30 replies to this topic

[Lyosha_]

Alexhunter
Ну если так то да, но ты же писал про эконом режим :D А если так то да..... Но все равно кто еще жрет при 140-150км/час всего 7-7,5л? O:)
З.Ы. при 210 расход порядка 13-15 литров :oops:

[Бакс]

Начнем с того что с такими штрафами как сейчас нафиг та скорость надо?

[beckham]

Дмитрий $
Я тебе скажу так, как не крути, если я езжу 85% в городе то тут хватило бы и 1,4 двига, но я тебе скажу все же как приятно на трассе прижать 150-160 и чувствовать что авто полностью тебя послушно.
А у 2х литрового дизеля немного другой плюс - крутящий момент, машинка с низов отлично тянет, в городе это дает возможность ехдить очень экономично и динамично!

[Бакс]

beckham

Я больше 110 стремаюсь теперь разогнать на трассе и больше 75 по городу, штрафы такие, что ну его нах. Даже аутлендер еще больше 110 не ездил

[Lyosha_]

Да, со штрафами запара
Но я успел до штрафов все опробовать 8) , а сейчас езжу как примерный водитель город 60-70, траса 90-110 O:)

[Юра]

Даже аутлендер еще больше 110 не ездил

опаньки, а ты что себе и аутлендер прикупил????

[Larzuk]

Почитал тему и ужаснулся. А зачем вы вообще с такими скоростями ездите? :shock: Это же риск какой ... 195-200, это же одно неверное движение - и возможно куча трупов. Штраф ... это лучше что может случиться на такой скорости.

Если все эти сверхскоростные испытания проводились не на дорогах общего пользования, а на спец треках? Тогда приношу извинения.

[Lyosha_]

Увы, на дорогах общего пользования как раз НО в 3-4 часа утра O:) Как ни как движение минимальное :oops:

[AnSansey]

Неплохой автомобиль, только ходовая слабовата... Впереди многорычажка, на наших дорогах быстро умирает... Четыре рычага с каждой стороны... Один стоит примерно 2200-2500 грн

Придите и покажите мне где на платформе 5 го гольфа впереди 4 ре рычага?
Вы что там курите?
Насчёт автомобиля, то кому как повезёт, не стоит связыватся с моторами FSI если льёте гамнотопливо, что бы не морочить себе голову можно катать старый проверенный 8 клапанный 1.6 на 102 лысы, насчёт дизелей насос форсунчатых, то крайне не рекомендуется их гонять на оборотах выше 2400 (головке это не нравится).
Подвеска вполне можно жить, к КПП претензий нет, к електронике, практически всё профиксено, протянуто.
Если впереди подвеска практически такая же как у Тура, то сзади моногоплатвофрменный мультилинк (гольф, октава, леон, Альтеа, толедо, Пассат, суперб, А3, ТТ вот краткий список юзания данных подвесок) в передней подвеске рычаг отдельно от опоры и сайлентов, что дешевле в разы.
сзади сайленты тоже менять можно.
А боятся нашей сборки не стоит, если страшно тратит большите деньги тогда можно взять тур, там подвеска сзади попроще но и салон потеснее, и коль не разбираетесь в группе ВАГ прошу не писать ахинеи и дурни, проще спросить!

[Pretor]

Октавиа Отличный автомобиль Очень хотелось бы преобрести но денег на него нет. А ездил на тур 2,0, на А5 проехался совсем чуть чуть как по мне А5 трошке поприятней в салоне. Вообще 100 балов по 12 бальной(за свои деньги)

[niki]

Батя такую себе купил , два года назад (может чуть больше). Нормальная машина , используется в такси, проблем НИКАКИХ!!!!! Однако - сугубо моя личная претензия - МАЛОВАТО БУДЕТ!!!!!!!!!

Сидения впереди узкие и длинные. Места для ног МАЛО , иногда бывает прихордиться я..ца поправлять. КПП, в связи с маломощным мотором (1.6 прямой впрыск) ссделана длинной.

При 100 км/ч на пятой - 3000 об.мин.

Опель Омега караван 2.0 (1990) при тех же условиях - 2500 об.мин.

Бьюик - вааще 1700-1800 (особенно когда блокируется гидротрансформатор , то может быть и 1500) ...

Расход у бати по городу с кондеем летом - не более 7 литров.

Из багов , которые вылезли

1. Пергорел один и БОЛЬШИХ предохранителей в подкапотной коробке . Машина не заводилась. х.е.з. чего перегорел , заменили - все ОК.

2. Порвалась одна подушка крепления толи двигла , то ли КПП, не знаю , помню точно , что батя подушку за свой счет покупал и сам менял.

3. Почему то изнутри, в багажнике , где лежит запаска - полезла РЖА
Отаке.