Привет всем! Что имеем : ВАЗ 2103 1982 г.в., мотор1.5л., Карбюратор ВЕБЕР, зажигание стандартное. После недавней покупки этого авто столкнулся с большим расходом бензина, точно не замерял но приблизительно на 3.5л. бензина проехал 20 км.
В связи с чем решил избавиться от ВЕБЕРА и поставить другой карб. Выбор пол между карбом ВАЗ 2107-20 и СОЛЕКСОМ 21081-1107010 . Пока есть в наличии СОЛЕКС. Скажите пожалуйста, кто ставил 81 карб и с какими жиклерами. И есть небольшая проблема с резьбой на ЄМК, кто нибудь с єтим сталкивался?
Нужна помощь по выбору СОЛЕКСа
Автор
alexa779
, чер 16 2014 08:40
4 replies to this topic
#2
Emissions
-
- Модераторы
- 16 537 Повідомлень:
- Реєстрація 26-листопад 12
В бой идут одни шатуны
- Авто:21061, 21083
Відправлено 16 червень 2014 - 08:43
с жиклерами от 083 у меня лично, работает хорошо.Скажите пожалуйста, кто ставил 81 карб и с какими жиклерами.
а что с резьбой то?
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#4
Emissions
-
- Модераторы
- 16 537 Повідомлень:
- Реєстрація 26-листопад 12
В бой идут одни шатуны
- Авто:21061, 21083
Відправлено 16 червень 2014 - 10:35
если резьба слизана, то в топку такой карбА с резьбой что? - нет её и все!
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#5
Navstar
-
- Пользователи
- 2 433 Повідомлень:
- Реєстрація 03-червень 08
Член клуба
Відправлено 16 червень 2014 - 13:14
Привет всем! Что имеем : ВАЗ 2103 1982 г.в., мотор1.5л., Карбюратор ВЕБЕР, зажигание стандартное. После недавней покупки этого авто столкнулся с большим расходом бензина, точно не замерял но приблизительно на 3.5л. бензина проехал 20 км.
В связи с чем решил избавиться от ВЕБЕРА и поставить другой карб. Выбор пол между карбом ВАЗ 2107-20 и СОЛЕКСОМ 21081-1107010 . Пока есть в наличии СОЛЕКС. Скажите пожалуйста, кто ставил 81 карб и с какими жиклерами. И есть небольшая проблема с резьбой на ЄМК, кто нибудь с єтим сталкивался?
нарезать новую резьбу, поставить жиклер и заглушить его позгоняя заглушку напильником чтоб влез жиклер
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
