50 replies to this topic

[tuner]

KOTYA
попробуй фильтр в клапане на магистрали и на редукторе поменять,мне когда-то помогло

[KOTYA]

в клапане на магистрале это где?

[tuner]

KOTYA
ну я не знаю,как у тебя газ подключен,там поидеи под кампотом в резрез медной трубки по которой газ из баллона идет тоже должен быть електроклапан,а в нем фильтр

[KOTYA]

у меня фильтр в редукторе и все.

[tuner]

KOTYA
а что,клапана газового кроме как на редукторе нету разве?

[KOTYA]

нету.

[montajnick]

Один вопрос,как двигатель себя чуствует на бензине.На своем lovato проехал без малого 100 тысяч мучался долго пока не отрегулировал систему холостого на самом карбюраторе.

[KOTYA]

на бензине всё отлично, карбюратор новый, на газу тоже все норм но стоит постоять немного начинает колбасить и падают холостые ((

[Andriy_IF]

Стоит сделать нормальный пробег машинке, и холостые работают исправно. А стоит чуть потошнить и со временем обороты понижаются аж до 0.
Аналогичная проблемма,аналогичный редуктор.Снимаешь крышку воздухана - обороты стают на место. О чем это говорит?

[KOTYA]

фиг его знает, раньше я ездил на нулевике, но карбюратору настал конец я купил новый и поставил кастрюлю, после этого долгое время ездил на бензе пока не врезал газ обратно, раньше все было норм а сейчас вот такая вот проблема.

[vaz2101]

Ну тогда мне кажется надо отрегулировать качество смеси.

Andriy IF Какой у тебя расход??

[KOTYA]

как его отрегултровать? на карбе или на газу? на газу там кроме одного винтика который за холостой отвечает ничего нет(

[vaz2101]

На газу! Он там должен быть, у меня он под отвёртку. Но как именно регулировать увы не знаю, мне это сделали за 20 грн на газовой СТО( В принципе можешь поэксперементировать - авось да получится!

[KOTYA]

та блин тем что под отвертку я регулировал, только сбивается холостой все равно (

[Andriy_IF]

Расход 12,6 при городском цикле.Так было раньше.
Надо бы перепроверить.
Стоит одна задвижка на 2-е камеры.Купил на 2 раздельных, с потеплением буду експериментировать.
К тому же поставил в багажник насос от запорожца и греюсь исключительно не бензине.
Вот вчера был пробег 300км, и теперь после прогрева холостой держится.Но это недолго.
На бензе холостой нормальный, так как это озон.В нем своя система хх.
Автономная.
Еще ньюанс.Мотор через этот редуктор не полностью прогревается.
Я переделал под шланги большого сечения и теперь термостат открывается быстрее.
Надо бы в термостат впаять патрубок,что и будет сделано вскоре.

[vaz2101]

Мне кажется что у тебя переобогащённая смесь - судя по расходу, и по тому что когда снимаешь крышку воздухана становится норм!

[KOTYA]

как она может быть переобогащенная? регулируется только одним винтиком, выставляеш нормальный холостой но он потом пропадает со временем вот и всё.

[Andriy_IF]

Значит, надо понемногу закручивать штуцер перед карбом? Тот, что на шланге.Он у меня один на две камеры.
Или это регулируется на самом редукторе.
Просто история носит плаваючий характер.
После того как машинка пробежит хорошо на 80-100 км в час, то холостые начинают держаться.
С суботы пока держаться.
А так - пробег каждодневный - утро 15км(на работу), простой до вечера, и домой 15км. Не успевает даже прогреться нормально.

[KOTYA]

кстати да, нужно помудохатся еще с этими штуцерами на шланге, а то я их и не трогал.

[vaz2101]

Эти штуцеры - подача газа, у меня на холостые аж никак не влияют. Я тоже летом намучился, у меня на холостых всё время загоралась лампа давления масла, машина часто глохла на нейтрали. Я подъехал на СТО и парень за 20 грн поигрался с качеством смеси, всё Ок (тьфу-тьфу-тьфу).

KOTYA, про переобогащённую смесь то я не тебе писал