8839 replies to this topic

[VETALZZZ]

завтра будет видно.

[VETALZZZ]

наварил... все оказалось с одной стороны не так сложно, а с другой не так просто. Пришлось дважды к сварщику ездить. Ибо первый раз он наплавил немного не там, а казалось что там. Начал сверлить а оно сбоку. Второй раз наплавил будь здоров. НО! Одно отверстие я просверлил без проблем, люминий же. А вот на втором 4 сверла положил! И немеряно времени пока выковыривал остатки. Плюс набор сверл затупил, сверлил каждым сверлом начиная от 1,5 до 6,5. И затупил все! Об люминий....  С Божьей помощью, просверлил и нарезал... устал аки собак.

[Andriy1352]

Дорого?
Фото?


Маладєц, що зробив

*

[VETALZZZ]

Дорого?
Фото?


Маладєц, що зробив

*

короче вышло так себе... 200гр. Ну и проезд. Если бы он с первого раза сделал как надо то было бы класс. Фото завтра.

[Andriy1352]

Дорого?
Фото?


Маладєц, що зробив

*

короче вышло так себе... 200гр. Ну и проезд. Если бы он с первого раза сделал как надо то было бы класс. Фото завтра.

Ну не так дорого. Може требабуло просверлити отвори в потрібному місці, а потім на наварювання везти.

*

[VETALZZZ]

 

 

Дорого?
Фото?


Маладєц, що зробив

*

короче вышло так себе... 200гр. Ну и проезд. Если бы он с первого раза сделал как надо то было бы класс. Фото завтра.

Ну не так дорого. Може требабуло просверлити отвори в потрібному місці, а потім на наварювання везти.

*

 

дык в первый раз так и было! Онож получается в уже просверленное метал затекает, и неровно, и когда начинаешь сверлить сверло начинает уводить. А вот второй раз он заплавил все наглухо. И люминий подкалился выходит, и главное в одном отверстии. По уму надо было сначала наплавить а потом сверлить, я так думаю.

 

ПС: https://www.drive2.r...81695560647030/

 а говорят ваз говно))))

[denis13]

а говорят ваз говно))))

Воу по легче. гавно только одно  и это не ВАЗ. 

ВАЗ это капсула суппер пуппер тюнинга, где блоки делают по технологиям 19столетия, но они надуваются за три копейки до 100500 лашадиных сил. 

[VETALZZZ]

 

а говорят ваз говно))))

Воу по легче. гавно только одно  и это не ВАЗ. 

ВАЗ это капсула суппер пуппер тюнинга, где блоки делают по технологиям 19столетия, но они надуваются за три копейки до 100500 лашадиных сил. 

 

а если серьезно, то я как бы не думал что у субарей такие траблы с моторами. Да дсг все хаят и ваговские цепи, а за субяря не слышал.

[denis13]

VETALZZZ, Ну если действительно серьезно, то если бы был такой подавляющий брак как описано в статье, то такая уважающая себя кантора как Субару, делала бы определенные движения. 

Я вообще не понимаю, как человек купивший у оф.диллера авто, поменял двигатель и опять его вскрывает? Он на гарантии от производителя. 

Да моторы уже не те, что раньше, но сравните съем показателей с тех двигателей и с новых. Нет тех миллионников не из-за того что не умеют, а изза того что съем с литража вырос многократно + топливная экономия + экологические требования и едет при этом веселее и меньше кушунькает. 

[Andriy1352]

Цікаво, який ресурс ivtec, де на двох атмосферних літрах 200 коней)

*

[VETALZZZ]

VETALZZZ, Ну если действительно серьезно, то если бы был такой подавляющий брак как описано в статье, то такая уважающая себя кантора как Субару, делала бы определенные движения. 

Я вообще не понимаю, как человек купивший у оф.диллера авто, поменял двигатель и опять его вскрывает? Он на гарантии от производителя. 

Да моторы уже не те, что раньше, но сравните съем показателей с тех двигателей и с новых. Нет тех миллионников не из-за того что не умеют, а изза того что съем с литража вырос многократно + топливная экономия + экологические требования и едет при этом веселее и меньше кушунькает. 

да были и в те времена моторы со съемом большого количества лошадей на литр, и ездили они долго и счастливо. Да экологией они не страдали, но валили не менее ярко. Я к тому что не только ваз ломается, как некоторые думают.

[olegva11]

Раньше не нужно было столько лошадей, потому что машины были более легкие, но менее безопасны и менее напичканы, тот же гольф gti 1 , считался флагманом по рулежке и по езде и его скромных 110 л.с. хватало с лихвой для веса до 900кг, но двигатель 1.8, для сравнения новый акцент на том же объеме выдает 130 л.с., так что достижения крайне сомнительные.

[denis13]

акцент на том же объеме выдает 130 л.с. 

 

 

Вот люди. Все им мало. С того же объема сняли +18%, явно по топливной экономии по лучше, да и экология не так страдает. А Вам крайне сомнительные достижения. И это какой то Хюндай. Бюджетный автомобиль. 

Можно конечно снять больше, НО заводская гарантия в 100тыщ останется? Как с расходом топлива? Где будут эти съемы выше? Ближе к отсечке? 

Машины набирают вес, хоть постоянно их облегчают  

В том гольфе кроме ручек стелоподьемника больше удобств нет А нам же ж хоцца и попу греть и ручки греть и музло и монитор по больше и прочие буржуйские требования  

[VETALZZZ]

 

акцент на том же объеме выдает 130 л.с. 

 

 

Вот люди. Все им мало. С того же объема сняли +18%, явно по топливной экономии по лучше, да и экология не так страдает. А Вам крайне сомнительные достижения. И это какой то Хюндай. Бюджетный автомобиль. 

Можно конечно снять больше, НО заводская гарантия в 100тыщ останется? Как с расходом топлива? Где будут эти съемы выше? Ближе к отсечке? 

Машины набирают вес, хоть постоянно их облегчают

В том гольфе кроме ручек стелоподьемника больше удобств нет А нам же ж хоцца и попу греть и ручки греть и музло и монитор по больше и прочие буржуйские требования

 

вопрос еще в том что корейские силы как то слабее, на верное у них пони))) все в обзорах пишут, особенно по стингерам в тестах. Ну попогрей это надо)))

[Sj Makar]

ну 100 это как бы приемлемо, а 200 считаю много)))

 

а я вот наконец то обзавелся ТИГом AC\DC, поварил пол дня алюминий, лестницу усилил, тренировку такую себе устроил, так вот могу сказать что это нифига не дорого))) не говоря даже о том что варить куда сложнее чем полуавтоматом, надо обе руки синхронно вести, подавать присадку правильно, так и аргон заканчивается в разы быстрее углекислоты к примеру... да и пруток присадочный тоже не копейки стоит, а вольфрамовый электрод, хоть и считается "не плавящимся", но в расход он тоже идет, просто не так быстро как обычный ну и если ко всему этому приплюсовать сааааааамое большое негативное воздействие на организм по сравнению с другими сварками - то ты думаю сам должен знать сколько стоит здоровье и сколько должна стоять такая работа...

[denis13]

А что там со здоровьем?

[VETALZZZ]

 

ну 100 это как бы приемлемо, а 200 считаю много)))

 

а я вот наконец то обзавелся ТИГом AC\DC, поварил пол дня алюминий, лестницу усилил, тренировку такую себе устроил, так вот могу сказать что это нифига не дорого))) не говоря даже о том что варить куда сложнее чем полуавтоматом, надо обе руки синхронно вести, подавать присадку правильно, так и аргон заканчивается в разы быстрее углекислоты к примеру... да и пруток присадочный тоже не копейки стоит, а вольфрамовый электрод, хоть и считается "не плавящимся", но в расход он тоже идет, просто не так быстро как обычный ну и если ко всему этому приплюсовать сааааааамое большое негативное воздействие на организм по сравнению с другими сварками - то ты думаю сам должен знать сколько стоит здоровье и сколько должна стоять такая работа...

 

я тебя понял, нюансов этой сварки я не знал. Ну не знаю, там ему работы на 10 минут было.

[Sj Makar]

А что там со здоровьем?

почитай про сварку алюминия и вредность...

не зря для такого рода сварки продаются маски в виде шлема с фильтрами на пояс

 

Спойлер

[denis13]

Sj Makar, Ааа ну тогда люди придумали вот такие маски. Как бы решение вопроса есть.  

[Sj Makar]

Sj Makar, Ааа ну тогда люди придумали вот такие маски. Как бы решение вопроса есть.  

 

ну да, еще тыщ 8 грн на маску... сварку минимум за 22000 (хотя для ГБЦ надо бы за 33000грн сварочник), электрод один по 50грн, присадка фирменная то 300+грн за кило... аргон 350 грн и быстро кончается... а потом - чё эти падонки так дорого берут за сварку?)))))