10 replies to this topic

[asmax1]

Собственно выяснил что у ВАЗ 2105 два типа шкивов,притом один из них видел три раза в жизни.Притом два из них у меня в наличии. Сначала думал разница только во внешнем виде. У привычных шкивов ВАЗ 2105 заводских дырки в форме долек




А есть ещё с такими дырками круглыми

Так вот в чем суть вопроса - помимо разной формы дырок у них ещё размер зубьев разный. Узнал я это когда собирал очередной мотор и сравнивал шкивы с дольками и кружками. Так вот ремень в шкив с дольками садится чётко и зуб в зуб а в тот что с кружочками с небольшим расстоянием. Тоесть между разом шкива и зубом ремня небольшой зазор. Я думал это такой износ, но нет. Разные шкивы и глубина пазов даже немного разная. Думал шкивы с кружочками дефектные. Ради интереса на своём моторе глянул. Там такие стоят. Реально немного шкивы разные зазор между зубьями больше. Насколько критично не знаю,пока мотор ездит но вот как заметил решил уточнить и поменять на шкивы с дольками. кто что думает? Может разница в том что совок и новодел?

[sha]

Когда сравнивал большой шкив из магазина с родным шкивом от своего двигателя, то заметил, что ширина зуба на родном соответствует ширине паза на новом, т.е. они идеально входят в зацепление. Новый ставить не стал, нашел живое б.у. на разборке.

[asmax1]

Когда сравнивал большой шкив из магазина с родным шкивом от своего двигателя, то заметил, что ширина зуба на родном соответствует ширине паза на новом, т.е. они идеально входят в зацепление. Новый ставить не стал, нашел живое б.у. на разборке.

Значит так оно и есть я тоже самое заметил)) Думал сначала что ремень Bosch просто аналог с другой машины и не идеально подходит, а когда примерял его к советсткому шкиву понял что новодел какой то неправильный

[sha]

Думал сначала что ремень Bosch просто аналог с другой машины

Так оно и есть. У нас пазы в профиль в виде трапеции, а бошевский ремень под полукруглые пазы (сравнивал со старым ремнем). Шкивы с полукруглыми пазами точно есть: валяется в гараже двигатель от форда Орион - там именно такие.

[Stalker-3]

asmax1,
Тот что с кружками- новодел скорее всего.
У меня на 05 моторе стояли 3 шкива- маленький и большой заводские, а верхний новодел с круглыми дюрками. Потом и нижний маленький поставил новодел. Новодельные по качеству не але- края какието острые и не сглаженные- пришлось напильником сглаживать- так как ремень рвало. Если учесть сколько тысяч проехал отец на этом моторе с одной звездой стоковой и второй с кружками- то можно смело их ставить вместе - ничего плохого не случиться)

[Serjjjjj]

Подскажите какие сейчас покупать шкивы зубчатые коленвала?

Зубчатый очень пологие края.

Ремень нигде, не цепляет, но ест в ширину. Наверное менять зубчатый шкив коленвала? 

 

В продаже на деталях только "самара". ВолгаАвтопром нет в наличии (давно нет).  

[Июль]

Подскажите какие сейчас покупать шкивы зубчатые коленвала?

Зубчатый очень пологие края.

Ремень нигде, не цепляет, но ест в ширину. Наверное менять зубчатый шкив коленвала? 

 

В продаже на деталях только "самара". ВолгаАвтопром нет в наличии (давно нет).  

Обычно продают Волгаавтопром и "Харьков". Волгоавтопром не видел. Очень много брака, каждый шкив нужно проверять на соответствия размеров зубьев, диаметра поверхности под сальник, чистоты поверхности под сальник и т.д

Вот вроде есть Волгаавтопром http://avto-mir.dp.u...yj-vaz-2105-vap

[Serjjjjj]

Спасибо! 

[VETALZZZ]

проверять нужно на биение, один шкив с овальными отверстиями, сильно имел биение по посадочному месту сальника.

[shlonik1]

Serjjjjj ,

Искать нужно, я себе год назад нашел на ОЛХ, мужик продавал шестерню коленвальную новую (но правда самопал, делал ему хороший токарь еще во времена совдепа) - поставил - идеал!

[shlonik1]

asmax1,

 

У меня шестерни такого плана - но они, можно сказать, овальные, но если точно - то не правильной формы