел только в электронном виде,вот такую

 

 

вы не поверите,но сейчас можно купить именно такое масло

например у этого производителя

кстати-там видны и класификации масла по другим,современным системам.

тоесь тут мы видим,что от пользователя автомобиля ваз требует завод изготовитель

повторюсь-15W30,оно же SFс заменой через 10 тысч.

 

 

а что будете лить лично вы,и через сколько менять -ваше личное дело