337 replies to this topic

[PJR]

Volvist, так вот во второй раз лично я бы уже так не делал, я бы заматовал родную краску щеткой или шкуркой и ложил бы сверху все как в первый раз и где краска отлетит, там внизу будет родная и коррозии не будет. Я теперь на свои диски дышать боюсь, колпак нельзя снять чтоб чтоб не повредить ЛКП и не оголить металл.

[Аргон]

на днях пересматривал подшивки "За рулём". Там в советах бывалых, на последней странице была инфа о том. что если в эпоксидку добавить серебрянку краска становится очень вечной. Ньюанс только в том, что если только эпоксидка то слишкам густая для пульвера и ровено её не положещь. Для нужной плотности ещё добовляли растворитель

[Пётр]

тачка на печерске по ходу стояла.
у нас на Печерске ооочень много летом попадаются прикольных машинок. если поискать по дворам, дедули выползают из нор))))

[Volvist]

В течении двух своих выходных дней, создал копию своей машины в масштабе 1:43.
Еще очень давно, когда у меня еще не было своей настоящей машины, я приобрел очередной выпуск Авто Легенд - ВАЗ 2102. Машинка стояла в полке почти два с половиной года, и вот вчера я решил её перекрасить, сделать копией своей настоящей 2102 ))) На всю работу ушло два дня. Сделано все на любительском уровне, как говорится на что руки способны.
Такой я её купил.




Залил растворителем.



Голый кузов.



Загрунтовал.



Сняты все детали.


В процессе работ.


Окрашенный салон.



И готовая копия моей 2102 ))))

Повідомлення відредагував Volvist: 23 лютий 2014 - 23:47

[galw]

Хорошо получилась модель, и отмечу аккуратность в обращении с деталями салона и хрома: как машины - так и с моделькой, молодец.

[Volvist]

Хорошо получилась модель, и отмечу аккуратность в обращении с деталями салона и хрома: как машины - так и с моделькой, молодец.

Спасибо! Я привык делать все аккуратно и на совесть (в пределах своих возможностей).

[radiomen]

а копейка бывшая оказалась гнилой в неожиданных местах, и вся перекрашенная, и поэтому была продана, так как она меня не вдохновляла.

Внешне неплохая была копейка. Года идут, и коррозия появляется в самых неожиданных местах. Я у своей машинки также периодически ее устраняю, но она со временем появляется в других местах... Я думаю, также придется воевать с коррозией и на Двоечке, чтоб сохранить ее в надлежащем виде. Удачи...

[Volvist]

Внешне неплохая была копейка. Года идут, и коррозия появляется в самых неожиданных местах. Я у своей машинки также периодически ее устраняю, но она со временем появляется в других местах... Я думаю, также придется воевать с коррозией и на Двоечке, чтоб сохранить ее в надлежащем виде. Удачи...

Когда я покупал копейку, я вообще ничего не понимал и не знал в Жигули, так как до этого никогда в жизни не сидел за рулем Жигули. Поэтому я не знал куда нужно смотреть, какие проблемные места, что и как должно работать. И в день покупки я впервые сел за руль Жигули и ехал 300км домой.
Но теперь то я уже знаю какие проблемные места. на что нужно обращать внимание, и Двойку я покупал уже осознанно и внимательно.
Я бы мог устранить те недочеты в копейке, но там было все уже сильно запущено.

[Volvist]

Проведывал сегодня "Beatriss".
Кстате, я наконец то дал имя своей машинке - Беатрисс (Beatriss - это Испанское женское имя, в переводе означает - путешественница).
Стоит в гараже, скучает, ждет тепла как и я )))
Обратите внимание на капот и крыло. Дедушка его подкрашивал, добавить мне нечего.....

Передняя панель и фартук, требуют рихтовки.

[PJR]

Так тут и фартух и кронштейны бампера и телевизор и пороги крашены (подкрашены)

[Volvist]

Так тут и фартух и кронштейны бампера и телевизор и пороги крашены (подкрашены)

Да, это так и есть, это еще Дедушка баловался.
15 марта заканчивается аренда гаража, и я буду перегонять машину в село к сестре, под открытое небо ( Вот там и оценю все нюансы и недочеты комплексно, буду снимать все подкрылки, смотреть как там все выглядит.

[Volvist]

Аптечка которая была с машиной.















И еще с машиной было вот такое Советское детское авто кресло.


Стандартная процедура: Помыл, почистил )))

[Volvist]

8 марта перегнал машину в село к сестре, так как 15 марта заканчивается аренда гаража, но я не стал ждать 15 числа, и в солнечный, весенний, выходной день, мы с Отцом отбуксировали её на тросе. Машина стояла в гараже без движения 80 дней, были попытки её завести, но все безрезультатно. По пути буксировки я хотел попробовать её все таки завести, все подключил, подсоединил, мы тронулись, думаю качну сцепление разок, а после второго выжыма включу вторую передачу, но не тут то было, беда не приходит одна, провалилась педаль сцепления, и назад не возвращалась… короче вилка и шток рабочего так вылезли, что вилка уперлась в кузов ! шток весь ржавый, вообщем рабочий под замену.
Затолкали на участок, и я начал отчищать и отмывать от пыли салон, искать места ржавчины, для их подальшей ликвидации.
Буду мыть потолок, пылесосить все.
Снимать подкрылки, для осмотра состояния арок.
А пока что покажу немного свежих фото, сделанных при нормальном освещении.











Вот крыло с которого можно не сильными усилиями снимать непонятную краску которая задута поверх родной, такой краской задуто оба передних крыла, капот, и передняя панель с фартуком.

[nazgul]

расскажи подробней чем намывал салон и вычищал, весь процес и то же самое с задними фонари , а то больно хорошо получается, хочется перенять опыт =)

[PJR]

Volvist, кстати "кобылки" - ремвставки на передних крыльях меняли, но для такого года состояние всеравно бомба
У себя ржавчину и немного гнили обнаружил на передних брызговиках, когда снял уплотняющие резинки между ними и крылом, грязищи же там было дофига, но низ передних крыльев в хорошем состоянии благодаря мовилю. Также на кромках всех четырех арок под краской коррозия, вот так вот, а с подкрылками оно и не видно что что-то не так

[Volvist]

расскажи подробней чем намывал салон и вычищал, весь процес и то же самое с задними фонари , а то больно хорошо получается, хочется перенять опыт =)

Сидения и карты отмывал стиральным порошком смешанным с гелем для душа, скажу сразу, эффект не очень себя оправдал, хотелось бы отмывать чем то более мощным, щели и стыки сидений чистил зубной щеткой (специально приобретенная для этих нужд). Бампера, решетку, клыки, все мыл в ванной щеткой и порошком, ковролин тоже мыл порошком в ванной (отмывался не очень хорошо, желательно попробовать что то более мощное). Фонари натирал вручную тряпочкой, полиролью -Темпо Турбо-.
Это все можно было бы отмыть намного круче с использованием всяких дорогих химий, специальных приспособлений, но у меня личный бюджет не велик, да и не видел смысла на это тратится, так как при желании и некоторых усилиях можно и порошком отмыть.
Надеюсь ответил информативно, если нет, то спрашивайте дополнительно )

[Автонаездник]

02 суперская

[Volvist]

Volvist, кстати "кобылки" - ремвставки на передних крыльях меняли, но для такого года состояние всеравно бомба
У себя ржавчину и немного гнили обнаружил на передних брызговиках, когда снял уплотняющие резинки между ними и крылом, грязищи же там было дофига, но низ передних крыльев в хорошем состоянии благодаря мовилю. Также на кромках всех четырех арок под краской коррозия, вот так вот, а с подкрылками оно и не видно что что-то не так

Их еще -сапожками- называют ) Это единственное что переваривалось в этой машине, все остальное родное. Я свои подкрылки еще не снимал, боюсь расстроится, так как реально не могу даже предположить, там все страшно, или не очень, вот эта неопределенность настораживает )))

02 суперская

Спасибо!

[Volvist]

Помыл сегодня в салоне, насколько хватило сил.
И поменял на одной двери пластиковую ручку на хромированную, это только на задней правой двери стояла пластиковая, все остальные хромированные.






Проблемные места.








А вот это было для меня очень неожиданно, никогда такого не видел.

[golden88]

Кузов на удивление живой.

На последней фотке пайка медью. На моеё копейке 71 г.в. тоже такие места были!