565 replies to this topic

[hotadm]

это я уже читал

[hotadm]

все неужели никто не ставил себе сам гену

[ajm]

перенес в тему по восьмерочным генераторам
hotadm, в этой теме уже неоднократно описано, как гену правильно подключить
чтоб снять генератора нужно открутить две гайки, снять ремень и отсоединить провода. желательно на яме

[Алик 75]

Привет всем.Подскажите поставил вместо родного гены "электромаш 971.3701-01”все супер работает,и напругу держит хорошо,но лампа зарядки тухнет после подгазовки, я использовал родной реле 702 и сделал как написано в инструкции к гене,читаю форум советуют 527 но несовсем понятно как перекидывать провода,если можно обясните по номерам проводов.спасибо.

[Musikismylife]

Скажіть на можна на 2101 поставити генератор г287 це з газ 66 він 90А

[dimon_21061]

Можно. Если руки и инструмент есть любой можно поставить.
А нужно.??? Есть много генераторов ставящихся без гемороя!

[Musikismylife]

Скажіть в мене на стандартному генераторі 42А вночі акумулятор не заряджається і фари при перегазовці ярче світять.При встановленні генератора 55А від 08 можна про це забути.Мотор більше 2500 обертів не кручу

[alllexx]

Ребят, если провтыкал где написано, не серчайте, а дайте ссылку...
Есть такой трабл. Стоит Г224, 55А восьмерошный. НА холостых дает 12,3 если да 2000 поднять обороты, начинает выдавать около 13,5. В воскресенье снимал счетки, одна отлетела через 15 минут верчения в руках. Заменил. Глянул на кольца - подъедены жестко.
В общем так как машина в скором времени нужно полностью на ходу, а аккум убивать не хоцца, есть возможность заменить г224 на г221, но вот бяда, на моей четверке кто=то жосско хоботил с проводкой, так что проводов на шоколадку для г221 я не нашел. Кто может подсказать как поменять обратно г224 на г 221? Ведь как я понял, то регулятор напряжения просто втыкается фактически обеими концами на гену? Или для адекватной работы регулятора все же нужна лампочка и реле?
Просветите плз.

[AlexandrB]

Вот схема, тут все прекрасно видно - что и куда тыкается:
http://files.myopera...325/sch2101.jpg

[alllexx]

Спасибо, попробую разобраться.

[Июль]

Ребят, если провтыкал где написано, не серчайте, а дайте ссылку...
Есть такой трабл. Стоит Г224, 55А восьмерошный. НА холостых дает 12,3 если да 2000 поднять обороты, начинает выдавать около 13,5. В воскресенье снимал счетки, одна отлетела через 15 минут верчения в руках. Заменил. Глянул на кольца - подъедены жестко.
В общем так как машина в скором времени нужно полностью на ходу, а аккум убивать не хоцца, есть возможность заменить г224 на г221, но вот бяда, на моей четверке кто=то жосско хоботил с проводкой, так что проводов на шоколадку для г221 я не нашел. Кто может подсказать как поменять обратно г224 на г 221? Ведь как я понял, то регулятор напряжения просто втыкается фактически обеими концами на гену? Или для адекватной работы регулятора все же нужна лампочка и реле?
Просветите плз.

Какого года у тебя 2104?
При включении зажигания лампа зарядки зажигается?
На генераторе помимо шпильки М6 (гайка под ключ 10 мм) подключается еще повод (на генераторе клемма 61 или D)?
Рядом с генератором есть неиспользуемые провода с клеммами "мама"?
Г224 это болгарский (Динамо) аналог генератора 37.3701 от 2108, которые желательно починить
Возле блока предохранителей и реле стоит реле РС702 (какой раньше стоял генератор)?
Г221 на 2104-2105 вроде не ставили, хотя на левом брызговике стоят шпильки для РР380
На 2104-2105 и 2107 ставили генераторы Г222 (генератор сделан на основе генератора 2101 (Г221), но таблетка стоит в нем ) и 37.3701

Добавлено через 8 минут


Рис. 8–5. Схема соединений системы генератора 37.3701: 1 — аккумуляторная батарея;
2 — отрицательный диод; 3 — дополнительный диод; 4 — генератор; 5 — положительный диод; 6 — обмотка статора; 7 — регулятор напряжения; 8 — обмотка ротора; 9 — конденсатор для подавления радиопомех; 10 — монтажный блок; 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи в комбинации приборов; 12 — вольтметр; 13 — реле зажигания; 14 — выключатель зажигания


Рис. 8–6. Схема соединений системы генератора Г-222: 1 — генератор; 2 — отрицательный диод; 3 — положительный диод; 4 — обмотка статора;5 – регулятор напряжения; 6 – обмотка ротора; 7 – конденсатор для подавления радиопомех; 8 — аккумуляторная батарея; 9 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 10 — монтажный блок; 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи в комбинации приборов; 12 — вольтметр; 13 — реле зажигания; 14 — выключатель зажигания
http://www.autoprosp...kteristika.html

[Андрей34438хк]

Чуваки хочу сказать следующее... Уже давно завод ЕЛЕКТРОМАШ изготавливает редукторные стартера и 80 А генераторы для классики. Стартер ставиться без проблем к штатной проводке, а для подключения генератора нужен ТРЕЗВЫЙ электрик. Все в свободной продаже на ЛОСКе (Харьков). Стартер 400грн. Гена-400грн. Три года юзаю, доволен. 2101 1977г.в.

[Июль]

Андрей34438хк, у Электромаша только генератор от 2110 977.3701 имеет 80 А, а он просто так не становится на "классику", да и шкив надо менять

[Андрей34438хк]

Повторюсь, ничё менять и переставлять не нужно. Поставил и подключил. Фото и номер гены скинуть на комп пока не могу. Обязательно будут.

[ajm]

рассказывай, кому-нибудь пригодится) для того и Форум

[andron1313]

Поставил генератор 971.3701-01 73А Кому нужно могу рассказать как ставил

а что такого необчьного в его установке? если он становится как родной

[НезванчеГ]

подскажите, поставил генератор с 2108 65А машина заводится и работает чудестно но она не глушится,глушу на передаче, что нужн переделать подскажите

[ajm]

нужно правильно подключить генератор, в этой теме разные работоспособные схемы подключения уже не один раз выкладывали)
можно так

Как известно, на старом генераторе предусмотрено четыре провода: два втыкаются отдельно, а ещё два идут на шпильку. У нового 55-го провод втыкается уже один. Объясняется расхождение тем, что в генераторе от ВАЗа 2108 реле напряжения встроено в корпус. В связи с этим «лишний» провод от реле напряжения (обычно чёрного цвета) нужно за ненадобностью изолировать от других. Оставшийся жёлтый провод подсоединяется на штекер, а к шпильке провода подключаются как на прежнем генераторе.
В принципе, уже при такой схеме подключения новый генератор будет работать. Но есть нюанс: лампочка разряда будет загораться, когда аккумулятор наоборот будет заряжаться. Чтобы не вводить самих себя в заблуждение, надо снять провода с реле напряжения и изолировать их. Затем штатное реле заряда РС-702 заменить на силовое реле РС-527 (или аналогичное). Подключить реле РС-527 так же, как было подключено РС-702.
В завершение осталось одеть клемму, проверить и подтянуть ремень, а лучше заменить на новый. Всё, новый генератор готов к работе. Следует пояснить, что при низких оборотах двигателя и при его заводе будет загораться лампочка разряда это штатная ситуация, на ВАЗ 2108 происходит то же самое.

[НезванчеГ]

ajm, Привет, а можешь тыкнуть))) просто я подключил как обычный только не подключал желтый провод, генератор работает чудестно, радости полные штаны))) вот только машина не глушится, на лампочку заряда все ровно пусть даже не будет работать

[ajm]

а можешь тыкнуть)))

в этой теме 4 страница, сообщение #96 и далее