Здравствуйте уважаемые) Не прошло и полгода, как я снова пишу в БЖ.
Долго не писал, то некогда, то нечего, но время пришло) Вообщем как обычно многое не вспомню, но что почитать будет.
ХаРС 2016! Зайдем из далека. Узнав о прошлом ретро-слете, захотелось и мне попасть туда, но посмотрев на свою машину и машины участников понял что делать мне там нечего. Ближе к весне узнал что будет проводится еще ретро-слет, и задался я вопросом " а может, попробовать?" Ответы я получил от организатора Дмитрия Харченко и друзей. Я почему то не верю в свои силы и возможности, поэтому долго не решался на подачу заявки, но спросив у друзей как у "независимых экспертов", они ответили "пробуй, ты, ведь не зря мучился". Подал заявку, и стал ждать с моря погоды…дождался, пришел ответ от Дмитрия, дали добро.
Теперь об подготовке. Зеленый свет есть, но на "разбитом корыте" далеко не доеду и тут понеслось. Постепенно начал полировать машину и убирать огрехи покраски, снимать лишнее и ставить то что должно быть.
Начинал с крыши, пробовал наждачной бумагой 800-1200-1500-2000 и молочком (я думал что это полироль). Дело пошло шагрень и напыл ушли, стало ровнее, но оставались царапины от 800-го абразива.
На остальном делал так — 1200-1500 и пасты g3 и g10. Получилось нормально, хорошо не будет, так как нужно полностью перекрашивать машину. Чуть не забыл, еще подкрашивал низ дверей, пороги, низ крыльев и заднюю юбку, так как просвечивался грунт и углы дверей где раньше были зеркала 21011, да зеркало 2101 заняло свое законное место! По кузову вроде бы все.
Поиски увенчались успехом, я нашел вишневое водительское видение, но купить пришлось парой и хорошо что парой ибо после снятия чехлов увидел что нижняя шкура была заштопана как матрас, по этому перекинул шкуру и вуаля, салон в сборе)
Теперь о напольной педали газа. Она была в плачевной состоянии, протертая. Все в прошлом, педаль отремонтирована, наплавлял пластмассу, после выводил шпатлевкой с стекловолокном и подгонял надфилем, после покраска. Когда дело дошло до установки, без болгарки не обошлось. Предыдущие владельцы сняв напольную педаль сделали самопальную подвесную, из приваренной пластины к втулке на кочерге и наклеенной резинке. Пассатижами обломав пластину, остатки срезал болгаркой и педаль стала на место.
По чистой случайности, заменил ветровое стекло. Знакомый на свою 2107 купил б/у стекло и поставил себе, но ему оно не встало нормально, так как рамка ветрового стекла была криво переварена, а настоящее стекло туда попросту не влазило, договорились мы обменяться. Сняли мое новодельное чудовище, которое было тоньше и меньше по размерам, оно стало в 2107 как влитое. Теперь о главном, знакомый приобрел заводское БОРовское стекло, еще и с гравировкой в углу что в "те" времена было почти обязательным, так как воровали все подряд. Это стекло влезло туго, ибо оно настоящее, после установки я поехал и услышал тишину, скрип стекла и уплотнителя исчез, урряя)
Время шло незаметно, и вот бац и пятница 20-го мая, а мы "бегаем в трусах по комнате" нужно срочно готовить машину. Салон вымыл, обработал полиролью, потом взялся за верх, снимал все лишнее, и ставил нужное, но посмотрев на время было это примерно 23:хх пошел спать в надежде, что утром все сделаю и поедем. Проснувшись утром, выглянул в окно и понял что никуда я сегодня не поеду, шел дождь настроение и руки опустились. Выпив чайку, пошел готовится дальше, за весь день я раз 10 бросал все с мыслями "усьо, не еду" после отдышавшись, продолжал.
Утро 22-го. Проснулся раньше чем нужно, и нервно метался с угла в угол. А чего нервничать, то? Обратного пути нету, машина готова. Выгнал машину, списался с Александром stels07, который тоже не смог приехать на первый день из-за поломки, и спокойно поехал. Дорога была свободная, люди смотрели на мою машину, на светофоре ожидая зеленого, рядом остановился туксон, который после сдал назад что бы рассмотреть мою машину, открылось окно и парень показал большой палец, сказать что мне было приятно, это ничего не сказать) Прибыв на место, познакомился в живую с Александром, поставили машины и навели последние штрихи.
Теперь о самом ХаРС 2016. Мне очень понравилось, постараюсь по мере возможности, посещать подобные мероприятия. Так как это большое количество "правильных" автомобилей, понимающих и разделяющих твои интересы людей, общение и знакомство. Поскольку я впервые участвую в подобном, для меня это было диковинкой, люди подходили спрашивали об машине, фотографировали и фотографировались с ней.
В июле начало вонять бензином, раньше был запашок, но стало еще сильнее. Осмотр показал, что пора вскрывать карбюратор ибо потеет бензином между средней частью и корпусом дроссельных заслонок. Нашел ремкомплект который толком и не пригодился, прикупил пару картонных прокладок и полез в новый для меня узел. Вскрыв ничего криминального не нашел, легкие отложения, жиклеры соответствуют таблице, просто пришли в негодность прокладки. Отмыл и продул, собрал и установил. Мотор запустился с первой попытки и нормально работал, в ходу даже стало лучше.
[IMG]
[img]http://s015.radikal.ru/i333/1608/97/169712bc3eba.jpg[/img][/IMG]
[IMG]
[img]http://s016.radikal.ru/i336/1608/78/9c0ae909bda6.jpg[/img][/IMG]
[IMG]
[img]http://s019.radikal.ru/i626/1608/1b/afd6ce113a2a.jpg[/img][/IMG]
Поборол проблему с электрикой на автомобиле. Проблема заключалась в просадках, низком заряде АКБ. Проверив все предохранители, контакты и соединения ничего не изменилось. Решил попробовать сделать дополнительную массу, проверяя заряд мультиметром случайно коснулся кузова "-"-м контактом и заметил что заряд стал выше. С чего бы? Не может же совдеп выключатель массы выйти из строя, но полез проверять и его, при попытке демонтажа оного с автомобиля, нашел проблему... Которую высверлил, нарезал резьбу и вкрутил новый болт. Проблемы сняло рукой) Заряд стабильный и хороший, просадок и т.п. нету.
[IMG]
[img]http://s010.radikal.ru/i313/1608/5e/b16e8d04c424.jpg[/img][/IMG]
Пошил чехлы, что бы не припекало летом и не морозило зимой.
[IMG]
[img]http://s018.radikal.ru/i527/1608/49/c84424f7f163.jpg[/img][/IMG]
На прошлой неделе установил себе ГБО. Оборудование обощлось в 3030грн, +100грн на поездку для замены бракованного мультиклапана, который травил газ с корпуса. Все установлено, настроено и обкатано, расходом доволен 10л, но ценами не очень. Далі буде
