235 replies to this topic

[pash.z]

продолжу тему,проблемма в следуещем:на нейтралке слышен глухой звук типа тррр,как будто шестерни на сухую что ли уже не знаю что придумать грешу на кардан,Конкретно на шлицевую часть возле еластичной муфты.из за етого перебрал кпп ,там и доковырятся тобыло не до чего,потом замена крестовин и подвесного который через тысячу опять умер,замена потшипников полуоси, сцепление в сборе (автоваз).редуктор на регулировку и переборку.Не помогло!!!! но ето не все, купил новый кардан но мне показалось что люфт шлицов достаточно большёй как для нового.Звук какраз в раёне шлицов на кардане,Я в тупике,может все таки новый кардан не качественый( кардан сызрань) на оригинал цена кусается очень.Звук только на нейтралке не на каких передачах и намека нет нажатие сцепления ни чего не дает.Если сцепление нажать на вкл передачи звука нет так как валы в зацеплении под небольшёй нагрузкой,но стоит переключить на нейтраль и вот оно с...

[pash.z]

проблеммой разобрался впарили кардан галимую реставрацию,ковырнул краску в одном месте а он мятый и зашпатлеваный.Начал разглядывать дальше так он весь покоцаный и закрашен,сам в шоке как повелся на такую лажу, а и еще на етом кардане вибрация из за отсуцтвия балансировки была шо аж сидала трусились.Купил новый автоваз,таперь все отлично тихо.
вот тут шпакля видно не очень вспышка бликует, думаю ето не одно место, ну так фото отличия подделки от оригинала

утикеточки и галограммы

качество сварочных швов и покраски, заливали не жалели

покоцаные фланцы, пока краска блестела в глаза не бросалось

опять же качество покраски лили везде

ну и на поддельном вот ета маркировка нанесена на краске а на оригинале на метале выбито и с краской не снимается

Добавлено через 7 минут
начал конструировать консоль с 05,07,09



ето был черновой вариант сейчас уже все лишнее подрезано, вся конструкция проклеена епоксидной смолой на стеклоткани и начал шпатлевать.Надеюсь выйдет толково потому что времени она занимает много.

[pash.z]

доделал консоль, так же подтянул воздуховоды обогрева ног задних пасажиров

Добавлено через 5 минут
Потом оборвало успокоитель цепи но не доглядев сразу с самыми худшими мыслями скинул голову, можно было и не снимать.Ну я скажу впервый раз в жизни по необходимости в -18 на улице занимался етой процедурой, гаечки и болтики к рукам примерзают а делать надо


Добавлено через 6 минут
Так же попутно был установлен радиатор охлаждения от 06 под датчик ел вентилятора, ну и сам вентилятор 08,пришлось порезать телевизор(рамку радиатора), и купить другие патрубки, оказывается 01 и 06 отличаются, верхний патрубок радиатора и нижний, был удивлен тем что они разные и еще есть нижний под инжектор...

[pash.z]

Махнул не глядя кпп полонез на ваз 5ст разорваный пакет с проблемой, шелестят подшипники выбивает 2 передачу.Пересыпал в нее ряд р-1, теперь разорваный пакет с рядом р-1,. шестерочная кпп досталась совсем случайно, ребята налетели на камень пробили заднюю крышку и размолотило все что в ней находилось, а с 1по 4 передачу все в идеале.Так они ее просто оставили мне что бы не возится с ней а на разборке взяли 4х ступку.Вот с етого коробаса я и пересыпал с1-4 передачу теперь на свою кпп, правда еще и вложится пришлось (все потшипники, вилочки синхроны, масло проклодки пыльники.

[pash.z]

Порезал вехние рычаги, сместил площадку под шаровую на 10 мм пока хватит, а то кастер больше чем

+4 не выставлялся, теперь +6

[pash.z]

вот так получился выворот, не так как на трубных рычагах с занижением, но он теперь виден (угол наклона колеса)

[pash.z]

Добавлено через 38 секунд

[quitka]

Молодец))) красивая автошка)))

[pash.z]

Спасибки)),стараюсь.

[pash.z]

Побежал как то сальник редуктора заднего моста, подумал чего заниматся полумерами, заменю и распорную втулку... Вышло как всегда(перетянул потшипники) и они загудели но не сразу. Где то через 1000 км, стоял 01 редуктор, купил новый автоваз 03. И тут беда мотор не тянет 03 редуктор, купил новые потшибники, распорную втулку и отдал специалисту, сегодня забрал. Завтра назад поставлю родненький и в бой, а то расход по трассе на 5 передаче на 03 вышел 10.5л на сотню.Для сравнения на 01 7-7.5л на 100км при скорости 100-140. теперь 03 надо бы продать, ну пока не решился.

[Лукаш1]

pash.z, неужели такая разница в расходе?

[Andrew]

Лукаш1,Ага, на 140 7.5 литров.   

[Creativ4eg]

что то не верю я что разница в 3 литра и виной всему редуктор.

[pash.z]

С мотором 1.2, кпп разорваный пакет. Не по городу нормально, только на горочку трогатся напряжно для мотора, а вот трасса... на пятой не едет

[pash.z]

Не на 140 а от 100до 140, и ето не значит что всегда 140, обогнал и скинул до 110. На пятой передаче 7- 7.5 при таком режиме нормально.

[pash.z]

Созрел на капиталку двигателя,купил: колено 213 автоваз, поршня автрамат 08, шатуны 213 под плавающий палец, пальцы10 и стопора тоже 10, кольца см. Осталось за малым, подрезать пальцы, нарезать канавки под стопора, посадить шатуны,шлифануть блок, все развесить и облегчить, и можно собирать.

[pash.z]

И так двиг собрал, конфигурация:колено, распред вал, шатуны 21213,поршня 21081, пальцы21110. Ну в целом едет повеселее, хотя еще не обкатал и не крутил мотор.Шестеренчатый натяжитель цепи, с ним небольшая беда натяжитель уперся в него и тупик, пришлось проставку городить и шток подрезать

 все остальное встало хорошо)))

Сам автоматический натяжитель буду переделывать, купил новый. отрежу от него фланец и переварю приблизительно по средине,что бы убрать проставку.

[pash.z]

думаю тут все понятно от старого отрезаю ухо и переваил к новому

[VETALZZZ]

Привет, как едет теперь машинка? Редуктор 03 продал?

[pash.z]

Привет, продал. Едет отлично на пятой в горку набирает скорость там где до ремонта на третьей заезжал, пока не крутил больше 3500 оборотов, проехал уже почти 2000 км. Самое главное в машине стало значительно тише))) на 01 редукторе мне больше нравится едет резвее чем на 03.