39 replies to this topic

[Dr.Alex]

... по полстакана черной мелкой пыли высыпаю.

...было много какого-то угля...

Это не пыль и не уголь, и не грязь в газе или балоне.
"Примеси серы, которые присутствуют в пропан-бутане, вступая в реакцию с медью образуют что то на подобие графита …"
Т.е. этот графитный порошоке образуется искусственно и постоянно.

[sashaboss]

Советским манометром с ценой деления 0.1. Сотые он не показывает, но на глаз можно прикинуть, т.к. расстояние между делениями довольно большое. Просто прижимал мягкий шланг манометра к седлу клапана второй ступени. Ну а на вход редуктора подавал компрессором давление 5атм.

Блин, проблема точно как у тебя выше! Попросили помочь установить гбо на газель - редуктор брал здесь на форуме - по его словам он снять с рабочей машины, разобрал, посмотрел, вроде все ок, действительно недавно был в работе, вроде все целое, помыл, поставил (Томасетто АТ07, остальное все новое, кроме баллона, в т.ч. мультиклапан) и начались проблемы - хоть как-то настроить редуктор можно только при полностью закрытом винте жадности! Приоткрывание винта на полооборота приводит к переообогащению смеси и машина вообще не работает на ХХ и не едет. Пока подобрал такое положение винта (при этом разрежением почти сплющивает трубку после винта), чтобы ездить (уж очень человеку нужно, бак сгнил), холостого нет. Интересно, что расход неплохой, около 16 л/100км, машина Газель, карбюратор К151, вставка под карбюратор, обьем двигателя 2,9.

Я так понимаю, что проблема переобогащения в повышенном давлении первой ступени - вопрос, как ты ее снижал - пружиной или уменьшением отверстия в клапане? Ты пишеш "завтулил" - это как? Если можно, дай телефон в личку - есть еще пару вопросов... ну или сюда ответь...

РС Кстати, как только что узнал, расход бензина был 22-25 л/100км, так что хозяин пока доволен, если не считать, по его словам, отсутствия ХХ.

Повідомлення відредагував sashaboss: 21 липень 2014 - 13:27

[Бакс]

sashaboss, at-07 не совсем под газелевский мотор подходит, там расход туда-сюда прігать будет и ехать нормально оно не будет

[sashaboss]

sashaboss, at-07 не совсем под газелевский мотор подходит, там расход туда-сюда прігать будет и ехать нормально оно не будет

У соседа АТ07 на Газели ужа 2 года полет нормальный, расход около 20л. И на этой едет нормально, нет холостого...

Повідомлення відредагував sashaboss: 21 липень 2014 - 19:51

[КАМАZ]

sashaboss, блин... звиняй, я сразу твое сообщение не увидел. прошло 5 месяцев, но все же отвечу. давление я регулировал подбором пружин. а завтуливал латунной втулочкой. не помню где ее взял, то ли с телескопической тяги. развальцевал, плотненько посадил, чтобы торец, где клапан прилегает, был вровень а потом плоскость спланировал. спустя некоторое время я все вернул на место, так как в то время у меня был смеситель, а когда сделал врезку, все нормализовалось и машина реально стала ехать. и проблемы с ХХ ушли окончательно.

[VICTOR777]

у меня еще вопрос, может кто в курсе ? сделал врезку в карб только в 1ую камеру , все как надо ( в самое узкое место диффузора и т.д. , D6мм) , все на газу отрегулировалось отлично , расход нормальный, но есть одно но - штоб добится устойчивого холостого хода на газу, пришлось подкрутить винт ХХ на карбе. в итоге все нормально но, на бензе имеем повышеные обороты ХХ....не знаю чо делать((....на газу уже все крутил , повысить ХХ не удается...может у кого было похожее???

[Emissions]

на газу уже все крутил , повысить ХХ не удается...может у кого было похожее???

такие проблемы практически у всех гбо2 с трамблером.

я еще так скажу, на слух обороты или 2103 тахометр?

[VICTOR777]

на слух обороты или 2103 тахометр?

на слух

[Emissions]

на слух

настраивайте сначала на бензе, если на газу вы слышите что хх меньше, но двигатель не калатает и стабильно работает, то так и оставляйте.

[VICTOR777]

если на бензе 800 об\мин - то на газу глохнет,,,,если на бензе 1100-1200об\мин то на газу 800об..... и все ОК работает... но на бензе большой ХХ..Добавлено через 29 минут
и еще одно заметил , может у всех так?? на заглушеной машине , при включеном зажиг. и газе, еле-еле шипит редуктор газа,,,,,так должно быть ?

Повідомлення відредагував VICTOR777: 28 грудень 2014 - 15:02

[VICTOR777]

и еще вопросик .... почему горячий електроклапан бензы при роботе,?? он новый .. может подключен + и - неправильно??? там просто на клемах не написано где +,,,а цифры стоят 8 и 12, кто в курсе ?? где + и - ??

[VICTOR777]

у меня еще вопрос, может кто в курсе ? сделал врезку в карб только в 1ую камеру , все как надо ( в самое узкое место диффузора и т.д. , D6мм) , все на газу отрегулировалось отлично , расход нормальный, но есть одно но - штоб добится устойчивого холостого хода на газу, пришлось подкрутить винт ХХ на карбе. в итоге все нормально но, на бензе имеем повышеные обороты ХХ....не знаю чо делать((....на газу уже все крутил , повысить ХХ не удается...может у кого было похожее???

короче сегодня я решил ету проблему !! а решение было ОЧЕНЬ простое!!...просто первый раз заправился и регулировал редуктор на газе Укрнафта, а сегодня заправил ОККО,....совсем другое дело - холостой держит отлично , едет лучче,,,даже снизил обороты ХХ на карбе,,, теперь все отлично))

[VICTOR777]

где здесь винт ХХ ??? , одни говорят пластиковый , другие нет...

[Stalker-3]

Пластиковый винт- это чувствительность редуктора, металический под отвертку- винт ХХ.
Многие закручивают винт ХХ до упора и регилируют редуктор только пластиковым винтом, но это не совсем правильно.

[VICTOR777]

Пластиковый винт- это чувствительность редуктора, металический под отвертку- винт ХХ.
Многие закручивают винт ХХ до упора и регилируют редуктор только пластиковым винтом, но это не совсем правильно.

понял , СПС !!!

[ORION]

VICTOR777, Опыт по настройке придет со временем, латунный винт ХХ надо вращать очень очень медленно.

[VICTOR777]

все говорят - сначало горлышко от бутылки в фильтр сунуть , а потом регулировать,,,,,, ето бред или так надо? и для чего ето???

[Serebanich]

Кто говорит? Первый раз такое слышу.

[VICTOR777]

http://niva4x4.in.ua...&t=250&start=70

[alexlekh]

У меня на семерке прежней тоже были обороты 1100,меньше 1000 вообще мотор работать не хотел ни в какую