|
Новичок
Відправлено 08 червень 2014 - 20:44
:bn:
Одноклубник
Відправлено 08 червень 2014 - 21:36
Новичок
Відправлено 09 червень 2014 - 00:47
В знайомого теж кипіла, пробив термостат - ніякого результату не дало, поставив новий - все пройшло
Розкажіть, як перевірити чи машина завоздушена!нахрена???
Может просто развоздушить надо??
Одноклубник
Відправлено 09 червень 2014 - 12:58
А при чому тут пробка? Поясніть для чайників!
Добавлено через 1 минуту
Не розумію, що помогло???
Добавлено через 2 минуты
Розкажіть, як перевірити чи машина завоздушена!
эникейщик
Відправлено 11 червень 2014 - 13:37
Прогріваєш до робочої температури, заїзджаєш передком на гірку, щоб пробка радіатора була найвищою точкою, відкриваєш краник пічки і на гіркі відкручуєш пробку радіатора - прогазовуєш але на сильно, а то рідину пожене з горловини, будуть виходити бульбашки і рівень рідини знизиться, поступово прогазовуєш і доливаєш тосол до стабілізації рівня.Розкажіть, як перевірити чи машина завоздушена!
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
Одноклубник
Відправлено 11 червень 2014 - 15:32
Новичок
Відправлено 12 червень 2014 - 22:20
Прогріваєш до робочої температури, заїзджаєш передком на гірку, щоб пробка радіатора була найвищою точкою, відкриваєш краник пічки і на гіркі відкручуєш пробку радіатора - прогазовуєш але на сильно, а то рідину пожене з горловини, будуть виходити бульбашки і рівень рідини знизиться, поступово прогазовуєш і доливаєш тосол до стабілізації рівня.
А почати потрібно як мінімум із заміни термостату.
Сам так робив і не раз, також перегрівалась, але замінив термостат і тепер навіть недогрівається взимку.
Також датчик включання електровентилятора може мозги клювати, кнопка кнопкою, але краще коли це робить автоматика. На сімейній трійці за браком запчастин ставили карлсона на літо(прикр. до помпи), а на зиму була кнопка
Новичок
Відправлено 23 червень 2014 - 07:00
Новичок
Відправлено 30 липень 2014 - 20:15
Модератор
Відправлено 30 липень 2014 - 20:23
Круче черной бехи можно только ладу
Одноклубник
Відправлено 30 липень 2014 - 22:02
Одноклубник
Відправлено 31 липень 2014 - 16:05
Здоровенькі були.
Нова проблемка - обороти на ХХ скачуть. На холодній нормально - проїду 5-10 км скачуть до 1,5 - 2 тис. оборотів на ХХ. Інколи машиною подьоргує. Сьогодні відкрутив свічки всі чорні - нагар. Що це може бути? Підкажіть.
Добавлено через 1 минуту
Свічки з цим повязані? Чи це просто я шукаю на що сперти.
Partizany, шукаеш на що спертb. Який карбюратор, що з ним робили? Або запалення, або карбюратор, скорыше за все. Але власне й свычки теж треба перыодично мыняти. Взагалы схоже на пыдсос в карбюраторы.
До речы питання треба подыбны задавати у выдповыдный вытцы форуму, наприклад "двигун", а скорыш за все в "карбюратор".
Одноклубник
Відправлено 06 серпень 2014 - 09:35
Новичок
Відправлено 06 серпень 2014 - 15:09
Partizany, шукаеш на що спертb. Який карбюратор, що з ним робили? Або запалення, або карбюратор, скорыше за все. Але власне й свычки теж треба перыодично мыняти. Взагалы схоже на пыдсос в карбюраторы.
До речы питання треба подыбны задавати у выдповыдный вытцы форуму, наприклад "двигун", а скорыш за все в "карбюратор".
Одноклубник
Відправлено 06 серпень 2014 - 20:26
ВАЗ 2101, 1.2 -> ВАЗ 2106, 1.6 -> ВАЗ 21063, 1.7
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
:multi:
