8839 replies to this topic

[VETERAN]

Голосніший хіба на вищій швидкості тому, що там обертів вище.

Шум дуже залежить від форми крильчатки - всякі задири свистять. А ще створюється шум у момент проходу лопасті мимо кріплення. Розбаланс пропелера утворює хіба вібрацію.

[Andriy1352]

VETERAN, в іномарках форми пропелерів схожі між собою

[VETERAN]

форми пропелерів схожі між собою

А якість виготовлення? У мене є кілька - жодної не було без всяких дефектів лиття. Завжди зашліфовую кромки.

[VETALZZZ]

Кому мешает шум, износ електро двигателя вентилятора, скачки температуры между ВКЛ/ВЫКЛ... сделайте как в нормальных иномарках - ШИМ управление вентилятором или хотя бы две скорости, работать будет еще лучше) ведь в 70% случаев наверное, максимальная скорость вентилятора и не нужна, хватит и около половины мощности... можно и примитивно сделать - два датчика и или один от ино на две скорости и резистор, проверено, толк есть и от такой доработки


* *

ШИМ в дальнейшем через мпсз планируется.

[denis13]

Стоит без ШИМов. Не напрягает.

[Andriy1352]

форми пропелерів схожі між собою

А якість виготовлення? У мене є кілька - жодної не було без всяких дефектів лиття. Завжди зашліфовую кромки.

З якого авто ті кілька?
Шо таке шима?

[VETERAN]

Шо таке шима?

Широтноімпульсний регулятор.

З якого авто ті кілька?

Дві маленькі з якоїсь японки, здається з Хонди - хотів зробити плоский спарений вентилятор на перед - тоді ще придумував кондиціонер в копійку.

Велика - з мерса - залишив приятель. З неї витягнув досить потужний мотор - хотів витягнути грибок і підключити маслонасос прямо до валу електродвигуна. Збираюся таки спробувати реалізувати цю затію.

Ще одна велика - кажись із німця - присобачив до плоского двигуна - зараз крутиться в машині.

[VETALZZZ]

О, ветеран красава. Напомнил что у друга ониет разобранный аккорд. Сегодня же звякну и узнаю за вентилятор.

[Rustem]

Себе поставил Лузар по-моему 8 лопастей. Лопасти искривленные как на иномарках. Сейчас даже не замечаю как включается

[nightwolff]

лузары вроде балансированные с завода

[Rustem]

Да балансированые. На моем на двух лопастях было по железячке.

[VETALZZZ]

С момента установки горизонталок я так ни разу и не стирал фильтра. Кто то может сказать купи новые. Да, можно, но цена на них не кажется дешевой.

 

 

Поэтому пока постираем.)))
Закинул их киснуть с фейри, сначала показалось не грязные. Но когда начал полоскать вода стала чернеть. Значит не зря.
Пока они сохли на солнышке, я решил соорудить хоть какой то тепловой экран для горизонталок. Выпускной коллектор не стал жарить больше, с установкой электрического вентилятора теперь никакой циркуляции воздуха под капотом. Разве что при движении с какой нибудь отличной от пешехода скоростью. И в моей ситуации после продолжительной поездки, если остановиться у маркета минут на 15, то подходя к машине аж чувствуешь, как раскаленный коллектор испаряет топливо из карбов. Завестись уже как обычно не выходит — приходится покрутить стартером. Заводской экран существует, но цена около $20 баксов пока отпугивает. Поэтому пробую сам.

 

 

Беру жесть и режу что то подходящее, хотя бы закрыть частично.
Крепится на центральную шпильку выпускного коллектора, и на одну шпильку штанов.

 

 

 

Фильтра на место.

 

 

Завел вроде не дребезжит. Сегодня с утра еду и не пойму, как то машина совсем вялая, крутить мотор крутится, но нет подхвата и стала какой то дерганой и обороты начали плавать. Ну думаю ладно, может показалось, может бенз такой. Ну не могла же установка жестянки на что то повлиять! Приехал домой, дай гляну загляну под капот. И тут вижу что с левого карба слетел шланг на ДАД. Блин все ясно, завожу — дергается, одеваю шланг и все сразу стабилизируется. А почему ж так случилось? Шланги то эти от температуры уже пластмассовыми стали, вот и слетела от малейшего прикосновения. Поменял все на новые. Надо найти какой то силиконовый шланг который устойчив к температурам. Поехал жену встречать, так машина как ожила, валит!
По поводу экрана, скажу так, он работает — правда всего две поездки небольших было. Трудности с запуском частично  ушли.

 

 

ПС: в семье обновка так сказать, батя давно хотел другую машину:

 

 

ford fusion ,2008 год, 1.4 пробег 191к брали у знакомых знакомых)) обслуживалась преимущественно у оффициалов. За приезд в том месяце почти 15 к там оставили судя по бумагам, многое поменяно включая масло и фильтра. Комплектация полубомж - весла впереди, заднего стекла обогрев, пару аирбегов, гур и кондер - всё! Даже зеркала и те не электро. Ну то такое, весла потом на электро поменяем.  Пока только 50 км проехал.  В ходу приятная, рулежка резкая, тормоза норм - но на пятерке резче. Движок подрывает очень хорошо, классическому 1.6 рядом не стоять. И кпп приятная по числам ( не знаю какие) но прям переключения в точку, динамика разгона не страдает. Подвеска жесткая. В салоне места больше чем в жиге. Пока все.)))

 

ПС2: 21011 скорее всего перейдет в мое владение, будет два корча.

[Andriy1352]

Аж серце крається, як дивлюсь на фільтра, що мають вигляд тюльки в банці. Зроби шось, бо не феншуй

[Emissions]

ford fusion ,2008 год, 1.4 пробег 191к брали у знакомых знакомых)) обслуживалась преимущественно у оффициалов. За приезд в том месяце почти 15 к там оставили судя по бумагам, многое поменяно включая масло и фильтра. Комплектация полубомж - весла впереди, заднего стекла обогрев, пару аирбегов, гур и кондер - всё! Даже зеркала и те не электро. Ну то такое, весла потом на электро поменяем.  Пока только 50 км проехал.  В ходу приятная, рулежка резкая, тормоза норм - но на пятерке резче. Движок подрывает очень хорошо, классическому 1.6 рядом не стоять. И кпп приятная по числам ( не знаю какие) но прям переключения в точку, динамика разгона не страдает. Подвеска жесткая. В салоне места больше чем в жиге. Пока все.)))  

шо по чем?

что б понимать нынче рынок

[VETALZZZ]

 

ford fusion ,2008 год, 1.4 пробег 191к брали у знакомых знакомых)) обслуживалась преимущественно у оффициалов. За приезд в том месяце почти 15 к там оставили судя по бумагам, многое поменяно включая масло и фильтра. Комплектация полубомж - весла впереди, заднего стекла обогрев, пару аирбегов, гур и кондер - всё! Даже зеркала и те не электро. Ну то такое, весла потом на электро поменяем.  Пока только 50 км проехал.  В ходу приятная, рулежка резкая, тормоза норм - но на пятерке резче. Движок подрывает очень хорошо, классическому 1.6 рядом не стоять. И кпп приятная по числам ( не знаю какие) но прям переключения в точку, динамика разгона не страдает. Подвеска жесткая. В салоне места больше чем в жиге. Пока все.)))  

шо по чем?

что б понимать нынче рынок

 

5,6к

[Emissions]

5,6к

понял, норм

 

з.ы кстати, по поводу весел, считаю что лучше с кондеем но веслами, чем с электро но без кондера, имхо канеш

[VETALZZZ]

Аж серце крається, як дивлюсь на фільтра, що мають вигляд тюльки в банці. Зроби шось, бо не феншуй

да нормально все, куча народу так ездят, а некоторые вообще без них.

 

5,6к

понял, норм

 

з.ы кстати, по поводу весел, считаю что лучше с кондеем но веслами, чем с электро но без кондера, имхо канеш

 

это ппкс!

[Andriy1352]

Ясно, що на швидкість не впливає, та всеж. Заморочся з рідним впуском чи ще щось придумай.
Ну це звісно моя думка.
Форд на любителя. Можна було шось цікавіше вибрати з таким бюджетом.

[Sj Makar]

По поводу тонких шлангочек - загляни в магазин мопедов, скутеров, мотоциклов, там есть бензо шланги и масло шланги, то есть выбор по диаметру есть) а еще как и на машину туда куча фетиша) так что хоч цветные, хоч прозрачные, хоч кислотные что глаза режут аж)) я сам раньше не думал об этом когда на жиге ездил, пока не начал ковырять скутер)) потом понял на сколько все просто и можно сделать прикольно с виду за дешман) там кстати и хомутики есть на эти шланги)
Ради интереса зайди на сайт бегемото, полистай там шланги...


* *

[denis13]

+100500. Шпроты в банке.
Не феншуй.