8 replies to this topic

[Antif]

Только сегодня заметил,на блоке вместо маркировки 01 выбита буква F :shock: . Может знает кто что это за маркировка такая? Машина 75 года, по паспорту обьём 1.1
Фото

http://photofile.com...85112/82671560/


И вот сфоткал хонинговку на новых, ещё совдэповских троешных гильза. Мож пригодиться кому, просто много спорили какой он должен быть

http://photofile.com...85112/82671533/

[Интервент]

Только сегодня заметил,на блоке вместо маркировки 01 выбита

Это какая-то технологическая маркировка которая может и имела какой-то смысл на заводе но теперь не несет в себе никакой нагрузки; некоторые "знатоки" вешают лапшу, что буква F означает, что мотор фиатовский Тогда у меня получается, стоит мотор от Кадиллака, т.к. на том же месте расположена буква "С".

[Интервент]

И вот сфоткал хонинговку на новых, ещё совдэповских троешных гильза. Мож пригодиться кому, просто много спорили какой он должен быть

http://photofile.com...85112/82671533/

Это гильза уже в блоке или отдельно?

[Antif]

F означает, что мотор фиатовский

Жаль, а я думал что у меня двиг Мега форсированный , просто оФФиегный двиг... Так а если бы я не знал какой у меня блок как проверять тогда?

Это гильза уже в блоке или отдельно?

Отдельно лежат, дед когда то купил про запас...

[Интервент]

Так а если бы я не знал какой у меня блок как проверять тогда?

Рядом с номером мотора указана и его модификация.

Отдельно лежат, дед когда то купил про запас...

Значит это не хонинговка, это просто запас металла на проточку.
Гильзовка ведь как делается? Гильзы запрессовываются в блок, потом протачиваются под поршни и потом уже только хонингуются.

[Antif]

Гильзовка ведь как делается? Гильзы запрессовываются в блок, потом протачиваются под поршни и потом уже только хонингуются

А зачем их протачивать если они уже нужного диаметра?

[tuner]

Antif
Интервент полностью прав
а протачивать их нужно для того,чтобы после запрессовки выдержать нужный размер,т.к. если его выдержать до запрессовки то после нее он уйдет

[Интервент]

А зачем их протачивать если они уже нужного диаметра?

Нифига они не нужного диаметра. там диаметр 76 мм. плюс-минус хрен знает сколько. а тебе надо проточить скажем, под 76,0 при чем так, чтобы зазор между гильзой и поршнем был строго в пределах допуска, то есть 0,05...0,07 мм.
думаешь, те, кто делал гильзы угадают?

[tuner]

Нифига они не нужного диаметра. там диаметр 76 мм. плюс-минус хрен знает сколько.

особенно если посмотреть на шероховатость