Та ну нафик, заливать почти два заправочных объема между заменами - это далеко не норма, тем более для высокотехнологичного немецкого двигателя. В таком случае можно было бы написать, что меняется только масляный фильтр, так как смысла менять масло при таких доливках просто нет.буклетик для сервисного центра о жоре масла моторами (норма до 0.5л/1000км)
http://www.club-q5.r....lverbrauch.pdf
Когда-то у меня "закончились" кольца на копейке, я где-то два-три года ездил не меняя масло, так как за 6-7 тыс. вливал туда заправочный объем недорогой минералки.
После ремонта - от замены до замены масло уходило от MAX до больше MIN на щупе. То есть вообще доливать не нужно было.