10 replies to this topic

[axon]

Ребята!
Я понимаю, что данная проблема обсуждалась 500 раз, но все таки может кто-то знает ссылки по регулировке данного девайса, желательно с иллюстрациями, что бы все было понятно!

Всем заранее спасибо за помощь и пониманее!

[axon]

что никто не знает как регулировать? не верю

[tuner]

как регулировать знают,токо ссылок нету

[NeoN4ik]

самая простая регулировка - снимается колдун, ложится в поробочку, и кудато выкидуется, а вместо него ставиться тройник! :D

[axon]

самая простая регулировка - снимается колдун, ложится в поробочку, и кудато выкидуется, а вместо него ставиться тройник! :D

Я не думаю, что люди - конструкторы, которые ставили колдун в тормозную систему жигулей, были идиотами и не додумались до тройника...

Все таки моежт у кого-то есть ссылка?

[Alex_o]

самая простая регулировка - снимается колдун, ложится в поробочку, и кудато выкидуется, а вместо него ставиться тройник! :D

Я не думаю, что люди - конструкторы, которые ставили колдун в тормозную систему жигулей, были идиотами и не додумались до тройника...

Все таки моежт у кого-то есть ссылка?

там уже стоит тройник только после колдуна. Я сам тоже его выбросил когда машину собирал, вынудило однако, тормион уже давно перегнил, весь механизм просто закис от времени, а вот недавно делал передние тормоза, поинтересовался сколько он стоит, если один механизм, то не дорого а если в сборе с торсионом и всеми причандалами то больше 300 грн, у меня таки все опустилось Щас катаюсь без него.

[CrazyVano]

Неимею возможности снять колодун (приварен) можна его просто отключить??? и напрямую кинуть магистраль от ГТЦ до ТЦ задних???

[Andriy_IF]

Вообще то можно взять ту большую магистральную трубку новую, что под днищем проходит, и соединить напрямую, но куда деть лишний метр трубки, разве что намотать витками под капотом, как мотают газовую трубку.
Сам уже так думал, если штуцер не открутится.

Колдун не может быть приварен. Он алюминиевый :D

Может ок какой нибудь нивы или девятки эта трубка по длине подойдет?
Наверное на рынок нужно идти смотреть.

Или может развальцевать чем можно конец?

[RusLi]

на рынке продаются медные трубки любой длины , на месте и завальцуют

[Retrolover]

Если тема все еще актуальна, то внесу свои пять копеек по регулировке колдуна. Никаких иллюстраций здесь не нужно, так как она проста.

Сначала нужно его правильно засунуть на его законное место (лучше справа, просовывая торсион за глушителем) потом наживить штуцера тормозных трубок. Внимание! Трубку от гтц - вкручивать в нижнее отверстие, трубку идущую на тройник - в верхнюю! Взять кронштейн колдуна, пропустить обе трубки в прорезь сверху, прикруть кронштейн снизу на одну гайку, не затягивая, прикрутить колдун двумя болтами к кронштейну не затягивая их; затянуть тормозные трубки (осторожно, можно сорвать резьбу!), прикрутить кронштейн двумя гайками сверху, затянуть их вместе с нижней.

РЕГУЛИРОВКА:

Сначала нужно прикрутить торсион (тягу) к кузову над задним мостом, двумя гайками. После этого нужно стянуть резиновый пыльник с колдуна так, чтоб можно было увидеть торчащий конец поршня и входящий в него конец тяги. Короче типа такого, только без ржавчины:



(Поршень колдуна с пазом - в него входит тяга.)

Затем нужно всего лишь повернуть колдун, чтоб он коснулся поршнем конца тяги (на месте это сразу видно и понятно), удерживая его так - затянуть болты крепления колдуна к кронштейну, натянуть резиновый пыльник обратно. Вот и вся регулировка - остается лишь закрепить другой конец тяги к задему мосту! У меня получилось с первого раза. Намного сложнее регулировать колдун в зубилах - там нужно точно выставлять зазор.

[Oleg Inside]

http://www.va2101.ru/vaz-237.html
вроде вот так