31 replies to this topic

[ortizka88]

всем спасибо,буду знать

[Bes]

Anndreykov, я это в минусы и записал.

[Anndreykov]

Bes, Я просто рассказал почему.

[Bes]

Anndreykov, ага.. потом дяди эксперты так ехидно улыбаются)))) когда машину такую видят))))

[Anndreykov]

Anndreykov, мне кажется не напряжно будет ездить только в том случае, когда б\н

Кстати, сейчас запрещена регистрация ТС с б/н номером кузова. Если такая есть, то или ездить до утилизации или генералка. Перерегистрация такого ТС невозможна.

[DIMON-72]

Anndreykov,
Не только сейчас,а всегда перерегистрацыя с кузовом б/н была запрещена,можно было перерегистрирывать если обратится в транспортный инстиут,а без этого только доверка.
Такчто перерегистрацыя ТС сБ/Н возможна, но только через Киевский транспортный + охапка денег .

Повідомлення відредагував DIMON-72: 08 січень 2014 - 23:42

[Бакс]

а всегда перерегистрацыя с кузовом б/н была запрещена

не всегда, как минимум в начале 2000-х это петлялось

[DIMON-72]

Дмитрий $,
Без транпортного института?И взяток?

Повідомлення відредагував DIMON-72: 09 січень 2014 - 10:27

[MihAn]

тройка 75 года

Я даже не знал,что там номера бывают.У меня 11я куплена в 21 января 75 года,но номер уже не на моторном щите.

[Anndreykov]

DIMON-72, при союзе все нормально регистрировалось и машина с б/н кузовом и б/н двигателем в те времена была большим козырем.

[DIMON-72]

Anndreykov,
Значит я ошибался,были времена когда авто б/н небыло проблемным.

[Бакс]

У меня 11я куплена в 21 января 75 года,но номер уже не на моторном щите.

у меня 01-я куплена 11 марта 1974 и номер уже на своем привычном месте

Добавлено через 52 секунды

Дмитрий $,
Без транпортного института?И взяток?

На то время уже надо был институт и взятки, но обошлось последним )))