26 replies to this topic

[golden88]

там на промвалу шестерня МЕНЬШЕГО размера

Ну теперь убедил точно))) Я и не знал такого! Представляю сколько бы я намудохался)

[Wild]

эээ ну как бы для этих целей ( изменение Уоз) есть приблуда специальная - вариатор называется ( не путать с вариатором кпп). Врезается в проводку к датчику положения коленвала и датчику распредвала ( если есть). Стоит около 450 грн ( например Хмель) может изменять угол зажигания от 0 до 15 градусов на разных оборотах двигла. Начинает работать после подачи питания на клапан подачи газа.

Вариант с трамблером считаю проблемным - мозг бош в отличие от января еще самообучается и имеет какие то там калибровки которые постоянно мешают людям которые создают прошивки. На деле происходит это так: прошились вроде все ок, жопомер чует разницу, но через какое-то время все возвращается на круги своя, а иногда становится хуже чем на стоке))) Возможно на Январе это и проканывает так как по отзывам там линейные характеристики, т.е мозг ничего сам не меняет и всегда будут одинаковые параметры всех датчиков при одной и той же нагрузке и одном и том же положении педали газа как и заложено в прошивке Января.
но боше все по другому

кстати мозг же помимо изменения времени впрыска изменяет и уоз в зависимости от оборотов и нагрузки, а еще следит за качеством бензина с помощью датчика детонации и тож изменяет уоз. Как он поведет себя если ты заберешь от него эту функциию я хз - возможно начнет изменять время впрыска а отсюда вылезет расход.

у самого стоит бощ 7.9.7 и тож озадачился этим вопросом. Варианта три:

1. прошить мозг - цена вопроса кабель 100 грн все остальноье в инете есть! как куда и что! Для ГБО 1-2 поколения довольно приемлемо в прошивке легко меняется уоз!

Но так как у меня гбо 4 поколения со своим мозгом то появилась проблема! мозг Бош 7.9.7 не поддерживает двухрежимные прошивки ( вернее до сих пор не смогли реализовать это) - итого что имеем? - установили прошивку со смещенным уоз - надо отстроить заново гбо ( накатать бензиновые карты) а как их накатать на бензине если уоз смещен под газ! т.е бензомозг будет пытаться компенсировать детонацию ( скорее всего каксамостоятельным изменением уоз так и изменением времени открытия форсов) а это не правильно! Как вариант вижу на время откатки бензокарт залить 98-ой т.е приблизить октановое число к газу, но опять как повредет теперь поршневая и грм...

2. установка мозгов Январь ( 1300 грн) возможность установки двухрежимки. Более динмичные говорят мозги.

3. установка вариатора с индивидуальной настройкой уоз для каждых оборотов. В результате убираем риск прогара клапанов, уменьшаем расход, убираем запах газа из выхлопа, уменьшаем температуру выхлопа ( кретично для авто с катлизатором), увеличиваем тягу. Цена как и говорил около 450 грн. ( в данный момент собираю денеьги на эту приблуду)

Повідомлення відредагував Wild: 08 липень 2014 - 14:09

[golden88]

Wild, Я и не знал о такой приблуде. Точнее видел, но цена в 1200 сразу отворачивала. Надо покурить про эту приблуду...

[Wild]

смотри в сторону Хмеля...
разработан в г.Хмельницкий, по отзывам довольно таки прост и надежен! шнур к нему стоит около 50 грн ( берем любой шнур с мобилы под com порт)

[Emissions]

почаще мониторь 08 форум
http://forum.2108.ki...howtopic=132326

провтыкал ты январь 7.2.

[golden88]

Emissions, мда, за такую цену забрал бы(

[Сергей72]

смотри в сторону Хмеля...
разработан в г.Хмельницкий, по отзывам довольно таки прост и надежен! шнур к нему стоит около 50 грн ( берем любой шнур с мобилы под com порт)

Хмель в сравнении со Стаг отличается тем,что в Хмель отсутствует ручная регулировка (как для меня то это не совсем удобно),а вот по отзывам то Стаг более утлый (менее надежный).