Passat B2 Variant
Подзвонивши за номером на оголошенні виявилося, що авто знаходиться від мене в 10 км, завівши свою копієчку, я із сусідом (автомайстром) поїхав дивитися на авто.
перше враження ВАУ! ВСЕ КЛАС! Я БЕРУ!, але після слів сусіда: "те що купиш ввечері в день не продаш", я взяв емоції в руки і домовився з продавцями зустрітися вранці.
На наступний ранок я уже не був настільки емоційний і почав помічати недоліки на авто.
1) прогнивший кут дверки
2) обшарпаний салон (який ввечері виглядав майже ідеальним)
3) не працюючі замки дверей
4) не відкривалася задня права дверка
5) задня ляда на мала ущільнювачів через що в авто було дуже шумно при їзді
6) майже не працювала пічка
7) відсутність скла у правому дзеркалі
…
оцінивши всі за і проти я таки купив крокодильчика за 1650 у.о. по генеральній довіреності від першого власника, з яким як виявилося я був майже знайомий.
Я вже рік на ній катаюся, спробую описати все що я за цей час з нею зробив.
на наступний день після покупки поїхав на автосервіс на діагностику, виявилося що міняти треба:
- наконечник
- гальмівні колодки
- шланги гальмівні
- задні гальмівні циліндри
- жабку стопів
- вкладиші передніх стойок
- салінблоки ричагів і балки
У двигуні замінив масло, і всі фільтра. бюджет 200 у.о.
Двигун у мене виявся RL 1.6 бензин (72к.с. 120 Нм) , карбюратор однокамерний pierburg з наполовину працюючою автоматикою пуску.
В червні знайшовся донор і я зайнявся ремонтом свого авто серйозніше, замінено задню ляду, замінено карбюратор на оригінальний двох-камерний, коробка передач 5ст яка вила на всіх передачах і лила масло із усіх сальників замінена на повністю робочу 4ст, задні стойки взяті із донора, задні сидіння і вся обшивка багажника звідти ж, замінено радіатор пічки, стартер, тормозні диски, усі замки та ручки дверей, інстальовано тахометр замість годинника, тросик спідометра, тросик ручніка, тросик газу, крім усього цього у мене дома поселився запасний двигун, запасний гальмівний вакум з циліндром, генератор, задні бокові вікна, рульва колонка, вся проводка і це все разом обійшлося мені в 500 у.о.
у липні авто було підварено і помальовано своїми силами дякуючи куму, та його компресору).
Довго боровся над економічністю, добився 7 траса, 8 л змішаний, 9 місто, зимою+1л, краще на 4ст. коробці не получається
На даний час крокодил їздить кожен день, точно сказати скільки я проїхав не можу, оскільки одометер не працював до червня, приблизно 16-20 тис.
Сьогоднішні фото
:)
