45 replies to this topic

[Gutman]

У меня тоже текло толи с переднего сальника КВ толи с бензонасоса или вообще сама по себе потела прокладка поддона. Знаю, что снимал переднюю крышку двигателя не откручивая поддон, затем через короткий промежуток времени снимал бензонасос, вот и подумал толи не отцентровал переднюю крышку и сальник стоял криво либо побежало из под бензонасоса. Подогнал всё это дело к замене поддона т.к. старый был без противоотливной пластины. Снявши всю трахомудию выяснил, что всё потело от бензонасоса, сальник после капиталки ставил Элринг - в идеале и следов малейшего запотевания под ним незамечено. Но т.к. в старой передней крышке была сорвана резьба под средний болт крепления картера, то крышку заменил на новую, предварительно запресовав туда новый сальник Элринг купленный на "деталях", пока прошло полгода - полёт нормальный. Мотор неимеет никаких следов запотевания, окромя натяжителя цепи, но там уже ничем не помочь.

[Emissions]

окромя натяжителя цепи, но там уже ничем не помочь.

берем бумажную прокладку под натяжитель цепи, тонким слоем с 2-х сторон промазываем по контуру герметосом, и проблема решена.

[d.Grom]

Emissions, Я, если время позволяет, вообще без прокладки его ставлю. Только герметик, главное - дать высохнуть

[andre34]

Недавно( в общем летом) покупал сальник на хвостовик. Пару человек на рынке у которых обычно стараюсь покупать запчасти, весма рекомендовали найти кременчугские, но на авторынке в Кременчуге их не было. Вот такая гримаса капитализма. . Купил кортеко, с виду ниче и пока держит, но пробег всего ничего так не больше тысячи. Впереди замена сальников коленвала, закажу ради интереса их рыжые, из фторкаучука. Посмотрим в общем.

[Gutman]

берем бумажную прокладку под натяжитель цепи, тонким слоем с 2-х сторон промазываем по контуру герметосом, и проблема решена.

Ты не думай, что я совсем плохой. Прокладочка там есть, но течет по резьбе и по пробке, а там никакой прокладочкой это не убрать!

[Vinni86]

У половины старых моторов сальники текут из-за выработки на валу там где кромка сальника, глазом оно не видно, но токарь при замерах подтвердит. Так что не всегда сальник виной течки.
З.Ы. В Эвропе сальники до 100 мм размера стоят не дороже 1.5 эвра, чего они у нас по 10 стоить должны?

[Emissions]

Ты не думай, что я совсем плохой. Прокладочка там есть, но течет по резьбе и по пробке, а там никакой прокладочкой это не убрать!

у меня с прокладкой тоже текло, пока герметиком на новой голове не обмазали, и шпильки тоже, теперь не течет.


точно так же и с успокоителем, текло с болтов, герметом промазали и теперь не течет.

[PJR]

Emissions, тебе повезло с натяжителем, у других если натяжитель поездивший обычно течет по резьбе.

[Emissions]

ну я ж новый покупал, уже ему как 2 года, ТЗА.

[Женя1516]

Подскажыте советом. Загорелась лампочка на масло, машына заглохла. Что может быть ?

[PJR]

Женя1516, как только загорелась, сразу заглох двигатель? Если заглох и загорелась, то закончился бензин.

[Женя1516]

Как только загорелась лампочка через 5 сек двиг заглох. Бензин есть, домой тянул на шнурке заводить не рискнул.

[Alex9215]

может проблема в маслянном насосе, его приводе.

[sun]

Как отличить б/у сальник от не б/у?

У деда в гараже полно их еще с доперестройки, но какие он ставил, а какие еще нет никто не помнит.

Думаю те еще имперские должны быть получше китаевских..

[pavelm]

Как отличить б/у сальник от не б/у?

У деда в гараже полно их еще с доперестройки, но какие он ставил, а какие еще нет никто не помнит.

Думаю те еще имперские должны быть получше китаевских..

По кромке которая с валом соприкасается. Если острая значит новый. Если есть полочка до 0,5мм значит немного бу. Если больше значит в мусор. А вообще если сальник не обрезиненый (наружная обойма голое железо) то его извлечь не повредив почти не реально - ту просто по внешенму виду -ровный значит новый.

 А вот на счет качесва советкой резины очень сомневаюсь. Она и новая гомняная была,  а по прошествии 30 лет и подавно.

[pavelm]

Подскажыте советом. Загорелась лампочка на масло, машына заглохла. Что может быть ?

Ну что что, я бы делал так(если условие выполняется ок - идем дальше по списку):

-проверка уровня масла 

- проверка шлицов на грибке привода маслонасоса и на валу маслонасоса.

- замена масляного фильтра

- снятие и переборка масляного насоса.

- если с насосом все ок , то смотрим вкладыши КВ на предмет проворота и износа

 

Ну а вообще если лампа загорелась на холостом и машина заглохла на холостом , то ничего страшного. Ну немного теранулись вклыдши КВ и поршня. Восстановить подачу и в бой. А вот если на оборотах, то может и все - приехали.

[sun]

А если я уже снял шкив, можно просто обратно поставить и посмотреть-поездить?

Просто свежих подтеков нигде не нашел, только грязь старая. Вот думаю может не сальник это, пишут что и с натяжителя может течь или еще где-то.

Или есть вариант сначала поменять только шкив и тоже посмотреть? На нем выработка не большая совсем, но есть..

[pavelm]

По поводу выбора сальников КВ. 

Есть новый опыт :
-Хорошие и даже очень оказались сальники Corteco (черные в железной обоме) . После 20...30т кромка как на новом.

(Удивлен потому как до этого все китайское было полное гамно, те же сальники клапанов кортеко стрлись за 10т, элринг задний КВ тоже)

- БРТ как уже писал норм.

- И Кременчуг на удивление ничего (12т пробега состояние отличное), но только те что полностью обрезиненные.

Сальники колпачков Кременчуг не советую.

[andreika2103]

Есть ещё сальники СЭВИ (передний и задний коленвала). Особенность в том, что они полностью обрезиненные, и сделаны из неплохой дюпонтовской резины Viton (фторкаучук).

[Seryj01]

По поводу выбора сальников КВ. 

Есть новый опыт :
-Хорошие и даже очень оказались сальники Corteco (черные в железной обоме) . После 20...30т кромка как на новом.

(Удивлен потому как до этого все китайское было полное гамно, те же сальники клапанов кортеко стрлись за 10т, элринг задний КВ тоже)

- БРТ как уже писал норм.

- И Кременчуг на удивление ничего (12т пробега состояние отличное), но только те что полностью обрезиненные.

Сальники колпачков Кременчуг не советую.

Какие сальники клапанов можно ставить?