Навіть не знаю з чого почати... Я гадаю, треба починати з початку (КЕП). Історія цього автомобіля почалась в 1980 році, коли мій дід купив його (її) в Херсоні, а так як в нього не було тоді прав для керування автомобілем, то він найняв водія, щоб той пригнав авто в Житомир. Автомобіль, в основному, використовувався для поїздок в село. Машинка була дуже роботящою... з села вона завжди їхала навантаженою під зав’язку, а саме в салоні 4-5 дорослих і 2 дітей (я і мій двоюрідній брат), багажник був забитий повністю і ще був багажник на даху, який був теж завантажений. Також авто пережило декілька поїздок на море, які були схожі на поїздку з села))). Тобто авто було також завантажене по саме “не хочу”). Стояв автомобіль в гаражі, підтримувався в ідеальному стані, а перефарбовувався тільки один раз (десь наприкінці 90-х, на початку 2000-х). І все було добре доки мій дід не віддав його своєму зятю в 2006 році. Що з нею було за період з 2006 по 2012 я не знав так як бачив її зрідка. Але наприкінці літа 2012 мені подзвонив дід і запропонував забрати її собі, а я не роздумуючи погодився але на той час я був в селі і наша зустріч відклалась десь на тиждень чи два. Коли ж я приїхав до міста, першим ділом я поїхав дивитись МОЮ машину і взяв брата за компанію. Радості моїй не було меж... ось він, мій перший автомобіль) Перш ніж виїхати з гаража я обдивився авто і помітив спущене колесо, воно виявилось пробитим. Я його замінив на запаску і з’їздив на шиномонтаж щоб заклеїти, трохи прибрав салон і багажник, і поставив назад в гараж. Також я заглянув в страховку, строк дії мав закінчитись через декілька днів, а це не добре. Через пару днів страховка була оформлена. “Ну авто їздить, страховка є - все круто”, - думав я... наївний) мої проблеми з цим авто тільки починались! Коли я з’їздив до свого друга, щоб похвастатись, він вказав на вбиті амортизатори. Ну я тоді ще не відійшов від першого враження і просто не помічав недоліків та й не міг я їх помічати, бо не було в мене досвіду... Я знав будову авто тільки в теорії.
Коротко, що з того часу було зроблено:
замінив передні гальмівні колодкизамінив електро-механічне реле-регулятор напруги на електроннувсі амортизаторипередні нижні ричаги (обидва були лопнуті) і сайленти (в одного резинка порвалась), ну і заодно всі гаєчки, болтики і шайбочки кріпленнязамінив ліве вухо стабілізатора (теж лопнуло)не горіла лампочка коли був затягнутий ручник. Замінив кнопку та релезаміна масла в коробці та мості на
XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5заміна реактивних тягзаміна масла в двигуні на
XADO Atomic Oil 15W-40 SL/CI-4 заміна всіх фільтрівзаміна замка запалюваннязаміна новодільного руля на ріднийсвічки
Bosch Platinum PlusВВ провода
Teslaледве не забув... рихтовка і перекрас кришки багажника і нові задні ліхтарі. Стукнувся в стовпчик)))
Що в планах:
заміна підшипників півосейзаміна гальмівних циліндрівзаміна натяжитєля і успокоітєля цепааварійний сигналвстановлення оптики
Wesemвстановлення генератора 2107 або 2110БСЗзаміна рульового редуктора
Це плани на найближче майбутнє, а взагалі планів на цю машинку в мене багато і найбільший з них це відновити її під сток.
На момент написання пробіг становив 175900 км.
А ще мені приїхала отака
http://bit.ly/10bzem2 штука)
А від цієї розочки я торчу)
Номера в машини просто казка - ще того часу...)))) Терпіння і грошей у ремонті 
зранку сходив купив резинову втулку в задній амортизатор (вони в мене чомусь часто рвуться 
